第一次如何穿越南北极？
令人惊讶的是，提出这个巧妙宏伟的探险计划的不是拉努夫爵士或其他男人，而是拉努夫爵士的妻子弗吉尼亚。热爱冒险的拉努尔夫爵士对这个项目非常感兴趣。为此他花了7年时间收集相关资料，制定详细计划，做好各种准备，因为他知道南极和北极的自然环境极其恶劣，任何一点疏忽都可能导致这次全球探险的失败。
这场不同寻常的全球探险的消息传出后，许多人自愿加入探险。经过严格选拔，拉努尔夫选择了查尔斯·伯顿和奥利弗·谢泼德，两人都是体格健壮、野战生存经验丰富的军人。他们三人是探险队的突击队员，其中三人负责后勤和保障工作，还有两名飞行员。My lady负责通讯，Bryn Campbell只参加一些探险活动，主要负责摄影和新闻报道。
环球探险的第一阶段是从陆路穿越法国、西班牙和阿尔及利亚。尽管路途遥远，但他们并没有遇到太大的困难，因为他们走的是旅游路线。真正严峻的考验是从登陆南极大陆开始的。
南极大陆和南纬60°以南的岛屿统称为南极洲，总面积约654.38+04万平方公里，居世界七大洲第五位。
南极洲平均海拔2350米，是世界上最高的洲。超过95%的南极大陆被冰雪覆盖。南极冰盖的平均厚度接近2000米。有的地方冰厚达4000米以上，冰的总体积约2450万立方千米，占地球上冰的90%，占世界淡水总量的70%。它被称为“冰洲”。
南极大陆地处高纬度，海拔高，气候恶劣。它是地球上最寒冷、最干燥、风最大的地区，被称为“世界冷极”、“白色沙漠”和“风暴之乡”。
每年6月11至次年3月是南极的“夏季”，但平均气温仍在0℃以下。4月~ 10是冬天，气温低至-60℃ ~-50℃。1960年8月24日，前苏联东部站(南纬78° 27 '，东经106° 52 '，海拔3400米)测得-88.3℃的低温，这是迄今为止地球上的最低气温记录。与北极相比，南极大陆的年平均温度低于20℃。
南极大陆是一个孤立的大陆，被太平洋、印度洋和大西洋环绕，距离最近的南美洲970公里。南极大陆的海岸线长达24000公里，其中7500公里被终年不融化的冰架包围。南极大陆沿海地区年平均气温在-17℃至-10℃之间，最低和最高气温分别为-40℃和-13℃。毗邻大陆的海域，一年中有九个月(3月~ 165438+10月)被厚度为1 ~ 3m的冰所封锁。每年65438+10月的3-6月，通往南极大陆的海上通道被海冰封锁，成为一个与世隔绝的大陆。165438+10月至次年3月，考察船才能接近南极大陆。
1980 65438+10月初，英国环球探险队利用南极短暂而转瞬即逝的夏季，成功登陆南极大陆。
探险家们一到达南极洲的萨尼，就开始忙碌起来。他们把数百吨燃料和其他物品从船上拖到岸上的营地。在营地，他们为探险队搭建了一个特殊的绝缘纸板棚。在这个方便、明亮、温暖的小屋里，探险家们度过了他们在南极大陆的第一个难忘的一天。他们发现，南极洲虽然是夏天，但气温仍在0℃左右，风也很大。
很快，探险队的飞机带着着陆雪橇准时抵达萨尼。这架飞机的任务是向距离萨尼300公里外的博加运送90吨燃料和物资。探险队在海拔2000米的Boga建立了一个越冬营地，突击队员们将在这里度过8个多月漫长的极地冬季，然后在明年夏天前往极地。飞行员和机械师都是极地飞行的老手。他们一个月飞了80个来回，圆满完成了运输任务。一切准备就绪后，先生，奥利弗和查尔斯骑着摩托车离开萨尼，向博加驶去。
博加和萨尼之间有一个巨大的冰隙，深不见底的冰隙上的雪桥经常断裂，许多探险者因此丧命。爵士，为了保险起见，他们在每辆摩托车后面拖着一个装满货物的雪橇，绳子长15米。这样，如果摩托车掉进冰缝里，绳子和雪橇形成的角度就可以让雪橇停下来，从而拖动滑行的摩托车，人就可以爬上绳子。然而，有了这种保护措施，许多人仍然被埋在冰隙中。幸运的是，这种厄运并没有降临到爵士身上。他们只用了三天半的时间就完全穿过了危险地带，到达了Boga营地。
