和平号空间站的历史
EO-1机组指挥官Leonid Chizmi和飞行工程师Vladimir Solovov:他们于格林威治时间3月3日12:33乘坐联盟号1986起飞，于3月15日登上和平号空间站，期间两次从进步号航天飞机上卸载材料。4月17日，他们控制空间站在4000公里的轨道上追上礼炮7号，最终在5月4日追上礼炮7号。在和平号空间站呆了六个星期后，他们于5月5日乘坐联盟号离开了空间站，这是太空历史上唯一一次航天器在两个空间站之间飞行。
5月6日，他们经过一天的行程到达礼炮7号。当联盟T-15位于礼炮7号时，无人驾驶的联盟TM-1也于5月23日来到无人居住的和平号上，停留了7天，于5月29日离开。进行了无人机独立飞行和与和平号空间站对接的实验。在礼炮7号工作了50天后，联盟T-15号于6月26日带着机组人员返回和平号，并从礼炮7号带回了400公斤的科学仪器，包括一台分光计。EO-1任务的机组人员在和平号上观察地球20天，于1986年7月离开，使新的空间站暂时无人居住。从那以后，再也没有船员返回礼炮7号。不久之后，科学家们放弃了对它的控制，让它坠落在阿根廷附近。
空间站第二次远征，EO-2任务组于1987年2月5日由联盟号发射。他们在空间站的时候，量子1是1987年3月30日发射的。这是苏联37K系列实验计划中与和平号空间站对接的第一个模块。量子1按照原计划应该与礼炮7对接。然而，由于技术原因，该模块在设计和开发期间被分配给和平号空间站。该舱还携带具有X射线和紫外线功能的天体物理观测设备。
1987年4月5日，Quantum 1与和平号进行了首次对接尝试，但由于机载控制系统出现问题，对接失败。宇航员尤里·罗曼年科和亚历山大·拉维金进行了太空行走。他们在舱外的量子1和空间站之间发现了一个垃圾袋。这个包可能是最近的一艘货船留下的。在他们清理完垃圾袋后，Quantum 1于4月12日与空间站对接。
上世纪70年代初至80年代中期，前苏联发射了两代7座礼炮空间站。它们采用模块化结构，由几个不同形状和大小的模块组成。所有仪器和设备只能安装在模块内和模块的外表面。这种设计思路使得礼炮空间站简单易实现，硬件少，成本低，可以用质子号运载火箭一次性发射入轨。除了操作快捷的优势，不需要大型系统在轨道上对接组装的复杂过程，所以风险和难度相对较小，安全性相对较高。但它的缺点也非常明显，而且规模小，难以扩展，从而大大限制了有效载荷的规模。由于所有仪器设备只能布置在舱内，很难合理布置站上的分系统和有效载荷，不同性质的载荷又不能相互独立，必然造成意想不到的效果。此外，由于各种负载的紧凑安装，当出现重大故障时，很难修理或更换系统。基于以上原因，前苏联研制了第三代和平号空间站。
和平号空间站计划正式制定于1976年。它采用组合式积木结构。空间站的主体仍然是舱体结构。全长13.13米，最大直径4.2米，总重20.4吨。它由四个基本部分组成:球形增压转移舱，直径2.2米，配备5个对接窗口，直径0.8米，径向1，横向对称4个；加压工作舱是空间站的主体，全长7.67米，有两个直径分别为2.9米和4.2米的圆柱形部分，是一个非加压的服务电源舱，位于空间站的尾部，配备有天线、探照灯、无线电通信天线等。除了主机和推进剂；增压转运坞站位于服务舱中央，提供第六个对接通道，长1.67米，直径2米。1986年2月20日凌晨，一枚三级质子号运载火箭发射和平号空间站主体。1986年3月，苏联发射了联盟T-15号宇宙飞船。宇航员Kizim和Solovjeff于6月5438+05日与和平号对接，成为新空间站的第一批乘员。他们的主要任务是对空间站进行全面检查。1987年2月5日，联盟TM-2号发射了两名宇航员，罗曼年科和拉夫金。1年0987年3月30日，苏联发射了第一个实验舱Quantum 1，开始正式组装和平号积木式空间站。