中国东方航空公司对坠机事件做出回应。东航回应坠机黑匣子录音。
民航总局回应东航坠机事件和副驾驶的传言都是假的。他们已经报警了。造谣者的这些行为严重误导了公众，干扰了事故调查。他们的行为已经涉嫌违法。民航局有关部门正在配合公安机关开展调查，将通过法律程序追究造谣者的法律责任。目前东航坠机事件还在调查中，消息会正式公布。不要随意相信这些网络谣言。所有数据和结果已经正式公布。
东航坠机事件与副驾驶有关的消息登上热搜后，引起了很多人的关注。东航坠机事件以来，一直备受大家关注。现在两个黑匣子都找到了，大家都希望尽快查明真相。这样也可以给受害者家属一个说法，但是很多人通过这个事件造谣，在网上发布一些虚假消息，骗取大家的流量。关于东航坠机与副驾驶有关的传言都是假的。官方已出面辟谣。希望大家不要随意带节奏，不要散布不实谣言。这些恶意造谣的人真的很让人气愤，必须严惩这些捣乱的人。
民航局已出面回应此事。他们已经澄清了网上关于事故与副驾驶有关的传言。他们都是受过专业训练的工作人员。我们应该相信他们的工作能力，我们不应该借此机会诽谤任何人。这让受害者家属如何接受？我希望谣言能阻止这种行为。
民航局表示，他们已经报警，他们将通过法律程序起诉造谣者。他们的行为严重干扰了这次调查，给社会造成了非常严重的负面影响。接下来，他们将离开公安部门接受调查，希望严惩造谣者。以官方结果为准。
东航客服回应坠机相关飞机复飞。有哪些值得关注的信息？
东航客服回应坠机相关飞机复飞。有哪些值得关注的信息？下面就来讨论一下这个问题，希望这些内容可以帮助到有需要的朋友。
4月18日，根据航空公司纵横信息，在东航MU5735民用飞机“3·21”飞行事故发生近一个月后，4月17日，东航恢复同一架波音737-800飞行飞机的商业运营。
复飞首飞机型为MU5843，工商注册号为B207L，飞机总机龄***3.5年。在此期间，* * *到达国内两大城市，飞机座位176个。飞机于6月7日10左右从昆明长水国际机场起降，航班满员。成都双流国际机场。之后飞机将执飞MU5844，13返回昆明长水国际机场。
3 21东航MU5735航班伤亡事故发生后，东航宣布停飞集团旗下所有波音737-800民航客机，大部分起降航班使用波音737-700和空客A320系列产品。
东航云南有限公司显示，现阶段，该企业737-800客机已修复运行有序。与此同时，与坠毁的B1791机场相邻的批号的客机仍在再次进行广泛的检查和分析。此前，作为确保确定性和可靠性的应急措施，云南公司和总公司暂时停飞了共计223架波音737-800飞机，并对该类型机场逐一进行了试验过程、结构检查和持续适航数据资料审查，开展了有目的的首飞审定，确保投入使用的民航客机符合中国民航安全和适航标准。
此前，民航局回复“3.21”事故调查，表示工作正在按程序流程紧张进行。大家会尽最大努力尽快查清事故，并按照规则和程序公布相关信息。
4月11日，民航局召开4月第一次新闻发布会。民航局有关部门负责人详细介绍了近期民航安全检查监管情况和民航疫情防控近况。
发布会上，所属单位详细介绍:不久前，大家因为东航公安网高层在国内外互联网上发布的消息，发现被锁定的副驾驶及其黑匣子的数据信息早已不翼而飞。民航局安全办发布公告，规定对正在执飞飞机的飞行人员进行航空医学心理健康监测等各种辟谣。这一谣言以政府机关和公安部门的名义发布虚假信息，严重欺骗了广大公众的认知能力，影响了事故调查。因涉嫌违规，相关部门已
东航客服回应坠机相关飞机复飞。具体是怎么回应的？
东航客服回应坠机相关飞机复飞。具体是怎么回应的？
1，东航客服回应称，停飞波音737-800航班是为了确保安全的紧急措施:我们通过他们客服可以了解到，东航自己在经过半个月的全面系统检查后，已经严格按照民航适航标准和规定，有计划地逐步恢复运营。需要明确的是，东航MU5735航班事故发生后的第27天，东航遭受的也不仅仅是这一天的停飞损失。所以东航只能慢慢恢复波音737-800的商业运营。而且我们也可以知道复飞的第一个航班是MU5843，从昆明飞往成都，170乘客，而且是满员。绕场飞行取得了圆满成功。
2.东航自身也严格按照民航适航标准和法规的要求，有计划地逐步恢复了该型客机的运行:东航客机3月21失事后，众所周知，东航在地面控制了其所有的737-800飞机，空中的航班落地后停飞。在国家应急指挥部召开的第四次新闻发布会上，宣布东航及其子公司暂时停飞223架波音737-800飞机。东航也及时回应称，公司已加紧排查安全隐患。所有运行中的客机都符合中国民航的安全和适航标准，临时停飞的旅客将以最高的安全标准接受检查和维护，确保其适航。
