宾利品牌介绍

20世纪初，当汽车处于初级阶段时，沃尔特·欧文·宾利(walter owen bentley)从赛道上获得了灵感，并产生了制造以性能为导向的更轻汽车的想法。这是在一个人们对汽车的认识仅限于交通工具的时代。他的理念前卫、另类，也注定了宾利从诞生之初就不是为“大众”而生的。1912宾利家族集资引进法国DFP跑车，成立宾利&；宾利公司。W.O .对进口DFP进行了改进，将发动机改为铝制活塞，提高了车的性能。

第一次世界大战期间，W.O .受雇于皇家海军航空技术委员会，致力于法国克莱盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机发动机采用。不仅其改进的航空发动机以BR1和BR2而闻名，他还积累了大量的制造经验，掌握了足够的工程技术。于是战后，他踌躇满志，开始闪电般地设计制造自己的汽车。

1919年初完成新车设计。这个时候公司也融资成立了后来著名的BentleyMotorsLtd。当时公司名义上的股本是20万英镑，但实际上银行里的现金只有65438+8000英镑。所以公司从一开始就资金短缺，为宾利日后的资金困难埋下了隐患。

从1912成立到1924无敌勒芒赛道，再到30年代初因几近倒闭并入劳斯莱斯，直到1998被大众收购，宾利历经磨练，但每一辆宾利都有传奇经历。1921年宾利生产了一款3升车型，功率85马力，时速128 km，是当时最快的量产车。这款车型被认为是当时汽车界极具创新性的产品，开创了性能车的概念。

这辆3升的车几乎打破了当时所有的续航和速度记录。后来其衍生车型也一举为宾利拿下了五年一届的勒芒24小时耐力赛冠军，1924，1927，1928，1929，1930，宾利名扬天下。1998年，宾利被大众收购。曾经有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的优雅的RedLabel彻底消除了人们的顾虑。德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇室血统依然纯正。