中期有五个专门的实验舱，即天体物理学舱和服务舱。用于天文观测、地球观测、材料实验与加工、生物医学实验的量子1于4月12日与和平号成功对接。其余模块分别于1995年6月26日、6月65438+6月65438+10月26日、6月65438+5月31日、5月20日、6月65438+5月20日、1996年4月23日发射与和平号对接，完成组装工作。完整的和平号空间站长87米，质量123吨，有效容积470立方米。作为世界上第一个长期载人空间站，从诞生至今已经在轨运行了15年，大大超过了5年的设计寿命。它绕地球飞行了8万多次，行程35亿公里，进行了2.2万次科学实验，完成了23项国际科学考察计划。共有31联盟号载人飞船和62艘进步号货运飞船与之对接，宇航员与美国航天飞机对接9次，共同从这座“人造天宫”飞出78次太空行走。出舱活动总时间为359小时12分钟。从事调查活动的有28个长期考察组和16个短期考察组。共有来自65，438+02个国家的65，438+035名宇航员在空间站工作。航天员在空间站进行了大量的生命科学实验、空间材料科学和医学实验，获得了极其宝贵的成果和数据。拍摄了许多恒星和行星的照片，探测到了基本粒子和宇宙射线，极大地拓展了人类对宇宙的认识，探索了从太空预测地震、火山爆发、洪水等自然灾害的可能性。
和平号空间站中期创下多项世界第一:是工作时间最长、超期服役时间最长、工作效率最高、各国航天员最多的空间站。俄罗斯宇航员波利亚科夫创下了单人连续在太空飞行438天的纪录。此外，和平号空间站在试验人造月球和空间商业化方面进行了许多有益的探索，获得了大量具有重大实用价值的数据和成果，为开发利用太空和人类在太空长期生活积累了丰富的经验。在医学领域，研究了太空使用药物的处方和宇航员飞行后的身体恢复方法。在生物学领域，研究了蛋白质晶体生长、高效蛋白质纯化、特殊细胞分离和特殊药物制备。在材料和空间加工领域，实验了600多种材料，制造了半导体、玻璃、合金等35种材料。在对地观测方面，发现10位置可能存在稀有金属矿床，117位置可能存在油脉。在天文观测方面也有许多重要发现。此外，还开发了大量新的空间技术。
近年来，和平号一直在工作生活中挣扎。空间站的中央电脑、电池等电子设备老化严重；空间站的外观伤痕累累；太阳能电池供电不正常；空间站内部化学腐蚀严重。据统计，自15年以来，和平号上大约发生了1500次故障，其中有近100次故障没有排除。用遍体鳞伤来形容Mir一点都不为过。它渐渐有了工作寿命即将结束的迹象，没有回天之力。200115，俄罗斯总理卡西亚诺夫签署政府令，结束和平号空间站的工作，准备结束其光荣的历史使命。
2001年3月20日，和平号空间站飞越距离地面220公里的太空轨道。专家综合分析和平号的轨道参数、飞行姿态等信息后，接连发出两次制动信号，启动了与和平号对接的货运飞船Progress M1-5的发动机。在发动机的推力制动下，和平号的飞行速度突然下降，巨大的空间站开始快速下落，逐渐进入预定的坠落轨道。在和平号绕地球飞行的最后两圈，地面专家发出了最后一次刹车信号。瞬间，这个重达137吨的庞然大物脱离地球轨道，朝着南太平洋坠落...这是俄罗斯航天专家为和平号精心设计的盛大结局。
和平号是载人空间站发展和运行的一个重要里程碑。人类在和平号工程中掌握的太空舱建造、发射与对接、载人航天与太空行走、太空生命保障技术、航天医学、生物工程、天体物理学、天文学知识和商业航天发展经验，在国际空间站计划和未来月球、火星上航天城市和基地的规划中，正在或将要发挥不可替代的作用。在和平号最后的日子里，有人想买下和平号，打算把它打造成第一个在轨影视工作室。2000年4月4日，由私人赞助的联盟TM-30带着谢尔盖·扎里约廷和亚历山大·卡列里升空，对和平站进行了为期两个月的维修，希望证明空间站仍然能够胜任未来的工作，但这仍然成为了空间站的最后一项任务。此后，由于需要支持国际空间站计划，俄联邦航天署没有经济能力维持空间站的巨额财政支出。
