火车票价

国家定价，中国铁路客运价格一直处于全国统一水平的地方，在7月份价格法实施后更名为政府定价，1998。经国务院批准，从4月1998起，允许部分铁路客运票价下浮；从2000年6月165438+10月起，允许部分铁路客运票价在公布的铁路客运票价表基础上浮动。新中国成立以来，全国铁路客运票价共进行了四次调整:第一次是3月，1952，关内外开行直通旅客列车，全路统一客运运价，客票基价降为135元/人公里(此前，关内基价为136.50元/人公里，东北基价为136软座的价格比硬座高75%。

加速票按照硬座基本票价上浮20%，卧铺票价按照上、中、下铺硬座票价分别上浮40%、50%、60%。收费里程按里程段中间里程计算，儿童票价按成人票价减半，客运票价加2%保险费。当时形成的票价体系基本沿用至今。

第二次调价为65438+6月1，0955，铁路客运票价上调30%。硬座基本价由每公里135元提高到175.5元，折合人民币0.01755元。

门票价格第三次全面调整的时间已经是1989年8月5日。由于客运票价长期未调整，票价明显过低。在此背景下，经国务院批准，对客运货运水平进行了大幅度调整。硬座基价费率由0.01755元/人公里调整为0.03861元，提价幅度为120%，其中100~里内票价上调60.80%，以保持同一高速公路客运运价合理。客运票价平均涨幅为112.79%。为了照顾偏远地区，3000公里以上累进递减率从40%扩大到50%。第四次，也就是最近一次客运价格综合调整是在1995，10，1。为缓解铁路客运价格偏低、企业亏损严重的局面，经国务院批准，将旅客票价基本价格率由0.0861元调整为0.055438+0元/人公里，同时适当调整不同座位比价关系，理顺递减率。这次铁路调价实行了国民待遇原则，取消了外籍旅客的2号票价和港澳台旅客的特价票价，对国内和国外旅客实行一种票价。