镇江在大运河边吗？
用“三绿环沉浮，一大河横”来形容镇江更为贴切。镇江位于江苏省中部，东临上海，西接南京，北接扬州。它位于东西长江和南北京杭大运河的交汇处，像一颗明珠，镶嵌在著名的十字黄金水道上。京杭大运河镇江段全长42.6公里，是京杭大运河历史上发掘最早的河段之一。
"狄雄吴楚东南俱乐部，水连接泾阳上下游."(元；可以说，镇江的崛起、发展和繁荣与长江和运河密切相关。一望无际的长江和一望无际的运河在这里交汇，孕育了这座古城三千多年的悠久文明。
镇江:“天下第一山”
人工河道的挖掘在镇江发展史上具有划时代的意义。著名的丹徒水道开凿于春秋战国时期，南起云阳(今丹阳)，北从丹徒入河，是江南运河最北段的通江河道。丹徒水道的开凿，可以说是古代镇江人的一大创举。它连接了太湖和长江，加强了中原华夏地区与东南蛮夷的联系，成为先秦时期南北之间的重要纽带之一。
到了秦朝，丹徒水道进入河口，再次西移。秦始皇三十七年(公元前210年)，第五次东游镇江，派赭色衣服的俘虏3000人，截断净岩山，开运河，断“王之气”。这就是镇江别名“丹徒”的由来。这一消极举动，造就了镇江运河“屈阿”的雏形。从此，滚滚长江水沿着这条124 km长的人工河道向东南折射，与春秋时期傅槎、范蠡开辟的河道相连，蜿蜒东至常州、无锡，直达苏杭。
孙吴建都建业(今南京)之初，吴徽的水路运输主要是丹徒水路，从京口或丹徒出江，到达建业。为了避免江南曹福经京口到建邺时遭遇长江风暴的风险，开辟了一条从句容直达金陵的人工航道。孙权派校尉陈迅凿“破港督”。破岗渎位于句容县南部，东西走向，西接秦淮河水系，东接炎陵、云阳，与丹徒水道相连。它被称为“打破港督”，因为它是由切割山脉和打破山脊形成的。在梁武帝，它放弃了“破港督”，建立了“尚荣都”。两次渎神的路径略有不同，但都是从句容经丹徒、丹阳交界处的宝堰到建邺，过赤山湖。六朝时期，两城避开长江，通过内地沟通秦淮河-太湖水系，加强了政治中心建业、经济中心吴辉和军事中心京口的交通联系，促进了沿线经济发展。此时，京口与广陵(今扬州)之间的轮渡路线已经固定。西晋末年，“永嘉杜南”中，从扬州到京口的杜南人口最多，几乎占到一半。
隋朝统一中国后，长安和南京不再是政治中心而是普通的县市，京口到江边的水路交通得以恢复。帝大业六年，“渡江南河，自京口至余杭，八百余里，宽十余尺，使龙舟连，宫草饭并置，欲游东”(宋；司马光等编《子·同治简》(卷一八一，《隋书·吴极》)。所以乾隆《镇江府志》说:“京口有渠，源出于帝，而非隋。.....除非是炀帝创造的，只是把他的耳朵扩大了。”六朝以后，江南生产力大发展。隋书；《地理志》说三吴地区:“京口东接吴辉，南接江湖，西接都城...首都的会议也是...川、泽、沃焉几郡，海陆之仁，珍奇异聚，商贾云集。“丰富的三吴使这个地区成为一个新的经济中心，这对隋政权非常有吸引力。政治需要促使隋政权调整和改善交通条件，以此作为管理三吴和加强控制的手段。
江南运河镇的那一段河“像一座山，覆盖着当时积累的土壤”，凝聚着千百万劳动人民的智慧和汗水。运河的建成使世界有利于交通运输，更是“造福子孙后代”。但由于隋朝比较短暂，杨光又是有名的昏君，客观上有利于国计民生的谈河事业就成了浪费人钱财的大罪。大运河的作用直到后世才被充分展示出来。唐宪宗总理李继孚说:“虽然隋人努力工作，但子孙后代实际上从中受益。”(唐；李继孚《元和县志》(卷五)唐代诗人白居易的《平湖七百里，卧让二十三州》一诗，描绘了江南运河流域的壮丽景象。
江南运河的形成和发展不仅便利了水运，而且配合了太湖平原水利的发展，直接促进了沿线城市的发展，镇江也从中受益。镇江作为江南运河的入海口，在河运和水运方面有着得天独厚的优势。江浙和太湖流域的物资通过江南运河转运到镇江港，北方的物资也通过江北运河转运到江浙东南，大大提高了港口的地位和作用。因此，镇江在古代能够迅速成为中国东南部重要的政治、经济和军事中心，然后进一步发展成为以工业、商业和交通而闻名的城市。
镇江成为南北交通和水运的枢纽，舟楫往来频繁，于是自然形成了众多的渡口和码头，其中西津渡最为著名，被现代人冠之以“天下第一渡”。“蒜山无峰，北悬河中。”“蒜山渡”又称“西津渡”，是当时镇江至江北的唯一渡口。东面有香山作为屏障，阻挡汹涌的潮水，北面对应古汉沟。临江是天然海港，海岸线稳定。
厚重的西津渡文化
从西津渡登船可以到达对岸瓜州。相传秦汉时期，这里的河宽40里。到了唐朝，这条河仍然有20英里宽。因江中宽浪险，唐代诗人孟浩然在《长江天津望京口》诗中感慨道:“江中风起徒然，过江人愁。”唐天宝年间，数百艘民船被强风吹到河中。明朝万历年间，数千艘油轮被强风损坏。尽管如此，由于这个渡口是沟通长江南北的要冲，所以这里过江的人还是络绎不绝。所以从宋代开始，这里就建立了义都和救生社。清朝以后，由于河滩淤积，河堤逐渐北移，轮渡随后下移到玉山脚下的潮安寺。当时的西津古渡，现在距离长江岸边300多米。
西晋古都见证了65438年至0600年前镇江港口经济的发展。六朝时期，京口市场转运的物资有大米、布匹、丝绸、海产品、青瓷、金银玉器等。从隋唐一直到明清，江南的粮食、朝贡、丝绸等物资也运往京城。
东晋后期政局混乱，屯田制度一度遭到破坏。于是，州县官员、百姓和屯田军士利用优越的交通条件，从事商业物资的转运，带领家人陆续南渡。，他的兄弟、子侄各自“与货殖交往”，很快就变得富有起来，拥有广阔的田地和数以千计的奴婢。他的孙子刁逵，依仗权势和财富，封山占泽，成了“京口之蛾”。后来刘裕把它砍掉了，刁的家产就散到了老百姓手里。据说人们想尽办法想得到它，但却无止境。“京口有数千官，前后居民皆极富。”在京口做官的，不从事运输生意的，屈指可数。当地人也大多是商贩。刘宋开国皇帝刘玉年轻时住在京口，有卖鞋的经历。
京口的这种商业风格促进了当地商业的发展，粮店、布店、酒店、鸡鸭店、土货店等各种商业行充斥城内外。随着商业的活跃，服务业也发展起来，宾馆、饭店、茶馆、影剧院、书店、浴室遍布城内外的大街小巷。镇江的“银码头”吸引了全国各地的客商，无数外地客商云集镇江，反过来促进了餐饮业的发展。