营口港有限公司的发展历程。
2001年3月底，公司顺利通过沈阳证监局验收，同时获得辽宁省政府上市推荐函，通过省政府金融办审核。200110 10 19、公司股票首次公开发行申请获中国证监会核准。2002年6月65438+10月65438+6月，公司以5.90元/股的价格对65438+亿股a股进行首次公开发行。2002年6月365438+10月31日，公司股票在上海证券交易所上市，股票代码为600317。
2002年3月，公司完成了对鲅鱼圈港区二期工程和营口港一期工程309米深水岸线泊位及散粮中转设施的收购，并设立了1至2家分公司。收购后，公司资产由2001年末的3.86亿扩大到2002年末的1212亿，泊位数由成立时的6个增加到13个，进一步提高了泊位吞吐量。改造后，原27#、26#泊位统称为26#泊位，可吞吐654.38+0.5万吨矿粉船。2002年，该公司处理654.38+0.3好望角竞赛船舶，这是东北港口首次处理大型散货船。
为进一步扩大港口规模，提升公司核心竞争力，在比较多种融资方式后，公司最终决定发行可转债进行二次融资。
。2004年3月65438+5月，公司发行可转换债券的申请通过了中国证券监督管理委员会发行审核委员会的审核。2004年5月20日，公司7亿元可转债成功发行，6月3日，公司可转债在上海证券交易所上市交易，可转债代码:110317。在发行可转换债券后，公司使用募集资金在三期项目中收购了多用途泊位和成品油及液体化学品码头。为避免同业竞争，进一步减少关联交易，2004年6月至7月，公司收购营口中远国际集装箱码头有限公司50%股权和营口港实业发展有限公司99.44%股权，整体收购营口港集团汽车运输公司。收购完成后，公司开始介入集装箱业务，收益不错。根据国家关于股权分置改革的要求，公司于2005年9月制定了股权分置改革草案，并开始进入申报程序。11年末，获得辽宁省和吉林省国资委的原则批准。12年2月29日，股改方案经2005年第二次临时股东大会及关联股东大会通过，比例为98.93%。17年10月17日，公司完成股权分置改革。
随着中国入世和东北老工业基地振兴的大力推进，营口港面临着历史性的发展机遇。公司规模将进一步扩大，效益将进一步提高。公司将利用自有资金、银行贷款和资本市场融资能力，不断改造现有生产泊位的吞吐能力。同时，根据公司发展方向和经营状况，加快鲅鱼圈港四期工程、大型矿石码头、原油码头和物流园区建设，进一步提高公司吞吐量。针对激烈的竞争，在充分发挥港口区位和自然条件优势的基础上，完善港口主要功能，发展成为专业化、大型化、集装箱化的现代化港口，生产经营泊位由一般泊位向专业泊位转变，提高经营竞争力；同时，公司将进一步规范管理，积极探索创新，建设更加有效的团队和优秀的企业文化；积极与国内外知名船公司、货主、跨国集团公司开展多种形式的战略联盟，努力实现港口投资经营多元化，提高公司综合竞争力。