敞篷车的历史演变

Convertible在美式英语中叫做convertible，意思是敞篷可以在敞篷和普通车型之间转换。在英国英语或其他欧洲国家，它通常被称为Cabriolet。敞篷车已经行驶了100多年。

1899年，欧宝开始生产汽车。卢茨曼是一款三座3.5马力单缸发动机敞篷车，是世界上最早的汽车之一，也是最早的敞篷车。然而，在早期，人们更关注汽车发动机。如何让发动机发挥更大的动力，训练出优秀的变速箱，是厂家关心的问题，这期间生产的敞篷几乎没有舒适性。

到了20世纪30年代，软顶敞篷车开始流行，但产量并不大。二战后，敞篷车的数量开始迅速增加。

20世纪50年代，年轻的快速车手StirlingMoss驾驶敞篷捷豹XK120获得勒芒24小时耐力赛冠军。当然，最著名的品牌是法拉利，它是通过赛车出名的。它源于法拉利车队。随着对法拉利公路版需求的增加。

1950年，设计师SixtenSason勾勒出萨博92敞篷车的雏形，1956年揭开神秘面纱。

自1954首次亮相以来，福特雷鸟就成为了美国人汽车梦的代表，尤其是那些充满激情的年轻人所追求的汽车梦。

1957为了满足这一市场需求，法拉利公司特别生产了一款惊艳的敞篷车Ferrari250GTSpyderCalifornia。

1966之后，阿尔法·罗密欧的SpyderDuetto敞篷车在达斯汀·霍夫曼主演的经典电影《毕业生》中一炮而红。简单的Duetto成为了经典的意大利敞篷跑车。

随着社会的不断发展，复古与现代的设计已经成为新世纪敞篷车的话题。复古设计的杰出代表是克莱斯勒的sPTCruiser。相对而言，奥迪TT和奔驰SLK230成为现代车型的杰出代表。在豪华车领域，捷豹的XKR也继承了捷豹的经典基因。萨博9-3敞篷车凭借最新的技术和多功能性成为焦点。

然而，复古和现代的设计都受到许多粉丝的追捧。因为男人喜欢自由，女人喜欢浪漫，敞篷满足了共同的欲望。