东北到底有多富强？
我们来看看东北的经济发展史。
早在1881年6月，清政府在吉林设立兵工厂，历时1年半，吉林机器局建成。吉林机器局是东北资本主义机械工业的开端，其规模、设备和管理方法不仅在当时的东北，而且在全国也处于先进行列。
在张父子时代，父子二人贯彻“强军尚武，励精图治”的方针，在北满(黑龙江)开矿、修铁路、建电站、设银行、办学校，积极开垦土地。仅仅用了10多年，东北经济在中国已经举足轻重。东北首先建立了一批工业，其中军工和重工业占了相当大的比重。张父子在东北创办的产业主要集中在重工业和采矿业。当时东北的铁路、矿业、钢铁工业也是全国最发达的。从张宣布东北自治到“九一八”事变期间，张父子为了加强东北的边防安全，不顾日本的阻挠，制定了庞大的铁路建设计划，并努力付诸实施。经过近十年的努力，东北铁路长期被外国控制的局面被打破。张不顾日方反对，于1924成立了自建铁路的领导机构和执行机构——东北省交通委员会，开始建设东北铁路网。据说当时东北大学教授的工资是北大的6倍，约3000日元，超过了宰相段的工资。1927年可以生产电机，1930年亚洲第一辆空调列车在大连诞生。直到上世纪五六十年代，中国近90%的人口生活在农村，而在东北，城市人口占30-40%，与工业化国家相差无几。促进了东北地区的农业产业化。中国第一个广播电台建在哈尔滨。中国第一台晶体管收音机1957诞生于日俄战争时代的哈尔滨无线电四厂，哈尔滨有民用电台。
在金融领域。奉天于1905年设立奉天官银，1906年该行利润达202299两，1907年改为东北官银。吉林将军毛焰于1898设立永恒官邮局，在吉林发行官邮。1909并入永恒关尹倩。到1911年，总公司有资金1342128，长春、哈尔滨、天津、上海的分号也有资金1660871。1908黑龙江官银成立，属于官企。东北官银、吉林永亨官银、黑龙江广信公司三家地方金融机构设煤的习俗是怎样的？形成了东北区域金融体系。光绪年间，吉林城内的钱庄“相向而行”，其中恭城玉钱庄尤为厉害。金融业的发展促进了区域金融市场的形成。东三省官银是当时亚洲最大的银行之一。东北军每年军费高达9000万元。都是东北三省官方银行号支持的。没有极其雄厚的财力，怎么养活他们？1906以后，除营口、大连外，东北地区又新开了一大批商埠。到了1910，东北新的商埠就有24个，可想而知当时的东北有多富裕。东北也是当时中国唯一一支武装精良的军队。
在满洲国时代，东北已经成为满清后期的重工业基地。从65438到0943，东北地区煤炭产量占49.4%，生铁87.7%，钢铁93%，发电93.3%，硫酸69%，纯碱60%，水泥66%，机械工业95%。重化工业的畸形扩张，加速了东北的工业化进程。据统计，从1931—1943，东北地区工业产值占工农业总产值的比重由26.9%提高到59.3%。农业产值占工农业总产值的比重由73.1%下降到40.7%。在轻重工业的关系中，重工业迅速扩张，轻工业比重日益缩小。据统计，1941年重工业的煤炭比1930年增长了22.9倍，电力增长了7倍，生铁增长了3.5倍。据统计，1930年日本对华企业投资为8.9亿美元；1936年为1629万美元，其中东北1324万美元，山海关3.05亿美元。日本对华投资在1944年达到顶峰时，总额达到6163万美元，其中东北52.79亿美元，海关8.84亿美元。满洲国工业产值1936年为8.07亿元，1940年为26.47亿元。要知道，这还只是工业产值，不包括农业和第三产业！当时，中国的人口大约是4.5亿，满洲国的人口是3800万。1945，中国人均GDP是40美元。当时满洲建立了齐全的工业，发展了农业，约占全国GDP的2/3。通过简单的计算，不难发现当年满洲人均GDP是315美元！三十年后，在1975，中国大陆还没有达到这个水平！另外，除了基础设施建设，满清政府也非常重视为民储财，所谓的私营经济非常发达。1934年，满铁自主设计开发了“paci7”蒸汽机车“亚洲号”，紧跟欧美潮流。这种机车有一套完整的空调系统，用于房间的加热和冷却。它在大连和新疆(长春)之间的701公里铁路上运营。当时“亚洲”的速度达到120 km/h，远远领先于日本铁路省最高时速95 km/h的机车，到1930年代中期，满铁已经开始使用IBM电脑(机械)售票。亚洲* * *有两套列车，每天早上从新景和大连出发，完成大连到新景之间701.4 km的运营里程，耗时8小时30分钟(不停车)，平均运营速度85 km/h，机车最高试验速度130 km/h。
1937年(康德四年)，“满洲国军飞行队”成立。太平洋战争后期，他参加了太平洋战争。装备类型为“97式战斗机”、“1式战斗机”、“2式单人战斗机”。空军最高峰时，包括运输机在内，大约有110架飞机。满洲国建立了当时亚洲比较完整和先进的工业体系。包括铁路运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军事工业。满洲国工业产值1936年为8.07亿元，1940年为26.47亿元。生产率指数上升了60%以上。形成了包括冶金、采矿、飞机、机车汽车制造、造船、纺织、交通、能源等较为完整的工业体系。满洲国修建的丰满电站是当时亚洲最大的水电站，1943年发电量22亿千瓦时。满洲国铁路线密集，铁路运输发达。铁路线由南满铁路株式会社运营，主要干线为南满铁路(长春至大连)。1936年，满洲国以160万日元的价格从苏联购买了长春至哈尔滨、满洲里至绥芬河的北满铁路。其他重要的铁路包括丹东至奉天的安丰线、吉林至长春的吉昌线和四平至齐齐哈尔的平齐线。到1939，航线总长度已超过1万公里，是当时世界上最发达的国家之一。“超急”列车“亚洲号”是当时满铁的标志。海运部分，主要港口有大连港(关东县)和营口港；内河运输主要集中在松花江地区。空运部门主要由满洲航空公司经营。航线总里程654.38+0.5万公里。1943年，满洲国公路总长6万公里。当时满洲国的教育比现代人的教育更现代。1937采取措施全面建立和巩固教育体系。除了人文科学教育，还注重学生性格和体质的培养和训练。农村学校注重对学生进行农业知识和科学种田的培训，女学生也有家政培训课程。为了培养具有现代科技知识，对满洲忠诚的人。满洲国对各级教师的培养是严格的，对教师的考核和晋升也有严格的制度。满洲国建立了12000所小学、200所中学、140所师范学院、50所技术和专业学院以及一些军事学院。在满洲国的教育体系中，* * *有60万学生，2.5万教师。此外，哈尔滨还有1，600所私立学校、150所宗教学校和25所俄语学校。满洲国建立的大学大部分是日本的。当时满洲国大学90%以上的老师都是日本人，用日语授课。1938年，满洲国红十字会成立，提供高级医疗培训。满洲国也是当时亚洲乃至世界发展最快的国家之一。满洲国建立了完整的执法和教育体系，形成了法治国家。政府的现代公务员制度也得到了改善。比如后来的韩国总统朴正熙毕业于满洲国大学。1945年，东北工业规模超过日本，成为亚洲第一大工业体。