山东省济宁市市场大门

京杭大运河的建成、众多桥梁和城门的修建、商业和手工业的发展，不仅促进了济宁城市规模的扩大，而且极大地改变了其街道布局、建筑风格乃至命名。

济宁位于京杭大运河中段，是京杭运河重要的交通枢纽和防洪抗旱码头。济宁便利的交通条件和重要的地理位置，使其不仅是鲁西南的政治中心，也是漕运管理的中心。元代济宁先后设有水运司和水政司，分别掌管山东和河南的水运和河道。明代有集宁魏，有官5600人。在清朝，有一个河长管理运河事务。所以济宁“府比其他县多”，有七十二衙门之称。由此，形成了济宁的很多地名。

济宁水陆交通便利，工商业发达，促进了城市规模的不断扩大。到明朝末年，济宁市人口已达65438+万。到了清代，在工商业恢复和发展的基础上，城市人口逐渐达到65438+万以上，远远超过明朝的规模，并增加了许多产销各种产品的专门街道。因此，工商业的发展和繁荣在街道名称上留下了许多痕迹。

由于运河在济宁段的重要地位，这里有许多水利设施，发挥着重要的作用。就市区而言，从元朝大德年间到新中国成立，共修建了36座水工建筑物，大致可分为桥、涵、闸、坝四大类。其中桥梁9座，涵洞3座，闸门265座，438+0座，大坝3座。这些建筑在水的宏观调控和微观调控中各有其作用，成为运河中某一环节的关键。

这些桥闸主要有:元祐年间(1314-1320)修建的新闸(又称黄闸)和元大德年间(1297-1307)修建的闸。

跨河有3座闸门，1座涵洞，大部分都是同期过江时修建的，都是在会同河大疏浚时修建的。有夏新门、红船口涵洞、小南门桥、中央门、上新门、吉安桥、天井门、南门桥、草桥门、通济门。蓟运河分流上有五台门、宫村门、杨家坝门、杨家坝门、观澜桥。吉运水缸内的建筑有冯家坝、便民门、马场湖斗门(即安珠斗门、十里斗门、五里营斗门)。还有两个水缸，蜀山湖和马场湖。所以有很多地名是以河流和附着其上的建筑物命名的。