国产第八代高尔夫外观解析，海外版原汁原味基本保留。
在开始解读第八代高尔夫之前，我先简单跟大家说一下高尔夫家族的历史。毕竟我觉得授予这款车一个“人类历史上最具代表性的两厢车之一”的证书是没有问题的。
1974第一代大众高尔夫问世。如今已经有超过46年的发展历史，车型已经更新到第八代，平均不到6年就更新换代，算是比较快的更新了。而且从上图可以看出，高尔夫家族基本上每两代更新一次设计语言。(当然，第五代的“叛徒”除外)
高尔夫家族最有传承的地方在哪里？我想这张图已经给了你最清晰的答案。只要高尔夫还存在，车尾的形状应该不会改变，但前提是大众要保留高尔夫。
高尔夫于2003年正式与中国消费者见面，当时一汽大众推出了第四代高尔夫车型。但是当时国内市场有一种严重的落后认知认为两厢车不是车，所以即使把车改成宝来face，改名宝来HS，依然没能在销量上有所建树，这也导致了第五代高尔夫无缘国内市场的尴尬。
2009年，国内消费者对汽车的认知度大大提高，一汽-大众再次鼓起勇气推出第六代高尔夫，在国内大获成功。之后第七代高尔夫也顺利来到中国，至今仍是热销车型。直到今年，第八代高尔夫不久前从一汽-大众佛山工厂正式下线，即将正式上市。
此次，一汽大众率先展示了第八代高尔夫的R-Line版本。整体造型与海外版相差无几，说其原版引进没有错。当然，细节上还是有一些差异的。一共两个地方，文章里有详细介绍。注意仔细阅读！
至于R线版和普通版的区别，我就不卖了。R-Line车型拥有更具冲击力的保险杠和更低的格栅。这种设计在大众近期推出的多款SUV车型中都有类似的案例。你喜欢哪一个？
事实上，第八代高尔夫已经彻底抛弃了“中网”。除了LOGO的上半部分，两边的部分都是密封的，散热全靠下面的大嘴。造型方面，这样的设计大大增强了车头的紧凑性。
大灯的造型也是高尔夫家族前所未有的设计，不规则的造型将不再被诟病设计呆板。真正的R线车型大灯是高配的。两个镜头兼具远光灯和近光灯功能，高度可以自动调节。最靠近内侧的部分也有补光灯。顶部的LED转向灯也是日间行车灯，和底部靠近外侧的灯带一起点亮，辨识度非常高。
R线版的大黑格栅真的有吞噬一切的感觉，凶猛又运动。但是中间的网格间距比较大。如果经常跑高速，很容易在后面的暖气片上“留下”小飞虫。此外，前六个泊车雷达也意味着这款车具有自动泊车功能。
不管高尔夫换了多少代，从侧面或者一眼就能看出是谁，这就是经典设计的魅力。与普通版相比，R-Line版的区别在于翼子板上有专属logo，底边还增加了黑色侧裙。
尺寸方面，第八代高尔夫和第七代高尔夫基本没有区别，只是长度略有增加，宽度和高度甚至比上一代略小，轴距没有增加。
注意海外版和国内R线的区别来了。国内R-Line采用黑色外后视镜外壳，海外版是同色(这个区别也适用于国内普通版)。
第二个区别在于门把手。国产版在门把手上方增加了薄薄的镀铬装饰，一定程度上提升了这款车的精致度。另外，R-Line版在前排有无钥匙进入。
国产R线车型选用了名为“Valencia”的17寸磨砂灰轮圈。双五边框的设计很简洁，表面的“边角”设计看起来很有力量。供应给邓禄普的轮胎规格为225/45？R17？91V，格局是SP？运动？MAXX .
与第七代相比，第八代高尔夫最大的变化集中在尾灯和保险杠的造型上，和车头的变化是一个思路。新款车型更加运动和精致。我个人很喜欢这种改变。不知你是否同意我的观点？
从工信部公布的公开信息来看，R-Line版采用了不同于普通版的尾灯和后保险杠，保险杠上的装饰条也更加运动。
车身侧面的腰线在第八代高尔夫中直接延伸至尾灯。虽然这个变化很细微，但是对于提高车尾的整体感来说效果还是很明显的。此外，尾门顶部的尾翼也采用了更大的尺寸，看起来更加立体，两侧的黑色装饰板更是点睛之笔。
R-Line配备了高配尾灯，内部全LED光源，小方块组成的矩阵是非常明显的大众品牌特征。而且外部轮廓不规则，外大内小，与大灯相呼应。
后保险杠和下导流板的设计并不低调，尤其是R线版甚至有“四排气”的效果。当然这个造型只是一个装饰，真正的排气口其实隐藏在车尾，是一个隐藏式的设计。
目前，一汽大众还没有“解锁”第八代高尔夫的内饰，但我们可以先看看海外车型的设计。其实国内版和海外版基本没什么区别。别问我怎么知道的。如果我问，我什么都不会说，我就完了。
如果你对大众现在的国产车型比较了解的话，你会发现第八代高尔夫的内饰和那些车很不一样，和现在不是一个风格。虽然新车内饰整体依然简洁，但中控台整体布局更有层次感，也更精致。
全液晶仪表加悬浮式中控大屏，之前和大众品牌基本没什么关系，但是到了第八代高尔夫，这个枷锁被打破了。虽然海外用户的使用习惯和我们不同，但相信一汽大众会做充分的本地优化，过一段时间等结果。
海外版座椅采用Alcantara+面料混搭设计，整体板型也是大众传统的挺拔硬朗风格。至于是否会根据中国消费者在中国的体型和使用习惯进行调整，那就要等到内饰解密之后了。
海外版车，后排座椅可以分割放倒，放倒后可以形成近乎平整的储物空间。相信国产版应该也有同样的表现，不过没什么好担心的。
动力方面，根据之前公布的信息，第八代高尔夫将搭载大家已经熟悉的EA211系列1.4T高功率版发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。
如何看待第八代高尔夫的外观变化？你是更喜欢新造型，还是忠于之前的作品？我个人比较喜欢现代风格的，这样的车不那么沉闷，更有活力，对年轻人更有吸引力。当然，对于外貌这个主观的东西，每个人都有自己的看法。其实我更关心的是这款车的配置是否足够丰富，开起来是否有乐趣，但这些内容需要一段时间才能显现出来。请和我一起耐心等待。
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