东南牌汽车怎么样？
东南牌汽车怎么样？
东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。10月份11264辆的销量正好弥补了目前为止12847辆的销量。
其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建省汽车工业集团正式成立，随后东南汽车与台湾省裕隆集团旗下的中华汽车合资成立，双方各持股50%。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。
中汽是日本三菱技术起家的车企，所以这也是很多人对东南汽车为什么总是组装三菱发动机感到困惑的原因之一。2003年，东南汽车公司正式推出基于三菱蓝瑟的东南陵水。其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。
不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车因为产品线单一，形象受损。2006年4月，三菱成为东南汽车的股东。整合后三菱和中华各占25%的股份，东南占50%的股份。此时的东南汽车是合资车辆。与三菱合作后，首款三菱logo在蓝瑟上市，但价格却比之前的凌帅高出近2万。另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。
两年过去了，三菱一直没有起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，在开发爆款车型V3岳翎上也小有建树，售价598-70800元。较低的价格使得东南汽车2009年销量达到8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱基于EVO推出翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能会在轿车领域占据一席之地。可惜它不得不追逐SUV的出路，在众多神仙的竞争中落到了现在的位置。它经历了人生的起起落落。当燃油车发展到瓶颈的时候，恐怕会像法国车一样走向中国车市的尽头。
至于东南汽车能否继续生存，很有可能成为福建当地的小厂，继续发展。比它更难的海马和中国不是还在坚持吗？然而，在这股技术发展的洪流中，没有核心技术支撑的东南汽车，未来仍可能注定死路一条，只有时间能见证这一过程。
东南岳翎v3怎么样？
随着我国汽车工业的发展，人均汽车拥有量不断增加，汽车文化也越来越丰富多彩。人们只需要家庭交通工具就可以把汽车作为简单的交通工具。现在很多人开始热爱汽车文化，喜欢这个行业。以这辆车为爱好，一群人开始玩车，看，听，表演，越野。
福特帝帕改装
这个群体多是年轻人。其实简单改装就够了，中深改装成本特别高。
专业赛车改装
身边很多玩改装车的朋友都跟我说过，这个东西一旦在入坑里改装，就爬不上去了，但是很多人明知道是坑，还是要义无反顾的跳下去。这就是改装的魅力，我要抱着改装过的零件睡觉！
人格改造
废话够多了。今天给大家推荐一款非常便宜，适合改装的车。非常适合预算只有5万想改装的兄弟。他就是东南岳翎V3的“汽配城改装之王”，搭载三菱技术的1.5自然吸气发动机，最大马力120匹。配备CVT无级变速器和6速AMT变速器。这款车虽然看起来很老气，但是从来不落伍，之前也有日系赛车的影子。
V3位于岳翎东南部
所以很多车友就是喜欢他的经典外观。买这车最好全车隔音。原车隔音效果真的是够差的！如果你有5万的预算，可以花3万买个手动挡车型，车龄大概4-6年。不要问为什么不买自动挡。你有一台1.5自然吸气发动机，你买了一台自动变速器。是还想入坑还是想超越？然后还剩2万，可以买围挡，尾翼，轮毂，改善空气，换排气，换刹车。你有这些东西。换火车的那个。对于想玩改装，投入少的朋友来说，这款车是个不错的选择。改成绝对爆炸！
东南岳翎改装的变形金刚
东南牌汽车怎么样@2019