白天鹅餐厅的历史

白天鹅宾馆由香港商人霍英东投资兴建，位于广州荔湾区沙面风景区，享有三江汇合的美景。1983开业，是内地首家中外合作的五星级酒店。开业至今，是广州非常有实力的酒店。很多人以去过白天鹅吃饭喝茶为荣，可见高大上的认知很难超越。

白天鹅创造了辉煌的历史，背后是一座长达600米的高架引桥，骑行在沙面上，面朝河流直达酒店大堂，这在世界上也是罕见的。

欣赏三江交汇近40年的美景。是否应该推倒重来，还政于民？白天鹅是内地改革开放的一个缩影，代表着广州与外界接轨的一大步。当时引进外资建五星级酒店并不容易。白天鹅的投资人霍英东先生花了3000万港币，所有的材料都是进口的(因为当时内地没有合格的材料)，只有水、电、煤、人力在内地使用。

白天鹅不仅是餐饮品类，更是中国酒店业的荣耀，是接待外国元首的指定酒店。1985被接纳为“世界一流酒店”组织成员，运营以来多次获奖，为祖国、为广州争光。

回到正题，引桥该不该拆？市民对此褒贬不一。

网友A:应该一早就拆了，还有堤边的护栏栏杆，恢复沙面原貌。

网友B:洛溪桥牌坊被拆了，太可惜了。它没有原始历史。

网友C:拆迁后怎么进酒店？已经有足够的交通堵塞。

网友D:存在即合理，白天鹅的荣耀。

这里，我们先来了解一下珠江岸线对于广州有多重要，它是城市高质量发展的核心区域。只有提升整个城市格局的核心，连接滨海景观，才能展现出以水为本的魅力。事实上，白天鹅大桥的做法一直受到学者、政府专员和公民的质疑。如何配合旧城新活力的更新规划？

年初，市政府通过《白天鹅池发展规划(2020-2035)》，将其打造成广州西部地区的主引擎，其中滨水活力区是亮点，白天鹅引桥占据沙面极佳的江景线。虽然不像人民路高架桥那么“痛”，但珠江是广州的命脉，关键是这个引桥没有和白天鹅宾馆一起享受荣誉。

引桥拆除，从哪里修路进入白天鹅也是一个难点。作为改革开放的典范，它不仅仅是一条简单的道路，还要使风格与其地位相匹配，这就需要更多的地面面积。

最后，是否拆掉白天鹅宾馆引桥，真的不是一天两天的决定。你怎么想呢?