人民蒸汽机车相关数据

19世纪出现的第一批机车是由蒸汽驱动的。到第二次世界大战结束时，蒸汽机车仍然是最常见的机车。

第一辆蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森制造的。1814年，由他研制的第一台蒸汽机车“开拓者”号成功投入试运行。1825年9月27日，斯蒂芬·孙在新铺设的铁路上亲自驾驶他与他人合作设计制造的航海家号蒸汽机车，取得了成功。蒸汽机在交通运输业的应用，使人类进入了“火车时代”，迅速扩大了人类的活动范围。

蒸汽机车的速度纪录是由英国的4-6-2野鸭创造的。1938年7月3日，4668号绿头鸭拖着6节车厢，在一个稍微下坡的路段创下了126英里(203公里)的时速纪录。德国和美国的蒸汽机车也达到了接近的速度。一般认为，这是蒸汽机车的速度极限。

蒸汽机车在二十世纪开始被柴油机车取代。在1960年代末，世界上很少有国家仍然使用蒸汽机车进行商业运营。到了20世纪末，蒸汽机车在北美和欧洲基本上被彻底淘汰，只是偶尔走在专门为铁路迷和游客安排的路线上。墨西哥仍有少量蒸汽机车在偏远的地方运行。在中国，一些地区的煤炭价格远低于石油价格，因此蒸汽机车仍然有其价值。中国曾经是世界上最后一个制造大型蒸汽机车的国家，山西大同车厂一直生产蒸汽机车到1988。但近年来，中国的蒸汽机车数量也在迅速减少。蒸汽机车过去在印度广泛使用，但现在只在空气稀薄的山区运行。

2005年2月9日，65438，最后一列蒸汽机车在内蒙古达坂附近完成使命，见证了蒸汽机车退出历史舞台的左一刻。

目前辽宁省调兵山市有运行的蒸汽机车，所以最后一辆蒸汽机车何时登上历史舞台还有待考证。

蒸汽机车的退出使许多人感到怀旧。深圳制造的蒸汽式旅游列车，填补了很多人的怀旧情怀，让蒸汽机车再次出现在人们的视野中。