和平号的脱轨分三个阶段完成。第一阶段是依靠进步号飞船(M1-5)的改装版，携带2.5倍的燃料，将空间站维持在220公里的衰变轨道。第二阶段M1-5分两个阶段点燃发动机，分别是2006年3月23日00:32 utc+0和02:01UTC。经过这两个阶段，空间站仍然停留在165 * 220km的轨道平面上。世界协调时05:08，M1-5，第三级开始控制空间站冲入地球大气层。大约22分钟后，空间站于世界协调时05:44进入大气层。在完成了持续15的太空任务后，斐济上空的空间站在世界协调时05:52开始严重受损。世界协调时06:00分，未燃烧的空间站碎片落入空中。为此，美国国家航空航天局制作了相关动画来模拟和平号最后时刻。
从15开始，和平号空间站已经绕地球飞行了8万多次，行程35亿公里。共有365，438+0载人飞船和62艘货运飞船与空间站对接。宇航员在空间站进行了78次太空行走，在舱外空间停留了359小时65，438+02分钟。空间站已经进行了28次长期考察和16次短期考察。共有来自俄罗斯、美国、英国、法国、德国、日本、叙利亚、保加利亚、阿富汗、奥地利、加拿大和斯洛伐克等12个国家的135名宇航员在空间站工作过。这些航天员进行了1650次科学实验，完成了23项国际科学考察计划。
预计到和平号将坠入地球，塔可钟公司的老板在太平洋上设置了一个40*40英尺的目标。塔可钟公司在这个目标的中心画出了他们公司的标志，并写下了“自由塔克来了”。塔可钟公司品牌传播副总裁克里斯·贝克尔(Chris Becker)宣称:“如果米尔敲响我们的钟，每个美国人都可以免费获得一份塔可钟公司塔克。”然而，公司也为这场危险的赌博购买了巨额财产保险。最终，没有碎片击中目标和平号空间站的核心模块和前端的五个扩展槽。
和平号空间站是苏联于1976年2月研制的第三代空间系统，取代了之前的礼炮计划DOS-17K空间站。从1971开始发射了4个礼炮空间站的部分，在和平号空间站的研发过程中又陆续发射了3个。当时的计划是发射Mir (DOS-7)和Star (DOS-8)为salute空间站组装四个对接接口。
1979年2月，和平号空间站计划整合了弗拉基米尔·切洛梅管理的钻石计划。坞站的接口能力得到了加强，以适应TKS航天器。科洛列夫航天公司负责空间站的整体设备，但整个计划分包给了Salute KB。当时，赫鲁尼切夫国家航天发展中心R&D部正忙于能源、礼炮7号、联盟号和进步号。礼炮KB在1979年底实现，Mir原图在1982到1983左右废弃。新系统吸收了礼炮计划的数字计算机飞行控制、陀螺仪(来自钻石计划)、新的自动对接系统、牛郎星通信系统、氧气发生器和二氧化碳过滤器。
1984年初，和平号空间站计划几乎陷入停顿，资金全部转入暴风雪计划，支持暴风雪航天飞机早日发射。但是，资金很快又回到了计划中。当年2月底3月初，瓦兰廷·格鲁什科在第27次党代会上表示，和平号空间站必须在1986年初发射。
现在所有计划都明确了，空间站必须在1986年初发射。1984 4月12日(航天员日)，空间站被运送到拜科努尔进行最后的系统集成和测试。1985年5月6日，和平号抵达发射场。根据赫鲁尼切夫国家航天发展中心的地面模型测试结果，2500根电缆中有1100根需要更换或重做。1985年6月，Mir被推进了洁净室。第一次尝试发射是在1986年2月16日，但由于通信问题而失败。第二次尝试于世界协调时1986年2月19 21:28:23成功发射。满足了苏联当时的政治底线。6月25日空间站被撞后带有光谱号的太阳能电池板，1997。
