长城汽车的历史
从65438年到0990年，年仅26岁的魏建军正式接手长城工业公司(长城汽车的前身)。凭借对“核心技术”的追求和坚持，他带领一个只有60人的团队，编织了制造自主品牌汽车的梦想。通过不懈的探索和实践，中国汽车工业终于实现了从无到有的转型升级。如今，依靠强大的科研实力和前瞻性的布局，中国汽车实现了从“引进来”到“走出去”的质变。长城汽车是中国汽车行业当之无愧的领导者。
那么，从技术追梦到技术领先，完美进步的背后，魏建军是如何带领长城汽车一步步崛起，走出中国，走向世界的呢？
性能与安全领域:全速追赶国际标准。
高瞻远瞩，能胜千里。众所周知，我国汽车工业起步较晚，很多先进技术落后于德国、日本等汽车工业强国。中国车企要想掌握传统发动机、变速器等核心技术，唯一的办法就是花大价钱从国外车企购买。
在魏建军眼里，“不管什么技术，拿在自己手里才踏实！”所以，早在2000年的时候，当国内大部分车企还处于迷茫期的时候，魏建军就已经锁定了目标，并努力实践。投资8000万元收购国有企业华北汽车厂，同年成立长城内燃机公司，从日本、美国、德国引进先进制造设备，利用专利到期的发动机技术生产多点喷射发动机，成为自主品牌中第一个掌握核心动力的企业。
为了对标国际标准追求行业领先，长城汽车在技术研发领域一直坚持“过度投入”的原则，并取得了长足的进步。在汽车性能方面，长城汽车是一款实力超前的车型。2008年，长城汽车自主研发的变速器试制成功。2010年，柴油机“吕晶2.0T”问世，被权威机构评为“中国心2010十佳发动机”、“绿色内燃机、柴油机十大品牌”。2011年，长城汽车自主研发的小排量涡轮增压发动机——1.5t(4g 15t)成功量产。2017年，长城汽车1.5GDIT发动机在年度“中国心”十佳发动机评选活动中荣获“十佳发动机”称号。同年，在“首届世界十佳变速器评选”中，长城汽车自主研发的7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”荣誉。2020年，长城汽车蜂窝变速器自主研发的7DCT变速器在第三届“龙蟠杯”评选中再次荣获“世界十佳变速器”奖项，将与世界顶级变速器的技术水平相媲美。
长城汽车蜂巢传动7DCT荣获“世界十大变速器”奖。
作为中国汽车企业的领导者，长城汽车在安全领域的突破同样可圈可点。2008年，长城汽车建成了国内汽车企业中第一个跑道最长、配置最全的安全碰撞实验室(包括:正面、侧面、偏置、追尾、立柱碰撞、翻滚、两车碰撞)，整车检测能力达到国内先进水平。随着车辆安全技术的不断深入，长城汽车以近乎严苛的标准在多项测试中屡屡取得佳绩。近日，在中国汽车技术研究院发布的最新一批中保汽车安全指数(C-IASI)测试结果中，长城汽车旗下的WEY VV5在车辆安全性综合排名中名列前茅，击败众多知名合资车型。
可以说，在中国汽车发展的“黄金十年”中，长城汽车在性能和安全领域以“技术”取胜，呈现出惊人的增长速度。不仅为自主品牌树立了榜样，也向世界展示了中国汽车品牌崛起的实力和信心。
智能领域:抓住时代机遇，引领世界
早在2009年，人工智能还是电影里的一个词的时候，长城汽车就已经成立了专门的团队，开始了智能驾驶技术的研究。凭借第一步的投入和布局，取得了诸多被业界称道的成绩。
智能驾驶方面，长城汽车于2015首次展示L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布了由中国、美国、印度联合研发的“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统，向智能汽车迈出了关键一步。2065438+2008年，长城汽车、中国移动、华为联合研发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。在2019博览会上，长城汽车展示了L4级城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动泊车服务等智能驾驶“黑科技”。
在智能安防方面，WEY品牌正式发布了智能安防系统，通过全面系统的技术配置，为用户提供生命安全、财产安全、信息安全、环境安全四大维度的安全防护，而2021 WEY VV6是该技术全面赋能的首款车型。此外，智能闪避技术、智能像素大灯技术、集成泊车技术等专利技术得到应用和量产，引领汽车智能安全达到新高度。
智能网联方面，2065438+2009年7月，长城汽车发布“GTO全球智能生态战略”，联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通八大战略合作伙伴，共建全球智能生态，开创出行机器人新时代。值得一提的是，长城汽车与华为于2065438+2009年9月签署战略合作协议，双方将在智能网联、智能驾驶、智能驾驶舱、智能电动、云服务、大数据、出行服务等创新技术领域展开全面合作。