粤西沿海高铁什么时候能建成？

2065438+2005年6月7日上午，江门新会区潭江大桥大型双壁钢围堰下水，这标志着这座主跨256米的大桥正式进入水上施工阶段。自此，深茂铁路江门至茂名段关键节点工程开始正式建设。

深茂铁路穿越珠江口，穿过广州。

作为粤西沿海铁路的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，穿越珠江口，经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元。建设西部沿海高速铁路是我省的重要组成部分。

其中，江门至茂名段起于江门南站，止于广茂铁路茂名东站。沿线共设14站，分别为江门南、双水、台山、开平、仙岗、恩平、大槐、鹤山、阳江、程村、阳西、新围、马踏、观珠。线路全长266公里，设计时速200公里，计划总投资约300亿元。

记者7日11在现场看到，潭江两岸已经搭起栈桥，供吊船施工使用。本次施工的目的是将双壁钢围堰准确放入河底，作为水下施工平台，为下一步施工做准备。12时，经过数次试吊准备，重达560吨的钢围堰被吊至距江面3米的位置，缓缓移至河对岸约600米处。

现场施工负责人告诉记者，正在试吊的首个双壁钢围堰宽25.6米，长49.6米，高13米，占地面积约两个篮球场大小。第二节双壁钢围堰正在施工，预计20天后开始吊装。两个钢围堰下水后，即可进入水下施工阶段。

该桥属于深茂铁路第三标段。该标段承包商周晓告诉记者，该桥于去年2月开工，预计2017年5月完工。由于大桥位于出海口，易受台风影响，航道繁忙，施工难度大。

粤西六县市将告别没有高速铁路的历史

记者在现场了解到，该桥属于江门至茂名跨度最大的独塔斜拉桥。施工完成后，该桥将于2017年底进行复线铺设，为深茂铁路开通做准备。“可以说，这座桥的进度直接决定了深茂铁路江茂线能否按时完工。”周晓告诉记者。

据介绍，深茂铁路预计2018年通车，广州至茂名铁路运行时间将由5个多小时缩短至2.5小时左右，深圳至茂名由近7个小时缩短至3个小时以内。茂名东站与茂湛铁路连接后，广湛铁路运行时间也将缩短一半，深湛铁路仅需3.5小时。

此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西6个沿线县市不通高速铁路的历史。