林肯汽车公司的公司历史

大家都知道凯迪拉克和林肯是著名的豪华车，但知道亨利·m·利兰(Henry M. Leland)的人不多)——正是他创造了凯迪拉克和林肯，被誉为美国汽车界的精密生产大师。利兰早年在马萨诸塞州的一家军工厂工作。他在老师的指导下学习，从事过许多工作，学会了精密生产的手艺。后来，他和师兄弟罗·法尔考一道，研究枪械制造，移居底特律。当时汽车工业如日中天，他们开了一个机加工车间。直到1900，他们都在给Osmo啤酒汽车厂供应发动机和变速器，财力越来越大。

此时，福特陷入困境，银行家请利兰帮忙，但一直与利兰不和的亨利·福特拒绝购买，愤然离开公司。利兰毅然接管了公司，并更名为凯迪拉克，这是一位创建底特律的法国传教士士兵的名字(底特律被称为美国的摩城)。1908年，利兰因制造零件可互换获得英国杜瓦奖。1914年，利兰研发出第一台量产的美式V8发动机。第一次世界大战爆发时，利兰组织凯迪拉克最优秀的工程师成立了一家新公司，生产飞机发动机。他以林肯的名字给新公司命名。30多年前，利兰是林肯总统的支持者。这时，利兰又把注意力转向了汽车。利兰认为，夹角为60度的V8发动机会比凯迪拉克生产的夹角为80度的发动机运转更平稳。事实证明利兰是对的，人们对林肯L-car大加赞赏，时速60 kW，113 km/h。

没想到，林肯L型车成了战后经济衰退的牺牲品，销量暴跌近一半。由于股东抽逃资金和税收的法律纠纷，林肯公司陷入困境。绝望中，利兰不得不向亨利·福特求助。老福特起初对林肯公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服父亲以800万美元的价格在1922买下了林肯公司。起初，利兰父子留任总裁和副总裁，但不久利兰父子与老福特发生争执，老福特粗暴地解雇了利兰父子。老利兰义愤填膺，余生都在报纸和法庭上与福特争论不休，直到1932去世。

虽然福特在管理上与利兰反目，但林肯继承了精致生产的传统。在随后的70年里，林肯不断创新，一直是豪华车家族中的佼佼者。以总统名字命名的汽车也成为了名副其实的总统座驾。

林肯是福特汽车公司旗下的第二个品牌，由亨利·马丁利兰先生于1907年创立。1922年，福特汽车公司收购了以美国历史上著名总统林肯命名的林肯汽车公司，成立林肯部门，生产林肯品牌豪华车。一开始主要生产飞机发动机。这是第一辆以总统名字命名并为总统生产的汽车。由于其卓越的性能、优雅的造型和无与伦比的舒适性，林肯自1939年富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统座驾。其最著名的汽车是肯尼迪总统使用的检阅车。林肯品牌的著名产品有:大陆，马克八世，城市轿车和领航员。林肯汽车在中国使用的多是城市。1935水银生产线是在亨利·福特的儿子埃德索尔·福特的建议下建立的。1938+00年，水星系列产品正式上市。当时水星轿车搭载了强劲的95马力和V8发动机，很受用户欢迎，一年之内占据了美国2.19%的汽车市场份额。1941 ~ 1945，受二战影响，水银生产线被迫停产。1945 10，福特汽车公司成立了林肯-水星部门，由本森·福特(亨利·福特二世的弟弟)领导。水星品牌的名品主要有卡普里、美洲狮、黑貂、村民、登山家、神秘屋、大侯爵。1949年，林肯部门和水星部门合并为一个部门。该部生产的林肯-大陆轿车一直是美国总统的座驾。