中国铁路车辆发展史

中国铁路已有120多年的历史。铁路机车车辆在这一历史进程中的发展演变，是我们国家和民族兴衰的缩影，是几代铁路人奋斗的结晶。中国铁路机车车辆行业起源于1880成立的徐各庄机修厂。1881年，该厂用矿用设备改造成我国第一台具有蒸汽机车雏形的粗制机车。在半殖民地半封建的旧中国，根本没有机车车辆的制造。留给人民* *和中国的蒸汽机车4000多辆，客车3900辆，货车46000辆，基本都是进口的，型号繁多，其中机车型号只有200辆左右，被世人称为“世界铁路博览会”。这些设备大部分都被战争严重损坏了。

新中国成立后，在党和国家的亲切关怀下，机车车辆工业在废墟中发展起来。1952年制造蒸汽机车，1956年自行设计新型蒸汽机车。从65438年到0958年，开始了内燃机车和电力机车以及新型客车和货车的试制。1988 65438+2月21，我国结束了干线蒸汽机车的生产，标志着铁路牵引动力跃入了以内燃和电力为主的新阶段。

新中国成立以来，特别是改革开放以来，中国铁路人通过技术改造、合资合作、采用国际先进技术，谱写了新的历史篇章。先后研制出蒸汽机车14种、内燃机车100种、电力机车18种、客车580种、货车290种，初步形成了产研结合的具有中国特色的交通装备制造体系。近年来成功开发了一大批具有完全自主知识产权的新产品，基本与之相适应。在满足国内铁路运输的同时，努力拓展国外市场。在充满希望的新世纪，中国中铁将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的机车车辆新系列产品，不断创造新的辉煌。