凯迪拉克文化？
1907年，新成立的通用汽车买下了凯迪拉克，但雷兰留下来继续开发和经营凯迪拉克，一直持续到1917年他们开了林肯汽车公司。后来，林肯汽车公司被卖给了福特汽车公司。
1908年，凯迪拉克因成功的标准化生产成为第一家被伦敦皇家俱乐部授予杜瓦勋章的美国汽车公司，获得了“世界标准”的美誉。
1909年，凯迪拉克加入通用汽车。从此，凯迪拉克在设计汽车时更加注重豪华和舒适。至今，凯迪拉克仍保持着这一传统，以生产豪华车闻名于世。
1912年，凯迪拉克因成为第一款配备电子启动、照明和点火装置的汽车而获得杜瓦勋章，永远获得“世界标准”的荣誉。
1914，凯迪拉克在美国推出首款8缸发动机。
1929-1930还生产了世界上第一台12缸发动机和16缸发动机。
在20世纪30年代末传统马车制造业消失后，通用汽车凭借费希尔和弗罗斯特森林保持了其高质量的形象。
1949年底，凯迪拉克公司生产了第100万辆凯迪拉克汽车，并于同年研发出具有历史意义的高压缩比、顶置气门、轻量化的V8发动机。20世纪50年代，凯迪拉克车尾的设计达到了顶峰。
60年代车身更长，马力更大。1966年，凯迪拉克推出首款前轮驱动汽车El dorado。在此之前，这个市场已经被其他公司的竞争对手占领。
在上世纪六七十年代“更长、更宽、更低”的汽车大行其道的时候，凯迪拉克也生产出了世界闻名的豪华车。当时，凯迪拉克威拉德的重量超过3000磅，长度超过230英寸。这台发动机使用的是8.2升的气缸。
1975五月份推出的塞维利亚，是一款国际标准尺寸的小型凯迪拉克。它拥有5.7升8缸喷射发动机和其他系列功能，这使它成为世界上装备最好的汽车之一。
1977凯迪拉克的发展是对1973年石油危机的回应。新威拉德和弗罗斯特森林相比其1976车型短了8 ~ 12英寸，平均轻了950磅，代表了凯迪拉克第一代紧凑型产品。
2008年，通用推出了凯迪拉克历史上最小的车型——西玛龙。Ximalong和Chevy Cavari，Pontiac 2000都是基于“J”级汽车，这些汽车是为了与宝马320和后来的325i等小型“近豪华”进口商品竞争而推出的。
1985年，标准凯迪拉克Ville进行了全新设计。缩短了乐维系列的长度，采用了前轮驱动，如别克埃莱克特拉和Osmobile 98(共享部分零部件是汽车行业的普遍做法，尤其是在美国制造商中，亨利·m·雷兰认为“零部件通用”开创了汽车行业的美好未来)。
1986凯迪拉克降低了埃尔多拉多和塞维利亚的国际标准，这两个品牌一直使用与奥斯莫比尔和别克相同的底盘。
1987年，凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一Arante双座敞篷车。
1997凯迪拉克推出了欧洲豪华车Catera，针对的是那些喜欢年轻化欧洲风格的客户。Catera是在德国欧宝欧米茄MV6的基础上，由欧美工程师设计的德国产汽车。
凯迪拉克品牌于2004年正式登陆中国。
凯迪拉克在百年历史中有许多令人难忘的独特设计和技术创新，使其在豪华车市场经久不衰。一个世纪以来，凯迪拉克在技术和工艺上取得了巨大的突破，对汽车工业产生了巨大而深远的影响。