山东航空已经发生多起空难。一架飞机在山东坠毁。
东航一架客机坠毁。东航坠机多少次？把这个加四次。
很简单的一个分析，高中物理3-5的动量和冲量。最后记录的速度大约是200米/秒。
先说势头。假设一个人60kg，落地速度200 m/s，P=mv，除了冲力，人落地时会受到多大的力？I=Ft，取决于从200m/s到0m/s的耗时过程，时间越长，力越小。
减速时间是多少？已知这是垂直近似自由落体。即使假设是1秒(完全不可能，是12000N，相当于1.2吨的物体压在身上。假设是0.1秒(应该更短，看地板硬度，也就是12吨，假设是0.01，停。具体可以看飞机砸出的坑有多深。假设它撞到地板后匀速减速，是100m/s的平均速度，坑深除以100m/s就是对应的时间。就像刚才说的，假设是0.65，438+0秒，飞机还需要砸出一个65，438+00米的深坑，那么真正的时间恐怕还要更长。而且刚体破碎后的应力分析不再适用，所有猜测只能到此为止。
这个力相当于高能炸弹爆炸，生物一般在高温的作用下被撕碎然后蒸发，类似于蒸发。如果把一些遗物放在一个硬皮箱里，皮箱里面放一个袋子，这样会挡住一些瞬间的高冲击力，然后里面的一些文件可能还存在。
但无论如何，这只是一个分析，并没有消费死人的意思。我们能做的就是希望尽快找到黑匣子，查明事故真相。
爆炸前，尸体不见了。你可以做一个简单的计算。假设飞机机头瞬时着陆速度约为150m/s，737-800长度约为40m。也就是说，整架飞机从机头到机尾落地的时间不到0.3秒。这种加速度会瞬间压垮整架飞机，只有部分柔性结构可能会弹起来，飞机内部所有的可能性直接被压成不到一人高的煎饼。然后里面着火的电子元件会引爆燃油，导致飞机狭小机舱内的空气迅速膨胀，剧烈爆炸。大部分飞行的人体组织碎片直接高温碳化，可能会发现一些小的骨头碎片。
但由于衣服等物品含水量较低，在高温下不那么容易碳化，会比人体组织保存得好很多(当然大部分衣服等个人物品都要烧掉。人很脆弱，百分之七十都是水。如果没有水，其实肉眼看不出来是人体组织。这一切发生得非常快，从落地到爆炸不到一秒钟，没有痛苦。
东航历史上发生过几次空难？
东航历史上发生过四次空难。
1，1989上海虹桥空难
1989 8月15:东航一架安-24(B-3417)，由上海飞往南昌，从虹桥机场起飞时因发动机故障撞向距机场约240米处的周家浜，导致34人遇难，仅6人生还。
2、1993福州空难
1993 65438+10月26日:东航一架MD-82 (B-2103)客机执飞MU5398由深圳飞往福州，在福州徐溢机场降落时坠毁，机身三断，机上80名乘客中有两人遇难。
3.2004年包头空难
2004年6月5438+065438+10月21:东航MU5210航班从包头飞往上海，一架CRJ-200型客机(B-3072)起飞一分钟后坠毁，机上53人全部遇难。
2006年6月5438+2月21日，国家安监总局、监察部公布事故原因:飞机起飞过程中，因机翼污染导致机翼失速临界迎角降低。
飞机刚离地，飞机就毫无征兆地失速了，飞行员也没能走出失速状态，直到飞机坠毁。飞机在包头机场过夜有霜冻天气情况，机翼污染物很可能是霜冻。
4.2022年，东航波音737坠毁(救援中)
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州飞行任务时，在梧州上空失联。目前，已经确认飞机坠毁。机上共有132人，其中乘客123人，机组人员9人。
东航官网页面一直是黑白的。飞常准APP显示，MU5735航班由B-1791，波音737-800(NG)执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南公司。可售座位数头等舱12，经济舱137。东航开通紧急援助电话:4008495530。
中国东方航空公司的历史沿革
中国东方航空集团有限公司前身是成立于1988的中国东方航空公司。1957 65438+10月，原上海民航局成立了上海解放后的第一个飞行中队，该中队经历了数次整合、扩建和更名。
1988年，根据中国民航“政企分开”的管理体制改革方案，在本飞行队第五飞行大队的基础上成立东航，本队其他分支机构陆续划归新成立的东航。
以上内容参考百度百科-东航。
山东航空公司发生过几次空难。
山航从来没有发生过空难，至今山航也没有发生过空难。通过查询山航官方数据可以得知，山航坠机事件为零，也就是说从未发生过山航空难。这说明山航在安全保障方面做得非常好，也证明了山航在管理方面做得非常出色，这也让我们的旅客很放心。
