渔船的发展

福建钢质渔政船经历了从国内外进口采购到自主建造的发展过程。15年(1926)，陈嘉庚先生创办的集美学校高级水上航海系从法国购买了一艘274吨钢拖网渔船，用于学生实习。随后，福建钢渔船的建造和引进停止了30年。

1959年，福建省水产局委托上海沪东造船厂建造了一艘113钢杂渔船，命名为智敏1号，作为福建省驻浙江办事处的渔业生产指导船。同年，渔业部调拨111钢杂渔船与智敏一号配对..随后，这两艘船被福建省渔业公司生产准备处改为于敏201和于敏202。

20世纪60-70年代，福建渔业发展迅速。为了加强对近海渔业生产的指导和管理，福建从65438到0979开始建造渔政船进行渔业管理。福建渔船修造厂为福建省水产厅渔政处建造了两艘渔政船(渔政801，802)。长40.49米，宽7米，深2.9米，吃水1.6米，满载排水量350吨，主机6300CI，功率440 kW (600HP)。1979、11两艘渔政船同时开工，4月完工。

1983年福建渔船修造厂为福建省水产厅渔政处建造三艘渔政船，于12年竣工交付。其中660kW渔政船2艘(余正809、余正817)，主要参数为:长39.9m，宽6.1m，深3m，吃水1.6m，满载排水量193吨，航速12节，主机3A。渔政船1艘(渔政808)，185 kw。主要参数为:长28.8米，宽6米，深2米，吃水1.8米，满载排水量134吨，航速10.2节，主机665438+。

次年，福建渔政船舶修造厂为福建省水产厅渔政处建造1渔政船(渔政816)185千瓦(250马力)。主要参数:船长28.8米，宽6米，深2米，吃水1.8米，满载排水量130吨，航速11节，主机功率150千瓦(250马力)。5438年6月+2月建成投入使用。

福建渔船修造厂，从1979到1984年底，* *建造了6艘渔政船，总功率2572kW(3498 HP)，满载排水量1350吨。