和平号航天飞机计划是1993年由时任美国副总统戈尔和时任俄罗斯总理维克托·斯捷潘诺维奇·切尔诺梅尔金共同宣布的新空间站计划，随后逐渐演变为现在的国际空间站。他们还同意，美国未来也将参与和平号空间站计划。航天飞机将参与向和平号运送物资和宇航员。美国宇航员将在和平号上生活几个月，美国宇航员将被允许与俄罗斯宇航员分享航空飞行经验。
美国的参与也为和平号空间站项目带来了新的资金来源，最显著的成就是随后发射的Spectra和Nature。而且亚特兰蒂斯运送的对接舱也让和平号更容易与航天飞机对接。
从1995年3月开始，美国宇航员已经在和平号上生活了28个月。在和平号上逗留期间，他们处理了许多紧急情况，包括2月23日的一场小火灾，1997。空间站上的两个基本电解制氧装置连续发生故障，因此空间站上的三名宇航员不得不使用高氯酸锂装置制氧。宇航员拉卓特金在量子1舱使用高氯酸锂制氧时，制氧设备突然爆裂，引发火灾。明火燃烧了90秒，浓烟蔓延到了整个空间站。宇航员都戴着防毒面具，烟雾持续了5-7分钟。幸运的是，空间站上的空气过滤系统性能非常好，并没有给宇航员带来更多的伤害。而1997年6月25日在一次对接实验中与无人航天飞机进步号相撞，造成了太空史上最严重的碰撞事故。撞击造成了严重的空气泄漏。幸运的是，两名宇航员准确定位并及时堵住了漏洞，避免了氧气过量泄漏。碰撞之后，在谱数上留下了一个洞，然后他们关闭了通往谱数的通道。在两次事故中，宇航员几乎都使用了疏散逃生船。这些事故发生后，美国国家航空航天局开始关注是否有必要继续和平号计划，以确保宇航员的安全。1998年6月，最后一名美国宇航员安迪·托马斯乘坐发现号航天飞机离开和平号空间站。
空间站在服役15年期间，共出现2000次故障，其中近1000次故障尚未排除。空间站的中央电脑也老化到了必须彻底更换的地步。空间站的温度调节系统也是麻烦不断，太空舱内的局部温度有时高达53摄氏度。空间站上的电池也发生过两次异常放电，导致和平号与地面短时间失去联系，空间站局部断电。
和平号空间站原来的后续计划是和平2号，现在新计划已经成为国际空间站的一部分，包括核心服务舱Star。1996 2月20日，俄罗斯和平号空间站发射10周年纪念日。空间站绕地球57157圈，行程近25亿公里。它接收了78艘各种类型的宇宙飞船，59人进入空间站。其中，宇航员波利亚科夫在太空飞行了679天，最长的一次是438天。
438+0年2月26日，俄罗斯联邦TM23号航天器将Onovlenko和Usachev送到和平号上，以替换那里的Gigenko、Avdeev和Wright。5名宇航员在空间站工作一周后，3名原本在空间站的宇航员于29日乘坐联盟TM22号飞船返回地面。
3月22日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机搭载6人升空，其中两人是女性，其中一人是53岁的香农·卢西德。与和平号的第三次对接于23日实现。对接后，鲁西德前往和平号，成为美国首位进驻俄罗斯和平号空间站的女宇航员。此外，航天飞机向和平号运送了1吨水和科学设备，美俄宇航员还交换了纪念品。3月29日，航天飞机与和平号分离，31返回地面。这是美国航天飞机的第76次飞行。
4月23日，俄罗斯用质子火箭将和平号空间站的最后一个模块——自然模块送入轨道，并于4月26日与和平号成功对接，从而完成了和平号的所有建造工作。这个模块的主要任务是观测地球。到目前为止，和平号已经与量子1，量子2，水晶，光谱和自然对接，另一艘联盟号TM23飞船与它对接，总重量超过120吨，可用空间近400立方米。
8月17日，俄罗斯首次用联盟Y火箭成功发射联盟TM24载人飞船。19，飞船与和平号对接，俄罗斯宇航员科尔尊和卡格利里以及法国女宇航员安德烈·迪进入和平号，在那里与奥努夫连科、乌萨切夫和鲁西德会合。9月2日，奥地利、乌克兰、安哥拉乘TM23返回。
