跑纽博格林绿色赛道三跳是什么体验？
但是，其实只有欧洲人才有纽博格林情结，无数精彩难忘的一级方程式赛车和勒芒赛车比赛都在这里上演，所以全世界很多车友都梦想在纽博格林创造属于自己的成绩。但是有个哥哥Dei在泰国开Tuk？Tuk“三条腿鸡”打车到纽堡格林，跑出了惊人的成绩。
图:开这个Tuk？Tuk的司机穿的像英国车展Top？齿轮里的Stig，而另外两个穿绿衣的纯粹是打酱油的。知道这个“三条腿的鸡”马力小，他们只好坐在后面让斯蒂格跑。
纽伯格林赛道起伏不断，弯道不断，非常注重驾驶的节奏。另外，这条赛道对赛车也是很大的考验。想要跑得快，你的车不仅要有足够的马力，还要有出色的底盘设置，即使在弯道或者直道上也能快如闪电。因此纽伯格林也被视为各大汽车厂商测试性能、展示实力的最佳场所。
图:泰国的Tuk？Tuk是一种非常坑爹的出租车，服务费甚至比有空调的正规四轮出租车还要贵，但即便如此，还是有很多游客愿意乘坐。也许是Tuk？Tuk可以带出泰国的风土人情。
泰国的Tuk？Tuk其实起源于日本，日本在1934向泰国出口过“三条鸡”，日本也曾向东南亚捐赠过2万只二手“三条鸡”，而日本在20世纪60年代就停止使用“三条鸡”了。
不过，Stig并不是第一个尝试在泰国开Tuk的人。Tuk是纽博格林第一个做出成绩的人。三年前，一个欧洲人进口了几辆tuk。Tuk去纽堡格林玩，却因为Tuk？Tuk的发动机属于风冷机，长时间高负荷运转的结果就是爆机，所以他们以失败告终。但是这次科尼赛克发动机部件公司就是为了这个Tuk？Tuk提供了一个坚固的锻造活塞，这使他能够顺利地跑完全程。
图:因为这个Tuk？Tuk不是专业赛车，后面还有乘客坐，怕半路抛锚，所以一直有安全车跟着。
据两位乘客反映，全速行驶时确实很吓人，过弯时总有车轮离地。啊，我真的很想要这种体验。
图:Tuk？Tuk的变速杆在司机两腿之间。
最终这个Tuk？Tuk以31:49.46的成绩完成了22.81公里的赛道。斯蒂格还说，他想继续跑下去，创造一个更好的成绩，但无论如何，迟到总比没有好，这个成绩已经是纽博格林绿单上唯一留下名字的Tuk了。Tuk车嗯，我相信没有最后两个乘客至少会快两分钟。
在外国人眼里，我们中国也有自己的Tuk？Tuk，不过姑且称之为“三跳线”。但是很可惜我们没有三级跳的文化和情怀。工具就是工具，烂了就是废铁。即使在外国人眼里，三本子也能突出中国的汽车文化，但它根本不能让我们享受。
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