与此同时，不准备在南极过冬的科考队员已经全部乘船离开南极，正在进入好望角。只有爵士夫妇，奥利弗和查尔斯，以及一只狗留在了博加营地。
南极的冬天是一个黑暗寒冷的夜晚。在如此恶劣的环境中，探险队的三男一女生活得有条不紊，安逸舒适。他们每个人都有自己的责任:Sir负责管理避难所和燃料。他在遮蔽物和货箱之间挖了一条长沟，并在上面盖了一个盖子，这样取东西就方便多了。我的女士负责沟通。安装收发机的工棚距离生活棚有几百米远。每次去那里，她都要抓着一根绳子，冒着大风和严寒，在黑暗中摸索着前进。奥利弗的主要任务是记天气日记，管理发电机和摩托车。查尔斯负责日常膳食。虽然这里的军官们费时费力，比原先想象的要忙得多，但他们齐心协力，和睦相处，克服了一个又一个困难，终于度过了漫长的南极寒冬。
1980 10 10月29日，爵士、奥利弗和查尔斯骑着摩托车拖着雪橇离开博加营地，向2000公里外的南极发起了进攻。当时南极的夏天刚刚开始，气温低至-30℃，风速高达每小时70-80公里。虽然天气寒冷，但是温度越低，雪橇会越硬，这也给他们的探险增加了几分安全。
他们选择的大多数路线都是前所未有的。爵士在前面开路，奥利弗懂机械，为了修理可能的机器故障，在后面收尾。他们每个人都有帐篷、食物、绳子、铲子、发射器和无线电，以防一旦被雪分开，他们可以独自生存。他们每天开车10小时，每小时休息五分钟，吃点干粮，晚上露营的时候做一顿饭。尽管条件艰苦，他们对胜利充满信心。每天晚上，他们都要联系一次那位在营地待过的女士，以免错过她。事实上，自从Jazz和其他人离开Boga后，她就一直站在收音机旁，随时准备接收报纸。
爵士一行行程近400公里，遇到了持续200多公里的雪槽。雪槽坑坑洼洼，缝隙密密麻麻。摩托车经常翻车，掉进沟里。这时，司机们不得不立即跳出车外，以免被雪橇板砸伤。在剧烈的颠簸中，爵士坚硬的橡木雪橇被撞裂成一个3米长的大洞，他不得不忍痛割爱，将损坏的雪橇连同物资一起丢弃。还好别人的雪橇是不锈钢的，没有损坏。
爵士乐和他的聚会继续进行。当他们走到预定物资供应点的半路时，什么也没看到。飞行员没有按计划按时把货物送到这里。时间对他们来说太宝贵了。然而，在这个生态资源极其贫乏，除了科研人员没有人生活的大陆，没有足够的物质保障，就意味着死亡。他们不得不耐心等待。17天之后，送货的飞机终于到了。探险队补充了足够的补给，开始向极点做最后冲刺。2月65438日，他们克服了许多困难，终于到达了南极。65438年2月23日，他们赶到了数百公里外的斯科特基地。这段旅程的主要障碍是斯科特冰川。他们准备骑摩托车沿着冰川从山上滑到罗斯冰障。这种大胆的行为，以前从来没有尝试过，甚至没有想过。爵士一行经过精心准备，开始了这次惊心动魄的旅程。冰川上冰隙太多，摩托车滑下来很难刹车。他们只能慢慢地小心翼翼地开车，尽量减少停顿。摩托车、雪橇经过冰桥时，经常会听到冰桥吱吱嘎嘎的断裂声，让人心惊肉跳，神经极度紧张。经过一路险象环生的磨难，四天后，他们终于到达了南纬78° 9 '的罗斯冰障，这是一堵几十米高的冰墙。一直延伸到很远很远的地方。1841年，冰长城首先被英国探险家罗斯发现，因此被命名为“罗斯冰障”。以后的路会更顺畅，更好走。1981年1月11日，爵士一行抵达斯科特基地，从而结束了人类历史上第二次横跨南极大陆的探险。此次科考耗时75天，比1958年英新联合科考首次穿越南极的时间更长更短。
