为什么斯太尔的技术引进在中国重卡行业是成功的？

斯太尔技术改变了中国？体重不足是什么？格局，是中国重卡的鼻祖。如今，随着中国重卡的快速发展，斯太尔技术在人们的视野中已经淡化，但人们的感觉却依旧不变。当引进重型卡车技术时，同样的图纸被分发给三家汽车工厂。中国重汽一马当先，打造了黄河牌卡车，红岩、陕汽紧随其后。

一、中国重汽

中国重汽不仅是第一个被开发出来的，直到现在还存在，这是值得尊敬的。中国重汽无疑是目前三家企业中最强的，牢牢占据全国销量前三，虽然与一汽解放、二汽东风有较大差距。但是，在水泥搅拌车、矿用车和天然气重卡市场，中国重汽有着良好的口碑。

二、陕西重汽

目前不再生产陕汽奥龙，但自卸车保留了部分斯太尔技术。近年来，尤其是控股柴蔚后，陕西重汽主要着眼于自主发展。主要动力总成为柴蔚+汉德+Fast，被中国卡车用户称为黄金动力链。此外，陕汽重汽在性价比和大型运输方面有很大的优势，这也得益于柴蔚的大马力，汉德的车桥和Fast的变速箱。

三、SAIC红岩

红岩金刚自卸车似乎还有点斯太尔的技术。近年来，SAIC红岩发展迅速，成为一只觉醒的雄狮。事实上，SAIC鸿雁的杰仕等产品被市场称为绝对强大的产品之一，产品很强大却没有遇到合适的人。下一步，SAIC红岩有望在超越格尔发之后挑战欧曼。

当时不知道建了多少工程，移山填海，都是斯太尔科技运过来的。现在中国重汽，陕汽，红岩都有自己的发展，有自己的未来。我相信总有一天会有突破，中国会出现世界级的重卡品牌。