中国历史上有过几次空难。
其实每次提到空难，大家都很心痛。中国民航起步较晚。据不完全统计，从1982到2022年，中国共发生28起空难。航拍、货机、表演、军机、训练等空难被排除在数据之外，只统计普通乘客的空难。
8月22日，1，1981:台湾省远东航空公司一架波音737客机(103航班)在苗栗县三义乡山区空中解体，机上人员全部遇难。
2.4月26日，1982，中国民航266航班在广西恭城县上空坠毁。
3.2月24日，1982，Il -18B由长沙飞往广州，在广州白云国际机场起火。机上乘客58人，机组人员11人，其中乘客25人遇难。
4.1983 9月14日，一架三叉戟飞机在桂林栖凤岭军民机场滑行时与一架空军轰-6飞机相撞。机上乘员:6名乘员，100名乘客，其中11名乘客遇难。
5、1985 65438+10月18，济南复飞撞地。飞机在复飞操作中操作不当，因失速坠地。机组:7名机组人员，34名乘客，其中7名机组人员，31名乘客遇难。
6、1988 65438+10月18、中国西南航空公司伊尔-18-222飞机在执行北京至重庆航班时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
7.8月31，0988，中国民航CA301三叉戟2E坠入九龙湾。飞机偏离跑道中心线，着陆前右翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞。船员:11船员，乘客78人，其中船员6人，乘客1人，7人遇难。
8.1988 10 10月7日，山西航空Il -14飞机在临汾坠毁，44名乘客挤在14固定座位上，严重超载。机上人员:机组人员4人，乘客42人，造成机组人员4人，乘客38人，地面2人，44人遇难。
9、1989 8月15日，东航安24虹桥起飞意外。在上海机场从地面起飞的过程中，右侧发动机突然停止运转。机组:机组人员8人，乘客32人，其中机组人员6人，乘客28人，34人遇难。
10，1990 10 10月2日，北京亚运会期间，厦门航空一架由厦门飞往广州的波音737飞机在起飞后被劫持。在白云机场迫降时，撞上一架波音707和一架停在跑道上的波音757，最终造成128死亡，三架飞机。
11，1992 7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班，2755号雅克-42，冲出跑道，坠毁在距机场约600米处。107人死亡，19人受伤。
12、1992 165438+10月24日，南航波音737-2523由广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤香土岭村后山解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难。
13，1993 7月23日，中国西北航空公司BAe146号2716在银川飞往北京的航班上。它在银川机场起飞时冲入一个池塘，造成54人死亡，3名机组人员受伤。
14，1993 10 10月26日，东航MD82落地福州。姿态不稳，机尾擦地，速度太快，飞机冲出跑道。机上人员:9名机组人员，71名乘客，其中2名乘客遇难。
15，1993 165438+10月26日，北方航空MD82航班意外降落乌鲁木齐。机组误将塔台通知的高度表表盘值1024设置为高度。飞机撞上地面高压线后，在距离跑道2200米的地方坠地燃烧。机上人员:10机组人员和92名乘客，其中机组人员4名，乘客8名，***12人遇难。
6月6日，16，1994，中国西北航空Tu -154第2610号在陕西长安县杜明镇坠毁，160人遇难。
5月8日，17，1997，正在执行重庆至深圳3456航班的南航深圳公司波音737-300 B2925在降落过程中坠毁。乘客65人，死亡33人(包括重庆某报社女记者，航班机组9人，死亡2人)。
18，1998中国2月16日，中华航空公司一架A300-600型客机在台北机场降落时撞上附近建筑物，造成196名乘客和地面7人死亡。这是中国台湾省有史以来最大的空难。
2月24日，19，1999，中国西南航空公司Tu 154-2622在成都飞往温州途中失事，61人遇难。
20.2000年6月22日下午，武汉航空公司一架从湖北恩施飞往武汉的运-7客机在武汉郊区坠毁，坠地时撞毁汉江南岸一艘泵船。当时在船上工作的七个人全部遇难。加上机上的42名死者，这次空难共死亡49人。
