号称“大版”的奥拓，五门五座油耗5.1L。你还记得这辆日本车吗？
90年代，奥拓在江湖的地位甚至比“五菱洪光”和“哈弗H6”还要好。在奥拓的全盛时期，它的名字甚至可以和奥迪、奔驰、宝马这些豪车相媲美。当时谁能有一辆红色奥拓小王子这样的车，无疑上了热搜的新闻。长期以来，奥拓凭借真皮耐用、油耗极低等产品优势，一直在汽车市场占据重要地位。但是随着中国市场的逐步放开，越来越多汽车品牌的出现，奥拓逐渐退出市场，现在路上已经很少见到了。现在拍中音不容易。
不过，铃木的奥拓车型虽然退出了市场，但却有了延续的替代品，那就是所谓的大版奥拓铃木北斗星。北斗星做了奥拓之后产品时代的衔接，没有让铃木断层。后奥拓时代，北斗星在国内汽车市场也有过繁荣时期。当时有一个台北明星也是很骄傲的。但随着铃木在市场上的逐渐没落，北斗星也淡出了市场。2019年，北斗星改款，推出更名版。
被称为“大版”版奥拓，五门五座，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价格和产品依然优秀，但在市场上并不能大出风头，成了街车。那么让我们来看看这辆铃木北斗七星。旅行车，世界车王铃木汽车公司开发的受年轻人追捧的城市休闲车？r是昌河铃木北斗七星的前身。
目前铃木北斗星分为北斗星车型和北斗星X5车型，售价分别为41999-43999元和47999元。北斗七星也被称为延长版中音或放大版中音。在外观设计上，和原来的奥拓车型有些相似，在风格上也保留了奥拓廉价的特点。
外观设计方面，铃木北斗星的前脸与奥拓非常相似，一条银色镀铬装饰条贯穿中网(北斗星X5采用两条镀铬装饰条贯穿其中)。设计简洁大方，两侧大灯也不一样。北斗星是正品大灯组，而X5车型采用了鳄鱼眼透镜水晶大灯和前雾灯的设计，与北斗星车型不同。
铃木北斗星定位微型车的车身尺寸为3400*1575*1670 mm，轴距为2335 mm，而北斗星X5的车身尺寸为3664 * 1610 * 1722mm，轴距为2485。虽然是微型车，但北斗星在驾驶和储物空间上远远优于同行。长期以来，它已经成为很多小微创业者的必备用车。
从车身侧面看，两车几乎没有太大区别，比如加长加大版奥拓。与北斗星X5相比，北斗星X5提供了顶部铝制行李架、底部黑色塑料包围、黑色防擦条等设计元素，彰显了北斗星X5车型的独特性。
内饰方面，北斗星的设计注重简洁和功能性，还保留了少见的录音机。在内饰布局上，表现的比较规整，各种物理按键的设计也比较简单。副驾驶座椅上的大空间储物格设计非常实用。
此外，北斗星X5还配备了多功能运动型三幅方向盘、科技感十足的蓝色背光仪表、包裹感良好的直立座椅，提升了驾驶品质。此外，新车还配备了ABS+EBD等同级少有的安全配置。
动力方面，铃木北斗星和北斗星X5均搭载1.4升四缸自然吸气发动机，最大功率71kW，峰值扭矩120N·m，均符合国五排放标准。与之匹配的是5速手动变速箱，这样的动力组合也造就了它良好的燃油经济性。据悉，北斗星百公里油耗仅为5.1升，这也意味着一箱油可以跑800多公里，是“吃得少，能跑”的典型代表。新车底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后单纵向摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性和操控性。
无论是已经过去的奥拓，还是现在还在坚持的北斗星，都是一代经典车型。作为铃木的原型，旅行车？r在很多市场都有出色的表现。比如印度市场，2018至今销量已经突破200万。在日本，旅行车？r也多次超越丰田的卡罗拉，成为国内汽车市场的冠军。小排量已经成为很多地区的热销车。
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