泰晤士隧道的历史演变

泰晤士隧道现在是伦敦地铁系统的一部分。它是由马克·布兹内尔和他的儿子伊萨姆·巴德王国在19世纪设计建造的。当时，这条双进口. 381米长的隧道被认为是一项杰出的工程。

马克·布鲁内尔为隧道工程设计了一个大型框架。框架被分成36个小单元，每个单元中的一名矿工在他面前挖掘粘土。当许多矿工挖同样多的粘土时，框架可以向前移动，空的地方用砖铺好。

当人们走过布鲁内尔父子设计的泰晤士隧道双入口时。

1843隧道开通时，只能徒步通过。1869年，东伦敦铁路公司买下了这条隧道，用来运营穿越泰晤士河的列车。从那时起，这条隧道就被用作地铁。

在隧道的最初几年，成千上万的人走过它。但是后来它的名声下降了，因为很多车皮很难同时通过。

issam Bud Kingdom Brunel(1809—1859)是最原始的发明者。他的著名工程包括英格兰布里斯托尔的埃文峡谷吊桥。该桥于1864年竣工。他还在1843年建造了第一艘螺旋桨驱动的远洋船体船。布鲁内尔最著名的工程是大西部铁路。