曹妃甸港的地理位置
曹妃甸，又名沙雷甸，是古代渔民庇护的小岛。这座小岛是如何得名的？
根据传说，在唐太宗李世民成为皇帝之前，他被称为唐朝的国王。他曾经率兵追击叛军，在渤海湾的一个无名小岛上救出了一个被一群叛军猥亵的渔女。唐朝的国王李世民，因为长途跋涉，征东杀西，乘船追击叛军时风浪太大，在船上病倒了。被唐王救起的渔女，知道自己的恩人在船上生病了，于是日夜守在唐王身边，为他煮饭、做鱼汤。唐王见渔父的女儿清秀温婉善解人意，就封渔父的女儿曹为贵妃。病后，唐王答应曹贵妃，叛乱平定后，班师带她回京师长安(今安)安享荣华富贵。后来中国被唐的战争和十几年的西征统一了，但板石回到朝鲜，忘记了这个在岛上打鱼为生的渔民女儿。但是，当地的人们却把曹的渔夫的女儿献给了皇后。渔夫的女儿从未结婚，后来在这个荒岛上老死。当地渔民为了给被唐太宗封为曹贵妃的渔民女儿祭酒，在这个小岛上建了一座“曹飞庙”，岛名由此而来“曹妃甸”。
地形变化
据史料记载，1895和1900两次强风暴淹没了曹妃甸，岛上大部分寺庙和鱼店被淹。随着岛民的迁徙，他们变得越来越冷。
《滦县志》记载，民国二十五年(1936)，“曹妃甸被潮水淹没，庙宇倒塌，灯塔被毁”。此后，古庙古寺消失，至今未重建。但为了引导船只夜间航行，店上的灯塔几经破坏和修复，至今航标灯仍未熄灭。据池仔说，民国二十五年，寺庙、灯塔被淹倾倒后，有“太古、怡和、招商局派人设置燃木灯，备船夜航之标”(《滦县志》)。
曹妃甸上的灯塔是唐山曹妃甸工业区开发前岛上唯一的建筑，也是曹妃甸的标志性建筑。灯塔的历史是这样的:清咸丰十年(1860)，天津港因英法联军入侵，于1861年65438+10月20日被迫对外开放。开埠之初，帝国主义垄断企业“天津海关”和“英国海运公司”建议在曹妃甸岛上修建灯塔作为航标，但由于当时缺乏建造技术、物资运输和资金，始终没有建成。直到清光绪十二年(1886)，李鸿章才答应拨款在曹妃甸修建一座灯塔作为船只的向导，并委托曹飞寺内的僧人看管。后多次改造为钢制灯柱结构，位于曹妃甸沙障上，属于浅滩避让标志。1944被侵华日军拆毁，新中国成立后恢复，1986+065438+10月重建。
早期发现
唐山港曹妃甸港区的选址也是有历史渊源的。民国初年，孙中山先生怀着实业救国、振兴中华的志向，视察直隶沿海，在《建国方略》中指出“在直隶湾建不冻深水港”，建设“大如纽约”的北方港口，并详细论述了北方港口的地理环境、经济腹地和发展前景。
1992年，首钢派人到曹妃甸进行深水码头建设前期勘察。所以曹妃甸最早是作为铁矿石码头出现的。
2000年6月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司对曹妃甸20万吨级进口矿石码头进行了项目评估和论证，并提出“鉴于该地区矿石进口量不断增加的趋势，现有港口装卸能力严重不足，有必要尽快建设曹妃甸20-25万吨级铁矿石码头”。
2002年6月，虽然曹妃甸铁矿石码头项目尚未获批，但省建投唐钢首钢迈出了实质性的一步:以股份制形式成立曹妃甸实业发展有限公司，投资2亿元启动码头通达工程建设。
2003年3月23日，通道公路的机械运转声打破了这里千百年来的沉寂，一座深水港的建设拉开了序幕。
2004年2月27日，国务院审议并原则通过了渤海湾地区沿海港口建设规划，包括曹妃甸矿石码头和原油码头。
2005年2月18日，国家发改委正式批准首钢搬迁至唐山。国家发改委在文件中明确提出了“结合首钢搬迁和唐山钢铁产业调整，按照循环经济理念，在曹妃甸建设具有国际先进水平的钢铁联合企业”的目标。