欧洲物流发展史

欧洲物流的现状及发展趋势

互联网的蓬勃发展使世界变成了地球村。在这个瞬息万变的e时代，物流管理的新面貌也从传统的工厂内的仓储和运输扩展到了公司的外围，整合了与供应链相关的合作伙伴，整合了产品研发、订单、采购、生产计划和控制以及客户服务。在全球经济和贸易舞台上扮演重要角色的欧洲不能缺席e时代的新物流，因为它的物流发展和进步影响着世界物流的趋势。

在瞬息万变的E时代，欧洲整体物流的前提条件也有所不同。互联网的普及和电子商务的发展直接对制造业和经销商产生了巨大的冲击，迫使经营者适应时代的要求，培养国际化的思维模式和宏观的产业视野，迎接新的挑战。

欧洲的物流哲学已经从公司内部的生产过程发展到附加价值链。如图29所示，整个供应链从原来的内部运营供应链向上下游延伸，整合了供应商、分销商和消费客户。

供应链管理得当可以实现(1)增强流程透明度；(2)提高工艺效率；(3)为规划和实施创造良好的环境。供应链管理运作是否得当，决定了公司整体运作的成败。以下是对欧洲工业近年来为提高其在物流方面的竞争力所采取的宏观措施的简要说明。

首先，利用全球采购和制造来提高竞争力

欧洲开始加强与欧洲自由贸易区国家的关系，随后东欧市场的开放，加速了欧洲的一体化，促进了外向型国际公司的成长。虽然欧洲通过物流结构网络联系在一起，但整个市场仍然无法达到预期的一致性，但必须满足不同国家的需求，满足其物流结构和个性化服务的要求，才能达到整体性的目标。

尽管全球化势不可挡，但欧洲公司的采购策略仍集中在欧洲区域市场。预计区域和全球采购量将增长2% ~ 5%。表10显示了目前世界主要经济体采购来源的百分比，低于1%的数值不包括在内。

全球经济自由化不仅影响采购政策，也影响工业制造地点的选择。其中，最重要的关键是工资问题。许多欧洲公司已经将生产线转移到低工资的外国地区，尤其是亚洲。原因除了工资低，制造技术水平也高。亚洲国家已经从只能生产半成品的时代进步到能够独立完成所有的制造工序。

下一个目标生产地区是南美和东欧，因为它们的工资低，政局稳定。由于地理原因，欧盟国家下一波产区将倾向于东欧和近东。据估计，欧洲将把5%的采购转移到国外，其中2%将转移到欧盟国家，3%将转移到世界其他地区。欧洲国家将减少其本地区的制造业约7%，但其东欧制造业将增加4%，亚洲将增加2%。

除了全球采购和生产，物流外包也是企业转型的趋势之一。外包与服务提供商的专有技术相结合，使企业能够专注于自己的核心竞争力，从而提高生产率和对客户的服务质量。根据德国联邦物流协会(BVL)对世界各国的问卷调查，70%的受访企业将货物的交付交给外包公司，其中50%的企业与其他公司共享仓储，希望通过这样的合作降低成本。此外，大多数公司将外包局限于传统功能，如产品控制、供应链和客户服务。在被调查的公司中，65，438+00% ~ 20%引入更先进的物流功能技术，将内部运输、生产计划和订单履行的工作留给服务提供商，希望给公司带来竞争优势。

第二，Telmatik和物流中心提高配送效率

1，神奇的单词“Telematik”

在新世纪，电子物流促进了交通运输业的蓬勃发展，传统的货物运输方式面临着前所未有的压力。为了实现快速安全的交货质量，提高运输的透明度，需要一个强大的网络系统来监控和检查订单和货物的趋势，并使用跟踪&追踪的功能来随时分配、管理和控制每个运输工具，使整个供应链更加透明。telematik(Telekommunication+Informatik)在欧洲正受到越来越多的关注，因为它可以提供这样的功能，有效地解决复杂的交通状况，保持道路的畅通。

TELEMATIK基于通信网络。通过建立移动导航系统，整合了三个信息来源:(1)卫星辅助GPS系统监控，随时提供车辆位置，利用数字地图辅助导航；(2)提供该区域的交通信息，如禁止转弯、船只通过桥底的高度限制等。(3)最新交通新闻。

2.物流配送与配送

一个优化的分销网络允许客户在预定的时间以最低的分销成本获得他们订购的商品。目前欧洲76%的分布区域集中在自己的区域，北美65，438+04%，东欧2.5%，亚洲4%，南美2.5%。大多数欧洲公司希望缩短订单周期时间，节省运费和减少国内外分销和配送中的库存工作，并通过新的集成订单通信系统带来更多优势。