2019全球汽车集团销量盘点:丰田位居市场第二，第一名实至名归！
榜单中，大众集团全球销量为10974600，同比增长1.3%，这也是该品牌第四年占据榜单位置；丰田排名第二。2019年，丰田集团累计销量达到1074.21万辆，同比增长1.4%。其次是雷诺-日产联盟，其年累计销量为10155200，同比下降5.6%。
当然，除了以上三组，其他组的销量都没有超过10万台。今天我们就来看看这些汽车集团在2019年的市场表现。
大众集团
累计销量:10974600辆。
大众集团连续四年蝉联全球销量冠军。大众集团官方公布的数据显示，2019年，其累计销量为10974600辆，同比增长1.3%，创造历史新高。在中国市场，一汽大众和SAIC大众依然占据榜单前两位，总销量为365，438+063，200辆，占品牌全球总销量的50.38%，其中一汽大众创造了265，438+000，000辆的销量神话。值得注意的是，除了大众，奥迪品牌在中国的销量也达到了69万辆，占奥迪全球总销量的37.4%。
丰田集团
累计销量:1074.21万辆。
丰田品牌排名第二，2019。丰田集团旗下丰田、雷克萨斯、大发、日野品牌全球销量达到1074.25438+0万辆，同比增长1.4%。从销量来看，美国仍然是丰田最大的单一市场，累计销量为238.3万辆，同比下降65，438+0.8%。但在华销量达到65，438+0.62万辆，同比增长9%。得益于中国市场的增长，2065，438+09是丰田品牌销量增长的第四年。
雷诺、日产和三菱联盟
累计销量:10155200辆。
作为集团第三大卖家，雷诺-日产-三菱联盟前新闻董事长卡洛斯·戈恩事件落幕。2019年雷诺-日产-三菱联盟全球销量为10155200辆，比上年下降5.6%。其中，日产全球销量为56.5438万+07.62万辆，同比下降8.4%，但日产在华销量变化不大；雷诺2019年全球销量为375.37万辆，同比下降3.4%，在中国的地位日益边缘化。三菱汽车2065，438+09年实现6.5438+0.2253万辆的销量，去年增长0.5%。主要原因是品牌新能源汽车在欧洲的布局。
通用汽车
累计销量:774.47万辆
2065438+2009年，通用汽车销量为774.47万辆，下降8.0%。原因是什么？品牌在中国汽车市场下滑严重。2019年，上汽通用在华整体销售65，438+0，463，300辆，其中别克品牌销售83.73万辆，同比下降65，438+09%；凯迪拉克2065，438+09年销量265，438+0.25万辆；雪佛兰品牌累计销量为465，438+0.35万，同比下降24.8%。业内人士将销量下降归因于三缸发动机的使用。据相关报道，后期通用部分车型将回归之前的四缸发动机版本。
现代起亚
累计销量:720.35万辆。
2065438+2009年，现代汽车集团全球累计销量为720.35万辆，低于年初计划(760万辆)。当然，这也是现代起亚集团第五年“失去”的目标。现代官方数据显示，2019年第四季度，现代销量出现下滑。到那时，其销量比去年同期增加了2亿多韩元，这也有利于SUV销量的增加。在这样的情况下，现代汽车将该品牌2020年全球销量目标定为458万辆，同比增长约3%；起亚还将2020年全球销量目标调整为296万辆，同比增长6%。
福特集团
累计销量:4901.2万辆。
无论中国市场还是全球市场，2019的福特真的很烂！根据福特官方报告，2019年，福特全球收入为1559亿美元，同比下降3%，但净利润却从2018年的37.7亿暴跌至4700万。另外，在销量上，福特和现代起亚完全脱节，比现代起亚少230万辆。在国内，根据长安集团公布的销量数据，2019年，长安福特累计销量仅为183987辆，同比下降51%。
本田
累计销量:482.62万辆。
2019年，本田全球销量为482.62万辆，同比下降0.5%。但在中国市场，本田近年来创下纪录，全年在华销售1554000辆，同比增长12.22%，几乎占到全球销量的三分之一。鉴于中国市场的良好表现，本田将在2020年继续扩大汽车产能，或推出两厢思域、第四代飞度等车型，使其销量再次腾飞！
菲亚特克莱斯勒集团
累计销售额:441.80？一万辆车
2月初，菲亚特克莱斯勒(FCA)发布了2019第四季度及全年的经营业绩报告。财报显示，FCA 2019全年净利润下降19%，至30亿美元。原因是北美库存减少，中国销量下滑。此外，由于排放问题，部分车型已在欧洲停产。在国内市场，广汽菲亚特的销量依然低迷。至于2020年的销量，就让时间给我们答案吧。
标致雪铁龙集团
累计销量:350万辆
2019年，PSA集团全球销量为350万辆，与2018年的387.8万辆相比下降了9.4%。在亚洲，PSA集团的销量直线下降，旗下几乎所有品牌的销量都下降了50%以上。不过值得一提的是，菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)已经在2019年底合并。由于他们在初期没有合并，所以他们的销售额也是分开计算的。如果后期合并的话，集团销售额有实力冲击前五。
戴姆勒-奔驰集团
累计销量:334万辆
汽车销量方面，戴姆勒2019年共销售乘用车和商用车334万辆，比2018年减少10万辆。其中，奔驰品牌乘用车销售238.54万辆，同比微增0.1%。但由于欧洲日益严格的排放标准，奔驰在欧洲的销量也呈下降趋势。另一方面，由于奔驰在“新四化”的研究上投入了太多资金，人员费用部分需要压缩。据外媒消息，到2022年底，奔驰将裁员654.38+0.5万人。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。