春秋航空是大飞机吗？
空客A320简介
空客A320系列飞机是一款150座单通道双发客机，由欧洲空中客车工业公司研制生产。空客的A300/A310宽体客机赢得了市场的认可，打破了美国客机市场的垄断，因此决定开发与波音737系列和麦道MD-80系列竞争的机型，以满足航空公司低成本运营短途航线的需求。航空公司希望飞机能够优化客舱布局，使行李和货物装卸更加方便，操作弹性大。
A320系列是一款创新型飞机，为单通道飞机树立了新的标准。A320系列飞机是第一架使用全数字电传飞控系统的民航客机，也是第一架采用放宽静稳定性设计的民航客机。A320系列飞机旨在提高客舱的适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321，构成单通道飞机系列。在100至220座的飞机中，它为运营商提供了最大的* * *连接性和经济性。1988自4月A320飞机投入运营以来，迅速树立了短途航线舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空客在民用航空市场的地位。
A320项目于3月正式启动，1982。首架机型为A320-1001987，2月22日首飞，取得适航证，1988年2月交付。1994 A321投入使用，1996 A319投入使用，A318于2003年投入使用。
最初的法航A320在航展期间坠毁，三名机组人员遇难。事故是由于飞行员对新的电传操纵系统操作不当造成的。调查显示，当时仍有大量未解决的问题，但随着飞机技术的成熟和完善，事故的影响逐渐淡化，其优秀的声誉将不再受到影响。随着首架A318飞机加入法航机队，法航成为首家运营所有空客A320系列机型的航空公司。
截至2008年底，包括A320、A321、A319和A318在内的空客A320系列共生产了3000多架飞机，产量仅次于波音737，成为历史上第二畅销的喷气客机。
[编辑本段]技术特征
空客A320A320系列在设计上秉承“以创新取胜”的原则，采用先进的设计生产技术、新型结构材料和先进的数字化机载电子设备。复合材料被广泛用作主要的结构材料。是历史上第一款放宽静稳定性设计的民航客机。它也是历史上第一种采用电传飞行控制系统的亚音速民航运输机，取代了以前的机械装置传递飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。飞行员的操纵动作转化为电子信号，经计算机处理后驱动液压和电气装置控制飞机的姿态。从而不再像过去那样使用线缆等机械设备传输飞行员指令，而是控制飞机的姿态和动作。这是第一架使用电传飞控系统的大型客机。主仪表板上的六个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上的许多仪表盘，便于接收信息，并确保减少两名飞行员的工作量。同时用横向操纵杆代替传统方向盘。机翼在A310机翼的基础上改进，A320从第22架开始加装小翼。
A320系列拥有单通道飞机市场上最宽敞的机身，这种优化的机身截面为客舱灵活性树立了新标准。通过加宽座椅，提供了最大的舒适性；对于需要快速周转的低成本市场，更宽的渠道很重要。此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶行李舱，一方面更加方便，也可以加快乘客上下车的速度。客舱舒适宽敞，是目前最受欢迎的150座中短途客机。更宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。“双水泡”机身段大大提高了货舱装载行李和集装箱的能力。A319、A320和A321是该级别中唯一能提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统兼容全球标准宽体飞机装载系统，从而减少地面服务设备和装卸成本。该系列飞机的高可靠性进一步提高了盈利能力和为乘客提供服务的能力。此外，A320系列的油耗、排放和噪音在同级别中也是比较低的。
A319空客320系列包括四种基本机型:150座的A320、186座的A321、107座的A319。这四种型号有相同的驾驶舱，相同的飞行操作程序，相同的客舱部分和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可以驾驶上述四种不同的客机。同时，这种通用设计也降低了维护成本和备用航材的库存，大大增强了航空公司的灵活性。此外，A320系列飞机的飞行员都具备空客电传操纵的资格。通过简单的差异化训练，你可以轻松过渡到飞更大的A330、A340、A380飞机，而不需要一整套全新的机型和级别训练。* * *沟通的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有机型都具有ETOPS的水平，双发延飞的运行标准。
A321A320系列飞机受益于空客互操作性的独特优势。空中客车公司推出了一系列增强型飞机系统，以提高整体可靠性，降低维护和备件成本。这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置，包括新一代客舱双向通信数据系统，该系统包括供空乘人员制定计划和减少培训时间的图形触摸屏；它还包括一些新的驾驶舱液晶显示器，比阴极射线管显示器更轻、更清晰，但仍以相同的方式显示数据，以便为飞行员保留驾驶舱连接。此外，包括发电系统在内的几个飞机系统也进行了改造，以降低维护和备件成本。
空客在该系列飞机中还使用了动态容量管理系统，这使得运营商在使用合适的飞机来满足特定的航线要求方面具有很大的灵活性。所有A320系列飞机都有相同的型号等级。飞行员只需参加一种机型的培训课程，就可以驾驶所有的A320系列飞机。同样，一个机械师团队也可以维护所有飞机。由于空客的系列化飞机概念及其在运行中的互操作性，经过非常短时间的额外训练，飞行员可以迅速从单通道飞机转换到空客的其他更大的远程飞机。
双发A319、A320和A321飞机可搭载CFM国际公司的CFM56发动机或国际航空发动机公司的V2500发动机，而A318可搭载普惠公司的CFM56发动机或PW6000发动机。
[编辑本段]空客A320系列主要机型
