扬州亚星商用车有限公司的历史沿革

1949年5月，上海解放，上海军管委接管了原国民党空军工兵团修理连，改名为“中国人民解放军华东空军后勤修理部汽车修理厂”，也就是亚星的前身。

1952更名为“华东空军上海基地司令部后勤部上海汽车修理厂”。

1953并入中国民用航空局汽车修理厂。当时抗美援朝期间，从前线抢修了大量汽车，为支援前线做出了巨大贡献。

1955年更名为“中国人民解放军华东军区后勤部304厂”，8月从上海迁至江西上饶。

1958年4月迁至扬州，与扬州汽车修理厂(创建于1952，1957年成功试制亚星历史上第一辆大客车)合并，成立扬州汽车修理厂，隶属于江苏省交通厅。

从65438年到0979年，卡车的生产开始向客车发展。

(2)辉煌的八九十年代。

1980年初，参与交通部主持的JT663刑事客车研制，正式转行客车生产。

1981年更名为“江苏省扬州汽车修理厂”。同年2月，首辆JT663型客车试制成功，交付江苏省公交八队，投入运营。该车型的研制成功，标志着我国第一台乘用车专用底盘的诞生，结束了我国长期以来由货车场地改装乘用车的历史，在我国汽车工业发展史上具有划时代的意义。当时这款产品在中国客车市场独占鳌头，停产时累计销量达到65，438+02，890辆。

1985年更名为“江苏省扬州客车厂”。截止年底，工厂拥有员工1883人，年产值2059.3万元。

1988年，与Xi安公路学院联合研制JS6970型客车，中国第一辆卧铺客车诞生。到产品停产时，已售出14849台。

1990，更名为“江苏省扬州客车制造厂”。

1995 165438+10月，江苏省人民政府批准江苏省扬州客车总厂改制为国有独资公司，并命名为“江苏亚星客车集团有限公司”。

1996年8月，江苏亚星客车集团有限公司正式成立，是首批300家国家重点企业，江苏省重点企业集团。

(3)为跨世纪合作奠定基础。

1996年9月，亚星集团与德国梅赛德斯-奔驰公司(现戴姆勒-克莱斯勒股份公司)签署合资协议，* * *共同出资60.65438亿美元+组建“亚星-奔驰有限公司”，双方各占50%股份。

1997 3月1日，亚星-奔驰有限公司正式开业。

5438年6月+2006年10月，亚星奔驰有限公司合资公司签署协议，戴姆勒克莱斯勒股份公司将其持有的亚星奔驰有限公司50%的股权转让给江苏亚星客车集团有限公司。

2007年2月，亚星奔驰有限公司更名为“扬州亚星商用车有限公司”。

2007年7月，亚星集团更名为“江苏亚星汽车集团有限公司”。

2011年9月，亚星集团与柴蔚扬州公司签订股份转让协议，将其持有的100%的亚星商用车股份转让给柴蔚扬州公司。

2011 65438+2月，股权转让正式完成，尚雅公司进入柴蔚集团。