欧洲航空史
欧洲最早从事航空运输的国家有芬兰、法国、德国、荷兰和英国。荷兰皇家航空公司是当今世界上最古老的航空公司，仍然以其原来的名字运营。成立于1919。它的第一次飞行是在1920载着两名英国人从阿姆斯特丹飞往伦敦希思罗机场。与当时欧洲其他主要航空公司一样，荷航最初的发展主要是通过连接遥远殖民地的服务。但是在荷兰帝国失去殖民地之后，荷航的处境就不好了，因为荷兰是一个小国，可能的客源很少，所以主要依靠中转旅客来维持业务。荷航是第一家使用枢纽系统实现简单周转的航空公司。1919年，法国与摩洛哥开始了航空邮件服务。1927年，这项服务被私有化，公司被命名为Aéropostale，获得了大量资本，成为重要的国际航空公司。1933年，公司破产，被收归国有，与其他几家航空公司合并成立法航。1923 9月12成立于赫尔辛基包机公司Aero O/Y，它是芬兰航空公司的前身，也是世界上仍在运营的最古老的航空公司之一。该公司最早使用的飞机是一架柯荣F13，3月1924交付，最早的航班是3月20日从赫尔辛基飞往爱沙尼亚塔林，1924。汉莎航空成立于1926。与当时大多数其他航空公司不同的是，汉莎航空成为了欧洲以外的大投资者，投资了巴西航空工业公司和哥伦比亚航空公司。德国航空公司使用的勇克、多尼尔和福克飞机是当时世界上最先进的。德国航空运输的高峰是在1930年代中期，当时纳粹宣传部长批准了齐柏林飞艇的商业服务。这些巨大的飞艇成为工业能力的象征。但他们使用易燃氢气引发安全问题，最终导致1937兴登堡号飞船空难。1965438+2009年8月25日，英国公司飞机运输和旅行开始了伦敦和巴黎之间的服务，这是世界上第一次国际航班。英国此时最重要的航空公司是帝国航空公司，于1939更名为英国海外航空公司。帝国航空公司使用巨大的Handley-Petit双翼飞机在伦敦、中东和印度之间飞行:帝国航空公司的飞机是在鲁布哈里沙漠由贝都因人修理的，这是大英帝国遗留下来的最著名的图片之一。放松管制65438+上世纪90年代初欧盟对航空业的放松管制对航空业产生了很大的影响。飞行距离缩短，易捷和瑞安航空对传统国家航空公司造成了极大的竞争。这些国有航空公司本身也在私有化，比如爱尔兰航空和英国航空。一些航空公司，如意大利航空公司，在2008年初受到油价上涨的冲击。拉丁美洲航空公司智利国家航空公司位于智利的圣地亚哥。在拉丁美洲，第一批拥有航空航班的公司是智利国家航空公司、哥伦比亚航空公司、墨西哥航空公司、巴西航空工业公司和中美洲国家(洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、危地马拉和尼加拉瓜)。这些航空公司都是在二战前开始运营的。墨西哥航空公司成立于1934，原名墨西哥航空公司。其他地区航空公司如阿根廷航空公司也类似。所有这些航空公司仍在运营。拉丁美洲的航空运输市场发展迅速。这些航空公司为其国内航空航班服务，但也连接拉丁美洲国家，飞往北美、欧洲、澳大利亚、非洲和亚洲。只有智利国家航空公司在秘鲁、厄瓜多尔、阿根廷和多米尼加设有海外分公司。拉美航空运输枢纽包括巴西圣保罗、哥伦比亚波哥大、秘鲁利马、墨西哥墨西哥城、阿根廷布宜诺斯艾利斯和智利圣地亚哥。