钱塘江流域南源渠江

渠江流域起于安徽省休宁县，止于兰溪市乌江(金华江)汇流处，主河道232.9公里，流域总面积1165438平方公里。《浙江古今地名词典》:“衢江在浙西。钱塘江最大的流量之一。它起于衢州市四常山港和江山港交汇的双港，止于兰溪市西南横山的纳锦华河，与兰江相连。古称泸水，又名新安江、新安溪、曲刚、西溪。唐武德四年(621)，信置衢州后，河水流经其境内，称衢江。

衢州有着悠久的水运历史。古代实行盐商销运政策。浙江盐销往四省，其中江西广信(今上饶)七县的盐通过曲江由水路运到长山岸边，再由陆路运到江西玉山分销。1949衢州解放时，市辖区有木帆船2690艘，吨位13182吨。* * *竹排409对，吨位660吨。解放初期，水运在运输粮食、木材、柑橘、煤炭、竹子、木柴、秸秆等大宗土特产方面发挥了极其重要的作用。随着摩托艇的发展，80年代，随着摩托艇的发展，衢州至萧、邵、宁、杭、嘉、沪、沪、苏等内河航线相继开通。当时，衢州各航运公司拥有各类船舶100多艘，2000多载重吨，船队12艘，年货运量15万吨。水运为当地经济发展做出了巨大贡献。上世纪90年代，随着公路、铁路的快速发展，以及上游水库建设等人类活动的影响，航道通航能力逐渐萎缩，部分浅滩河段甚至停航，内河航运逐渐萧条，基本处于停航状态。煤炭、石材等大宗货物不得不弃水弃土，增加了企业成本，给衢州、金华的经济发展带来了极大的负面影响。由于航道等级和通航吨位的降低，衢州航运无法充分发挥运量大、经济效益差的优势，全市航运公司纷纷倒闭转产。仅刘龙游远安船务有限公司就拥有8艘货船，862载重吨，从事跨航区、跨省长途水路货物运输。目前，曲江部分河段可通航采砂船和渡船。