空客A380简介
空客A380翼展79.8m，长73m，高24.1m。它高达七层，飞机里至少可以停放20辆双层巴士。机舱内有足够的空间设置睡眠舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅和酒吧，让乘客有置身于豪华游轮的感觉。空客A380与当今最大的客机波音747相比，面积超过40%。另外，这架飞机的货机
该机型载重量为150吨，运输货舱容积为1132立方米。
555座的A380航程为15000公里，可在亚欧之间不停机飞行。A380的货机型号有三个客舱，用标准托盘一次可将152吨货物运送到10400公里。使用本世纪第一个十年可用的最先进技术，A380将是人类历史上燃油效率最高、环保性能最好的民航客机，乘客舒适度和载货量也是最好的。A380客机将于2006年投入运营，而A380货机将于2008年投入运营。
空客A380由法国、德国、英国和西班牙联合研制成功，总投资6543.8亿欧元，耗时654.38+00年。
A380项目启动:
上世纪90年代初，空客和波音曾计划在大型飞机上合作。1994年3月，波音和空客签署谅解备忘录，研究500-800座飞机，最大航程19000公里。但是因为两组找不到足够的相似度，1994。空客随后公布了其A3XX超大型运输机计划。空客认为，21世纪改善空中交通拥堵的最好办法是增加运力；波音坚持认为21世纪的航空市场可以快速便捷的解决。
长期以来，从波音737到777，空客的产品种类齐全，只有波音747机型一直是空客心中的痛。空客计划推出A3XX超大型运输机，意在抢占被波音747牢牢控制的大型客机市场。这个100亿美元的巨无霸项目引起了很多人的担忧，而空客认为大型客机市场仍然是一个无人问津的黄金之地，对市场前景非常看好。同时，为了改善空客的民用飞机系列，占据更有利的地位和。
A3XX项目启动后，波音公司试图对波音747进行彻底改装，包括747-400的两个扩展型号，以及一种可搭载600至800名乘客的大飞机(NLA)的研究。然而，由于航空运输业的不景气，波音公司最终没有进行任何新的开发。公开的理由是，它认为这种新的超大型飞机没有真正的市场需求，空客的努力不会成功。
另一方面，空客对A3XX的推出充满信心，尽管1997和1998的亚洲金融危机给该项目在环太平洋市场的前景蒙上了阴影。空客也积极向潜在的A3XX用户展开促销。2000年6月，阿联酋航空公司率先宣布，一旦该项目正式启动，将购买65，438+00架A380—800飞机，包括两架货机，打破了市场的坚冰。然后新航也跟进，承诺购买16架A380s。A380s市场前景广阔。
2000年8月，空客宣布A3XX获得50架确认订单和42架意向采购订单。2000年6月19年2月，空中客车公司在图卢兹正式宣布A3XX正式命名为A380，并举行A380项目启动仪式。
按照空客的惯例，新客机的名字应该是A350。但按照空客的说法，一千年后，进入新世纪，空客也需要技术上的大飞跃，所以应该命名为A360来跨越A350。但是A360在英国航空语言中是转一圈的意思，空客当然不想只是转一圈。接下来应该是A370。然而，在空客眼里，7与竞争对手波音公司有着象征性的联系。波音的飞机开头的数字是7，然后“8”是亚洲，尤其是大中华文化圈众所周知的吉祥数字，所以这款未来客机命名为A380。
A380的特点:
在最初的可行性研究中，空客将A3XX的翼展和机身总长度限制在80 X 80米的“盒子”内，以避免大型机场的重建。这一限制是根据国际民航组织和国际机场委员会的建议制定的。空客A380的很多设计都考虑了机场兼容性，以最小的改进和最小的投入，使机场适用于这种超大容量飞机的运营。
空客表示，国际民航组织已经认可，任何跑道可以运营747飞机的机场都可以接受A380飞机。A380可以兼容45米宽的跑道和23米宽的滑行道，20个主轮减少了对路面载荷的影响，相当于现役商用飞机的机动性。为了提高飞机滑行的准确性，A380飞机的方向舵和机翼下都安装了摄像头，以便飞行员更清楚地知道飞机的位置。A380飞机尾流和飞机间距的研究已经完成。A380涡对后续飞机的影响与B747相似，不需要修改分离标准。