在穿越南极大陆的探险之后，英国环球探险队踏上了前往北冰洋的航程。1981年7月，“本杰明鞠躬”来到了北美阿拉斯加的育空河口。由于河口布满浅滩和暗礁，船只只能停在离岸边20公里的海面上。探险队必须在两周内抵达道森，因为北冰洋西北航道的冰山越来越多，每耽搁一天就增加被冰山包围的危险。爵士决定驾驶一艘充气船和查尔斯一起去北冰洋。布林·坎贝尔上了查尔斯的船。
两艘充气艇开始了危险的航行，邪恶的巨浪排山倒海般席卷而来。在海浪无情的冲击下，小船上下颠簸，随时有翻船的危险。突然，查尔斯被一排海浪托起，把布林的头翻到了海里，然后小船被海浪掀翻。查尔斯迅速爬到船底，把布林拉了上来。他们尽了最大努力，但没能把船翻过来。看到这种情况，Sir马上把船上的几桶油推到海里，减轻船的负荷，然后来救他们。两艘船在猛烈的风浪中剧烈摇晃并相撞。经过一番努力，先生的船终于靠在了倾覆的船上。他跳上查尔斯的船底，刚想用绳子把两条船连起来，船却被大浪冲走了。在这危急时刻，爵士勇敢地跳入汹涌的大海，游向他的船。经过一番努力，爵士终于爬上了他的船。他尽可能地把船开近，然后扔出一根绳子把查尔斯绑在倾覆的船上。做完这一切后，爵士起航向东，而查尔斯和布林拉着向西的绳子，努力把船翻过来。然而，船的引擎坏了，无法启动。他们三个不得不挤进爵士的船，回到“本杰明·鞠躬”号船上。
先生，经过短暂的休息，他们踏上了从育空河口到埃尔斯米尔岛的危险旅程。在这段近5000公里的旅程中，探险者主要使用充气艇和波士顿捕鲸船。他们从育空河逆流而上，沿马更些河上游顺流而下到达波弗特海，然后穿过浓雾和冰山密布的西北航道北上，于8月21日抵达北冰洋埃尔斯米尔岛的坦克里湾。爵士和查尔斯徒步穿越岛屿，到达岛屿北岸的越冬地。三个月后，探险队的飞机给他们带来了雪地车和其他物资。当北极的冬天到来时，他们就踏上了去北极之外的极地的旅程。
由于北冰洋洋流的影响，埃尔斯米尔岛上的冰层层叠加，将碎冰挤压成冰墙，这片区域成为北冰洋著名的“压力之地”。这些冰墙平均有3米多高，但高达10多米的冰墙比比皆是。雪地车很难爬这么高的障碍物。起初，爵士和查尔斯用斧子砍出一条通道，但这不是办法。经过讨论，他们决定放弃摩托车，徒步北上。他们克服了很多困难，走了几十公里，路才比较平坦。他们立即联系住在埃尔斯米尔岛的女士，很快，飞机给他们送来了摩托车。他们骑着雪地车继续前进，不顾疲劳。途中，爵士不小心连人带车掉进了水里。在查尔斯的帮助下，他设法爬了上去，但所有的设备和材料如摩托车和雪橇都无法打捞。
北极之外的旅程充满了危险。一不小心就会遭遇厄运。有一次，他们帐篷附近的冰突然爆炸了，爵士和查尔斯急忙跑出帐篷查看。虽然坚冰没有破裂，但可怕的噪音正从四面八方传来，让人感到极度恐惧。爵士和查尔斯在面对各种难以想象的困难时，冷静、机智、顽强、勇敢。他们一路砍、铲、拖，终于在4月1982+01日将英国国旗插上了北极。
离开北极，Jazz踏上了这次跨越南北极的全球探险的最后旅程。Jazz计划在6月初的冰层破裂之前到达斯匹次卑尔根，然后滑过岛上的山区，在岛的另一边与本杰明·鲍丁号船相遇。从电线杆到船台有几百公里。谁知道，他们出发后不久，冰就提前裂开了。无奈，他们选择了一块坚固的浮冰，在冰面上支起了两个小帐篷，打算随冰漂流到目的地。
经过99天的艰苦跋涉，他们终于到达了目的地，回到了本杰明·鲍丁号上。久别重逢的探险者紧紧拥抱在一起，难以抑制胜利的喜悦。
当英国环球探险队成功返回起点英格兰时，码头上欢声雷动，人们热烈欢迎这些探险英雄。英国环球探险历时三年，行程三万多公里。最终实现了人类首次跨越南北极的环球探险，谱写了世界地理探险史上的新篇章。