C919的发展历史
2007年8月，胡* * *主持政治局常委会，同意成立大型客机项目筹备组。
2008年3月，国务院批准成立中国商飞公司。
它于2008年5月揭幕。
中国商飞在上海揭牌成立，总部设在上海。
公司注册资本6543.8+0.9亿元。
项目C919于2008年6月开工。计划2015年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。
C919客机的发展目标是为8-10年后的民航市场提供安全、舒适、节能、环保、有竞争力的短程单通道商用运输机。
在市场定位上，以中国为切入点，同时兼顾国外市场，提供多档次多范围的产品。
2008年，中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，集全国之力、众智，邀请国内外47家单位的468名专家组成大型客机联合工程团队，组建了由20名院士和专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理了第一批需要启动的14专项技术研究项目。
2009年5月，AVIC程菲/程菲民机派出联合设计团队到上海飞机设计研究所参与C919大型客机机头项目样机的结构设计。
2009年6月19日，AVIC程菲/程菲民用飞机公司完成了C919工程样机制造过程总体计划的论证和发布。
2009年8月31日，C919工程样机全三维结构数字模型100%发放。
2009年9月6日上午9时30分，C919机头样机在AVIC成飞公司开始制造。
吴光辉介绍，机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米，包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房、驾驶舱。
2009年9月8日，C919原型机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。
这也是国产C919客机首次出现在世人面前。至此，国产大飞机的神秘面纱终于揭开。
2009年6月24日11，C919机头上下两部分装配状态通过评估，上下两部分合二为一。
2009年2月8日，65438，C919项目样机正式下线，整个项目设计制造仅用了半年时间。
2009年6月5438+2月10日上午，大型客机机头工程样机主体结构验收仪式在程菲AVIC举行。
2009年6月5438+2月21日，AVIC商用飞机发动机有限公司与CFM国际有限公司在京签署谅解备忘录，拟建立LEAP-C919飞机发动机总装调试国内合资生产线。
2009年2月26日，C919大型客机机头样机项目正式交付上海商飞公司，这是我国大飞机项目取得的又一重大进展。
我国具有自主知识产权的C919大型客机，2012 116 10月，在珠海航展上获得6家中外客户订单。
川航与中国商飞于65438年10月22日签署了20架大型客机C919的订单协议，这也是C919在上周收获的第二笔订单。
(2011年)
中国商飞公司董事长张表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程研制阶段奠定了市场基础。
C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年首飞，2016年完成适航审定和发射。
2013年10月5日，中国商飞公司中国区副总经理罗荣怀表示，C919计划可能遭遇“挫折”，中国商飞生产的C919单通道飞机原定于2014年试飞，但已推迟至2015年。
2013 12 31，从AVIC程菲民用飞机公司传来好消息，C919大型客机项目首个机头部分总装下线。
中国商飞公司、AVIC及相关单位在程菲民机公司举行了交付仪式，并为首批机头部件产品揭幕。
据悉，从该总成上拆下的机头部分主要用于设计验证试验。
为确保项目的研制节点，负责制造的程菲民机公司从2013年7月开始组织相关生产资源，对项目计划进行了详细的策划和控制，解决了天窗骨架零件制造、钛合金蒙皮零件成形等关键技术问题，并于6月165438+10月29日完成了相关零件、工装等资源的匹配，实现了总装开工。
程菲公司和程菲民机公司的全体研制人员夜以继日地工作，仅用了一个月的时间，就完成了相关的装配制造工作，实现了装配下架，达到了交付状态。
2014年，程菲民机公司将再接再厉，完成101试飞验证机和01静力试验机的机头制造，成为国内飞机制造业当之无愧的“机头专业人士”。
2014年7月31日，C919大型客机首架机头段在AVIC程菲民机总装下线。
2065438+2004年8月22日，中国航空报道，近日，C919大型客机首架机在AVIC西飞618厂房下线中机身。
在中机身全团队的见证下，首架机中机身段完成了从装配胎架上取下前的最后测量，被稳稳地移到地面支架上。
中机身作为连接前机身和后机身的桥梁，是影响中央翼、外翼和机身对接的重要截面。它的成功下线是整个机身工作包的重要成果。至此，C919大型客机向结构总装又迈出了坚实的一步。
2014年9月19日9时，首架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式启动结构总装工作。
首架机将与前机身机身和中机身机身对接，其他分段两个月后交付，交付上海总装。
中国商飞上海浦东总装基地于2011年5月开工建设，并已投入使用。到2020年，形成年产150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的生产能力。
2014，10 10月8日，中法两国航空工业负责人表示，为国产大飞机C919提供动力的Leap-X发动机已经进行了挂机试验，并成功进行了空中试验。
2014 10 10月30日，AVIC沈飞民用飞机有限公司在此成功交付C919大型客机首架后机身前段。
2015年7月22日，CFM国际公司向中国商飞交付首台LEAP-X1C发动机。
2015 11.2，C919大型客机首架机在中国商飞公司新建的总装制造中心正式下线。
这不仅标志着C919首架机机身对接和机载系统安装正式完成，也标志着C919大型客机项目研制取得阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。
2015 165438+10月25日，江西航空产业合作推介会召开，多家航空企业来江西寻求商机。
据悉，江西已与中国商飞公司签署战略合作协议，C919大飞机项目试飞基地将落户南昌。
4月11，2016，C919大型客机(01飞机)整机静力试验机交付及试验启动会在中国飞机强度研究院上海分院召开，标志着C919大型客机静力试验正式开始。