所以，我们会清楚地理解，东航发表声明回应，告诉我们停飞波音737-800是确保安全的紧急措施。而且在此期间经过全面的系统检查，公司也已经严格按照民航适航标准和法规的要求，有计划地恢复了该型客机的运行。坦白告诉我们，他们采取的措施都做到了，都是按照相关规定来的，你放心。
民航局再次回应“3.21”东航事故。调查进展如何？
民航局通报了3.12东航MU5735事故的调查进展，大致意思是还在调查中，调查已经到了深入调查的程度。
但从进入实验论证的民航新闻发布会透露的信息来看，调查已经开始了，应该差不多了。只需要收集各方面的证据，保证最终发布的消息准确。
东航MU5735属于重大事故，处理重大事故一定要慎重。为了确保调查结果的准确性，我们需要进行全面的调查，可能需要相当长的时间才能得出完整的结论。
相当一部分人认为，民航局对东航MU5735的回应还不如不回应，回应的结果是还在调查中。至于什么是深入调查，这只是官方通用语。如果查不出什么或者不想公布，这就是对外界最好的回应。甚至有网友质疑说实话有多难。只要调查结果不公布，你可能要避谣三天。我不认同这群人。
民航局的回应至少证明了民航局对东航MU5735的调查并没有终止，还是耐心等待吧。飞机失事不像车祸那么简单。光是修复和破译黑匣子就需要专业人才。黑匣子修得好不好还是个未知数，是因为两个黑匣子找到后就没有黑匣子的消息了，还是因为黑匣子提供的信息需要世界验证，或者黑匣子根本没有提供信息。
东航MU5735坠机事件正在随着时间的推移逐渐淡出大家的视线，但永远不会淡出132遇难者家属的心。东航5735坠机现场恢复了往日的平静，但永远改变不了132人被埋在这里的事实。
在最终结果正式公布之前，不要相信关于东航MU5735真相的传言。相信有关部门会尽快拿出最终结果。
与坠机事件有关的飞机复飞引起了激烈的讨论。东航客服的回应是什么？
与坠机事件有关的飞机复飞引起了激烈的讨论。东航客服的回应是什么？
4月17日，有网友发现东航的波音737-800开始复飞。该机型是东航坠机事故中的一架，引发了网民对该飞机安全性的热烈讨论。网友的提问主要集中在事故发生不到一个月。事故原因仍在调查中，尚未得出结论。不排除事故是由飞机本身的缺陷造成的。这个时候，事故模型已经开始绕行了。是否存在安全隐患？网友的问题主要是这种模式是否存在安全隐患。作者明白这一点。毕竟航空事故造成的影响太大了，这也关系到每一个出行者的安全。经过了解，笔者发现这个客服回应主要包括以下几个方面。
1.东航客服给出了相关回应，大致内容如下:“公司暂停波音737-800航班，是安全应急措施。经过半个月的全面系统检查，计划严格按照民航局的规章制度和要求逐步恢复运行。”
第二，停飞波音737-800是紧急安全措施，不代表这架飞机不能飞，也不代表这架飞机一定有问题。
三、波音737-800客机型号经过半个多月的严格检查，确保一切符合民航有关规定，才决定复飞这一机型。
4.波音737-800的检查是严格按照民航局的规章制度和要求进行的，符合规定，所以重新启用了这个机型。
所以综上所述，东航停飞波音737-800是一种应急措施，对旅客的安全负责。其次，东航复飞的波音737-800机型经过严格检测，并经主管部门批准，符合安全要求。
2022年东航坠机事件最新消息是什么？
东航2022年坠机原因仍在调查中，业内分析与以下三个原因有关:
1.原因一:飞行员故意自杀。
1997新加坡胜安航空一架客机在印尼坠毁，情况类似。当地政府后来调查发现，原因是船长投资失败后一心求死。但这种情况不太可能。
2.原因二:发生强对流预警。
据梧州天气预报，3月21日中午12时左右，发布强对流天气预警，称至3月23日，梧州将有暴雨，可能出现短时强对流、雷雨大风天气，气温将下降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机的时间是下午，当时没有雷雨，也没有下雨。因此，天气的可能性相对较低。
3.原因三:保养。
受近两年疫情影响，为减轻经营压力，东航在去年发布的《2021半年报》中提到，将通过节约航油、严控维护成本等方式降低成本。
总的来说，东航2022年坠机事件的最新消息是MU5735失事航班正在抢救中，坠机原因还在调查中。