谁知道中国汽车保险的发展历史？

国外汽车保险起源于19世纪中后期。随着欧美、日本等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛发展。现代汽车保险起源于英国。汽车保险经历了20世纪前的萌芽阶段、20世纪中期的建设阶段、50年代后的发展阶段、20世纪以来的成熟阶段四个阶段，并向智能化方向发展。具体开发流程如下。

2022年7月13日，瑞士再保险公司研究院(以下简称“瑞士再保险研究院”)发布的最新适马报告预测，2022年和2023年全球保险市场将强劲增长，2022年底全球名义保费总额将首次突破7万亿美元。瑞载研究院2021年9月发布的《风险挑战:到2040年财险和意外险的机会演变》报告显示，2020年，全球车险保费将达到7660亿美元，约占财险和意外险业务的42%；2021年，全球车险市场规模约为7894亿美元。据初步统计，2022年全球车险市场规模将达到8136亿美元。

2.全球汽车保险业的企业结构

目前世界主要国家千人汽车保有量如下:美国约870辆，澳大利亚约750辆，加拿大约730辆，德国和日本约630辆，瑞士和英国约600辆。除了各国强制购买车险的政策要求，全球车险需求市场大，也带动了车险企业营收规模的增长。世界上主要的汽车保险公司有前进保险、美国的GEIGO、安盛、安联保险、PICC P&C保险、平安财产保险等因为车险涉及到车损评估和理赔的服务流程，所以车险公司主要在设立机构的地区开展业务，比如前锋保险的主要服务地区在美国，PICC P&C保险的车险业务只在国内开展。

3.全球汽车保险业的区域格局

从车险公司分布来看，中国车险公司主要有“老三”PICC P&C保险、平安财险、太保财险；美国也有很多车险公司，主要有Forward Insurance、GETCO、Traveler、Costco等。德国有安联保险集团，法国有安盛集团，瑞士有瑞士再保险公司。

中国车险市场有政府购买的强制保险，所以汽车必须投保强制保险。除了中国，世界上其他国家也有国家强制车险的要求。但由于全球各国车险发展路径不同，各国强制车险的内涵也有所不同，主要可以分为两大类。一是保险更具有强制性。主要国家有中国、日本、韩国等东亚国家。另一种是以美英为代表的欧美国家。强制车险更商业化。虽然是政府要求的，但还是商业保险的一部分。从强制车险的角度，可以通过汽车在各国的销售情况来分析车险的需求市场。据初步统计，2022年全球汽车产量一度因核心缺失而减少，随后汽车销量也出现下滑。其中，中国汽车销量达2686.4万辆，占比33%，领先于其他国家；美国汽车销量达到65，438+03.7万辆，约占65，438+07%。

更多对该行业的研究分析，请参考前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测及投资战略规划分析报告》。