汽车传动轴为什么会产生不平衡？

小传动轴总成中万向节十字轴的轴向移动，传动轴滑动花键中的间隙，传动轴总成两端接头的对中精度，传动轴在高速运转时的弹性变形，传动轴上点焊平衡片时的工艺处理，都可以改变传动轴总成的不平衡。由于上述原因，当传动轴离开其平衡位置时，就会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转传动轴的偏心质量产生的离心惯性力是引起传动轴弯曲振动的干扰力。这种干扰力的频率等于传动轴的转速。当传动轴的转速等于其弯曲振动的固有频率时，就会发生共振，导致振幅急剧增大，有折断传动轴的危险。一般来说，此时的转速称为传动轴的临界转速，也称“危险转速”。由于传动轴总成不平衡，汽车启动时，传动轴会产生异响，车身会振动；车速变化时噪音更明显，变速器轴打滑脱档时噪音会更明显地从变速器轴发出，严重时会明显使变速器轴弯曲断裂。