21，2002年4月15，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海坠毁。机上乘客155人，机组人员11人，确定死亡人数122人，失踪6人，生还者38人。
22.2002年5月7日，中国北方航空公司麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。
23.2002年5月25日，中国台湾省中华航空公司CI611航班在澎湖附近海域坠毁，乘客和机组人员225人全部遇难。
24.2004年5月18日，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，7名机组人员全部遇难，其中包括6名乌克兰国民和1名阿塞拜疆国民。
25.2004年6月165438+10月21日，内蒙古自治区包头市飞往上海的MU5210航班起飞后不久坠入机场附近的南海公园湖中。包括47名乘客和6名机组人员在内的机上53人全部遇难，地面公园的一名工作人员也遇难。截至17: 00，事故中54名遇难者遗体已全部找到。“11.21”空难遇难人数为55人，其中机上53人，地面2人。
26，2065 438+2000年8月24日，一架由哈尔滨飞往伊春的载有VD8387的B3130 ERJ-190支线飞机客机在伊春杜林机场跑道外过早坠毁，客机断成两截，事故中部分乘客被甩出机舱。机上共有96人，包括5名机组人员和5名儿童。事故造成44人死亡，52人幸存。这起空难终结了自2004年“东航包头空难”以来中国民航2102天的飞行安全纪录。
27，2065 438+2004年3月8日凌晨，由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的波音777航班MH370在南海万米高空突然失踪，机上239人(包括机长、飞行员和乘务员)，至今下落不明。
28.2022年3月21日下午，东航MU5735航班由昆明飞往广州，机型为波音737-800，在广西梧州藤县坠毁，引发山火。该航班计划起飞时间为13: 00，计划降落时间为15: 05。机上共有132人，其中乘客123人，机组人员9人。目前伤亡情况不明。
根据网上的公开信息，以上数据可能并不全面。请指正。
山东航空公司发生过几次空难。
目前没有山航坠机的案例。根据山航官方信息，没有山航坠机的案例，也就是说从未发生过坠机事件。山航在安全防范方面做得非常好。
在中国的飞行史上，东航发生过多少次空难？
说起空难，我们国家最著名的空难是2014年的马航MH370坠机事件。飞机在从吉隆坡飞往北京的途中，在马来西亚和越南交界处失联，从此杳无音信。此前，东航MU5735坠机事件震惊世界，这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上发生过多少次空难呢？事实上，东航历史上已经发生过四次空难。让我们仔细看看。
1989上海虹桥空难
8月5日，1989，东航5510航班从上海飞往南昌，为国内航班。但飞机在虹桥机场起飞时，坠入距机场仅240米的周家浜河，导致机上34人遇难，仅有6人生还。这6人中，有4名乘客和2名机组人员。
1993福州空难
1993 11:50 10月26日，东航齐鲁有限公司MU5398航班在从深圳飞往福州途中失事。当日12: 32，MU5398与福州塔台取得联系，但机场正在下雨，机组能见度4。结果飞机严重右倾，机组人员多次试图纠正，但最终飞机沉没，机尾擦地，冲出跑道断成两截，造成机上两名乘客死亡。
2004年包头空难
2004年6月2165438+10月21日8时，东航云南B-3072飞机在执行包头飞往上海的任务时，在包头机场附近坠毁。事故调查组对飞机情况进行调查后发现，事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角，最终失速坠落，机上53人全部遇难。调查组认为，飞机很可能在包头机场夜间结霜，起飞前没有除霜，最终导致飞机失事。
东航MU5735坠毁。
航空史上第四次空难，即MU5735，于2022年3月21日14:20坠毁。MU5735下午14:19前在海拔8869米左右巡航，随后飞机突然以每小时845公里的速度下降。在附近监控过程中，飞机直线俯冲，没有解体和起火。落地后发生爆炸引发山火。目前，救援人员仍在寻找飞机残骸。