空客A320系列飞机采用通用设计，包括更小(A319)、更小(A318)或更大(A321)。技术上，“A320”仅指原中型客机，但往往指整个A320系列:包括A36538。
空客A320是该系列的基本机型。1979年7月，A320客机方案公布。3月，1982，开发计划正式启动。可选安装两个发动机，CFM56-5或V2500。2月22日首飞，1987。1988年2月适航审定，交付使用。A320飞机机长37.57米，典型两级客舱布局下可载客150人(若低成本运营，运力可增至180人)，航程5700公里/3000海里。A320系列有两种型号:A320-100和A320-200。A320-100为基本款，* * *产21。1988于3月首次交付法航。因为A320-100的产量很小，所以带翼梢小翼的A320-200从第22架开始生产，载客量和客舱内饰相同。A320-200是主力机型，是生产线上第22架之后的产品。A320-200和100的区别在于增加了小翼和油箱，增加了续航距离，从而增加了有效载荷和航程。第一架于7月1988交付给安瑟斯航空公司。一些老的A320-100也被改造成没有小翼的A320-200特殊机型A321。
空客a 321:A320:A320的加长机型是A320系列飞机的最大机型。与A320相比，机身长6.93米，座位多24%，空间多40%。机翼前后增加两个紧急出口，机翼部分加长改进，起落架加固。项目于1989年5月开工，11年3月开航，同年17年2月取得欧洲适航证，1994年10月交付。航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下，可载客185人(包机或低成本运营时载客量可增至220人)。这是第一架在德国汉堡的空客客车工厂最终组装的空客飞机。主要型号有:
A321-100类型:基本型。
A321-200-200型:增航型，1995 4月立项。
A319空客A319: A320缩短。与A320相比，机身短了3.73米，机翼上的紧急出口减少了一个，取消了机身后部的散货舱。1993 6月开工，1995年8月25日首飞，4月获型号合格证，5月交付。由于使用与A320-200相同的燃油量和更少的载客量，两级客舱布局的标准机型载客量为124人，航程为6800 km /3700海里，是A320系列中最长的机型。空客还应航空公司的要求提供了其他选择。为了提高座位效率，典型的单座位布局增加到156个座位。A319最终在德国汉堡的空客工厂组装完成。
A319CJ:商务机型，又称ACJ(空中客车公务机)。客舱内部空间装饰为公务机，其他基本机型与A319略有不同。在货舱之间增加油箱，航程可达12000公里。
A318空客A318: A318是A319的缩短版。是A320家族中最小的成员。该项目源于AE31X计划。1993、1997年5月5日，中国航空工业集团(AVIC)与空客亚洲(友邦)签署了AE31X支线飞机项目合作文书，新韩也参与了该计划。由于技术转让和分工的出现，1999空客决定自主研发A318项目。普拉特&；Whitney)PW6000涡扇发动机出现问题，导致研制计划不断推迟。A318还可以配备CFM56-5发动机。A318最终在德国汉堡的空客客车工厂组装完成。A318于2002年6月首飞。它于2003年7月投入运行。A318长度为31.44m，比A320标准短6m，轻14t。在典型的两级客舱布局下，载客量为107，采用单级客舱布局时可增加到132。A318飞机的航程为3250海里(6000公里)，其起降性能比同级别飞机更短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大灵活性。主要用于定期航线，也用于中等城市间的短途低密度航线。
[编辑本段]空客A320性能数据
A320-200型号:A320-200
客舱单层布局，载客量180人；两级布局承载150人次。
外形尺寸
长度为37.57米
翼展34.09米
高度11.76米
机身宽度3.70米。
货舱容积(立方米)37.42
重量
空42400公斤
最大起飞重量77000公斤。
商业负荷16.3吨
最大油箱容量(升)29680
表演
动力装置二台CFM56-5或IAE V2500。
巡航速度0.78马赫数。
最大速度0.82马赫。
经济巡航高度11920m。
满载航程5700公里
[编辑本段]空客A320系列在中国。
1995，中国川航率先引进空客A320。2005年2月5日，65438+中国民航签署框架协议，订购150架A320系列飞机，包括A319、A320和A321，将交付给中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司和四川航空公司六家航空公司。
2006年6月8日，中国国家发展和改革委员会宣布，天津滨海新区被选中建设空客A320总装线。2006年6月26日，空中客车公司与天津自贸区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署了在中国建设A320系列飞机总装线的框架协议，空中客车(天津)装配有限公司成立。2008年9月28日，空客A320系列飞机天津总装线正式投产。中国天津将成为欧洲大陆以外第一个向客户交付空客飞机的城市，这也是空客继法国和德国之后的第三条总装线。空客天津生产线首架A320飞机于2009年6月试飞并交付旗龙航空租赁公司，由旗龙租赁给川航运营。
截至2009年3月31日，中国大陆航空拥有387架A320系列飞机(不包括湿租赁运营)。运营A320系列的航空公司和航班如下:
A320***191: 74东航、45南航、19川航、5中国国际航空、17深航、12春秋航空、6东星航空(已破产，飞机属于美国通用电气业务)。
A321***69: 34南航，15东航，8川航，12中国国际航空；
A319***127:中国国际航空33、中国南方航空34、中国东方航空15、海航7、川航12、深航5、东星航空3、鹰联航空3、吉祥航空2、陆瑾航空12。
此外，港龙航空在中国内地和香港运营16架A320，包括10架A320和6架a321；
中国澳门航空运营13架A320，其中1架A320，7架A321，5架A319；。
中国台湾省复兴航空公司运营7架A320，包括2架A320和5架A321。