伦敦历史上有一段严重污染的时期吗？

英国伦敦曾是著名的“雾都”。19世纪末，伦敦的雾天每年持续90天左右。因为伦敦属于温带海洋性气候，空气湿度大，容易产生雾。19世纪中后期恰好是英国工业大发展的时代。工业污染和居民烧煤，在无风季节，烟和雾混合成黄色和黑色，使得伦敦经常烟雾弥漫，白天开车也要开灯。

20世纪后，伦敦人发誓要摘掉“雾都”的帽子，展开了一系列治理空气污染的行动。现在伦敦很少有大雾天气，“雾都”的称号已经名不副实了。中国可以学习伦敦采取的净化空气的措施，其中一些已经在实施。

1956年，英国政府首次颁布《清洁空气法案》，大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭消耗；冬季采用集中供暖；在城市设立无烟区，禁止使用产生烟雾的燃料；作为煤烟污染主要来源的发电厂和重工业设施已经被转移到郊区。1968年，又颁布了《清洁空气法》，要求工业企业建造高大的烟囱，加强空气污染物的疏散。1974年颁布了《大气污染控制法》，规定了工业燃料中硫含量的上限。这些措施有效地减少了燃煤造成的烟尘和二氧化硫污染。1975年，伦敦的雾日数从一年几十天减少到15天，从1980减少到5天。

然而，自20世纪80年代以来，越来越多的汽车已经取代煤炭成为英国的主要空气污染源。最初人们主要关注汽油中铅污染对人体健康的影响，无铅汽油逐渐受到重视。到80年代末90年代初，汽车排放的其他污染物，如氮氧化物、一氧化碳和不稳定有机化合物，也成为密切关注的对象。这些物质在太阳紫外线的作用下发生复杂的光化学反应，产生多种以臭氧为主的二次污染物，称为“光化学烟雾”。

从1993到1，所有在英国销售的新车都必须安装催化转换器，以减少氮氧化物污染。联合王国制定了必须在2005年前实现的污染控制量化目标，要求减少一氧化碳、氮氧化物和二氧化硫等八种常见污染物的排放量。

目前，伦敦大气中可吸入颗粒物和氮氧化物的含量仍高于英国国家空气质量目标定义的最大含量。这些污染物主要来自交通运输。伦敦市政府将大力支持公共交通，目标是到2010年将市中心的交通流量减少10%至15%。伦敦还将鼓励居民购买低尾气排放的汽车，推广高效清洁的发动机技术和使用天然气、电力或燃料电池的低污染汽车。