A380在其发展过程中引入了许多新材料、系统和工业技术。创新的眩光(玻璃纤维增强铝材料)使用。与传统铝材相比，重量轻、强度高、抗疲劳性能好，维护性能和使用寿命大大提高，且不需要特殊的加工工艺。与最接近的竞争对手B747-400相比，A380可以提供大约35%的座位和49%的地板空间，这使其拥有更宽的座位和可以伸直腿部的开放空间，座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。A380是第一款载客百公里油耗低于3升的远程飞机。
得益于新一代发动机以及先进的机翼和起落架设计和技术，A380还能满足最严格的噪音限制。
A380将保持与其他空客飞机一样的驾驶舱。由于相同的驾驶舱布局、程序和控制特性，飞行员只需稍加训练，就可以从其他空客电传飞机改装成A380。
A380的进展:
2005年6月5日至10月8日，在法国图卢兹的“Jean-Luc laga dir”A380装配大厅揭开了神秘的面纱。空中客车公司举行正式仪式庆祝A380完工。世界上最大的客机空客A380正式诞生。2005年3月，A380将进行试飞，首架客机将于2006年第二季度交付新航，投入商业运营。
目前已收到包括南航在内的全球15家航空公司的154飞机订单，其中27架为货机。新航将是全球首家使用A380载客的航空公司，法航将是欧洲首家使用A380的航空公司。
主要型号:
A380-800:基本型，555座标准客舱布局，双层客舱。早在2000年7月24日，阿联酋航空公司就签署了计划中的A3XX超大型运输机订单，促成了这种巨型飞机的出现。2005年3月，A380将开始试飞，预计将持续15个月，2200个飞行小时。2006年第二季度交付新航，投入商业运营。
A380-800F:全货运，以联邦快递为初始用户。A380在150吨的载重下可以飞行10000公里。预计首架A380-800F将交付给初始用户联邦快递，并于2008年8月投入运营。
A380-700:
缩短型，460座标准客舱布局，计划。
A380-900:
扩展型，656座标准客舱布局，计划。
基本数据:
(与波音747-400相比)
项目A380-800 A380-800F B747-400
跨度(米)79.8 64.4
船长(男)72.8 70.6
机器高度(米)24.1.19.4
标准三级客舱布局乘客(人)555-416
典型空重(吨)276.8 252 181
最大起飞总重(吨)560 590 362 ~ 395
商业负荷(吨)-152-
最大负载范围(km)14800 10400 14000。
最大油箱容量(升)310000 216000
动力装置四台涡轮风扇发动机
发动机型号劳斯莱斯遄达900系列普惠PW4000系列
通用电气公司CF6-80系列
发动机联盟(通用电气和普惠公司的合资企业)GP7200系列
劳斯莱斯RB211-524系列
典型发动机推力(磅)70000 60000
A380和中国:
南航订单:5架A380。
空客认为A380将代表21世纪的飞行模式。中国有巨大的市场潜力，预计在未来几年将会产生对A380的需求。2008年北京奥运会期间，555座的超大型客机A380将成为一种理想的交通工具，可以将成千上万的世界各地的运动员和体育爱好者带到北京。空客通过加强与中国国内制造商的技术合作，增加在中国的飞机零部件采购量，力争在中国市场获得A380订单，这也是A380计划成功的关键之一。
空客的不懈努力得到了回报。2005年6月29日，中国南方航空股份有限公司在巴黎签署了订购5架A380飞机的框架协议。这是A380首次在中国获得订单。
中国金陵船厂:“波尔多城”号巨型滚装船
在A380项目中，主要部件的运输是一个问题，因为主要部件在德国汉堡的布劳顿、西班牙的里尔港和法国的圣南泽尔生产。过去，A300-600ST莫比迪克飞机用于运输。因为A380的零件太大，莫比·迪克无能为力。为此空客提出了使用巨型滚装船的想法，来自中国南京的金陵船厂在巴黎打败了西班牙。
这艘巨大的滚装船于2003年7月下水，它被命名为“波尔多城”。船上专门建造了一个巨大的货运空间，高度为11m，宽度为21m，长度为120m。用它来海运A380大部件，配合陆运运到法国图卢兹进行总装。
哈哈！太多就成了肺腑之言。