日系豪车还是要看丰田，一款有钱也买不到的豪华有历史的豪车。

提到日本的顶级豪华车，人们第一个想到的可能就是雷克萨斯LS，宽敞的车身尺寸，出色的生产工艺，扎实的用料。它已经尽了最大努力去解释什么美学设计来自东方，和奔驰S、宝马7等来自德意志帝国的豪华完全不同，但正是这种差异，让喜欢的人从骨子里爱上了它，不喜欢的人再也不会多看它一眼。

那么除了雷克萨斯LS，在日系车的圈子里就没有更突出豪华感的车了？当然不是，只是大部分车主都没听说过。也许你会不屑地说不，然后呢？你了解过丰田世纪吗？

说不了解也可以理解，因为丰田世纪真的是一款很特别的车。在日本民众眼中，它的地位丝毫不逊于劳斯莱斯和宾利，不是他们之上的世纪奢侈品，但它从诞生之日起就一直是皇室专用，普通人能接触到的机会自然少之又少。即使更新了，也只能在车展上通过聚光灯远远地看着。52年的长河衍生出三代车型，最近一次改款是在17年的东京车展上，这一切都让它变得不同凡响。

世纪的特别之处在于它背后的故事。日本人享誉世界的工匠精神在这款车上也体现得淋漓尽致。工人熟练的操作把零件装配之间的误差控制在一毫米以内，对细节的一丝不苟也造就了一个月只有50辆的产量，真的比意大利顶级跑车多不了多少。如此稀有，自然让人对它有一种难以捉摸的神秘感。

丰田世纪每个地方的设计都有它的起源。比如前格栅上描绘的凤凰不就是京都银杏寺上的那只吗？光是打磨这块招牌就需要工人30个小时左右，而且只有专门的技术人员才能完成漆面光亮如镜的操作。经过近乎苛刻的检验，符合要求的标准才能保证下线。你能说一辆丰田世纪花的功夫会比一辆宾利少吗？

经典的外形不会轻易改变，但内心才是它生命力的源泉。最新的5.0L？V8混合动力发动机取代了之前的V12，381马力发动机和224马力电机。哪怕是载着最高领导人缓缓穿过京都平坦的马路，气势自然流露。

这辆车是永远用钱买不到的，就像那辆黑色的劳斯莱斯。只有到了一定的社会地位才属于你。

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