9月16日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机搭载6人上天。65438年6月8日，第四次与和平号对接，将美国人布莱希送上和平号，并接回女航天员鲁西德。23日，航天飞机与和平号脱离。26日，航天飞机返回地面。Lucid在太空生活了188天，打破了俄罗斯人Kondakova创造的女性太空飞行最高纪录。这是美国航天飞机的第79次飞行。
1997 65438+10月12，美国亚特兰蒂斯号航天飞机搭载6人升空。其中一个是雷·宁格尔，布莱希特的替代者。6月5438+05日，航天飞机第五次与和平号对接。6月5438+09日，航天飞机离开和平号返回，与此同时，在太空飞行了128天的布莱奇被接回。航天飞机将于22日返回。这是美国航天飞机的81次飞行。
2月10日，俄罗斯联邦TM25号宇宙飞船搭载了两名俄罗斯宇航员Qi Breyev和Lazotkin以及一名美国宇航员Leigh Ningel。6月5438+02日，由于自动对接系统出现故障，航天员与和平号进行了手动对接。
2月23日，和平号上的两个基础电解制氧装置连续发生故障，船上3名宇航员改用高氯酸锂装置制氧。宇航员Lazotkin在Quantum 1舱内制氧时，制氧设备突然爆炸，导致大火燃烧了90秒，浓烟弥漫整个空间站。宇航员戴着防毒面具，烟雾持续了5-7分钟。幸运的是，空间站上的空气过滤系统性能良好，没有对宇航员造成更大的伤害。
4月6日，俄罗斯货船M34下水。8号与和平号对接，给和平号送去了3个灭火器、电解氧备件、燃料、生活用品。6月25日进行进步M34的例行对接试验。当俄罗斯宇航员齐布利耶夫通过遥控引导飞船与和平号对接时，飞船与和平号光谱模块发生碰撞，将模块撞进散热器附近一个300平方毫米的洞，并使两块太阳能电池板发生偏转，使空间站的电力减少了一半。
4月29日，俄罗斯的齐布利耶夫和美国的利·宁格尔进行了俄罗斯和美国宇航员的首次联合太空行走。他们在和平号舱外工作了4小时57分钟，进行空间站的组装和操作演练。
5月15日，美国航天飞机亚特兰蒂斯号载着7人起飞。65438年6月6日，第六次与和平号对接，将美国宇航员福勒送上和平号代替宁格尔，并为和平号带回1.8吨物资，包括一台氧气发生器和修理工具。21日与和平号分离，24日利·宁格尔随机返回地面。这是美国航天飞机的第84次飞行。
7月18日，俄罗斯和平号上的一名宇航员意外损坏了和平号上的制导系统，导致太阳能电池板偏离太阳，再次导致电力故障。因此，地面人员决定停止维修光谱舱的工作，由下一批航天员完成。
8月5日，俄罗斯和平号空间站上的一个供氧电子系统再次出现故障。和平号上有两个氧气供应电子系统，其中一个因电力不足而关闭。
当天，俄罗斯发射联盟TM26载人飞船发射升空。7号与和平号进行了手动对接，索洛维耶夫和维诺格拉多夫与空间站上的三名宇航员会合，他们将接替齐布利耶夫和拉佐夫金。9月6日，索洛韦夫和福勒进入太空工作了6个小时。他们发现，虽然被进步号货船撞击的光谱舱表面被撞得很厉害，但光谱舱的整个外壳完好无损。为了保证光谱舱的能量，他们还调整了太阳能电池板的方位。这是世界上第200次载人航天飞行。
9月26日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机载着7名乘客升空，将美国宇航员沃尔夫送往和平号空间站。9月27日，接替和平号的福勒第七次与和平号对接，送来一台电脑和4吨维修和平号的材料。65438年10月3日，与和平号分离并在和平号上工作了四个半月的福勒也乘坐同一架飞机返回。这是美国航天飞机的第87次飞行。
165438+10月6日，俄罗斯的索洛维耶夫和维格拉·多夫再次走出和平号舱，安装了新的太阳能电池板，以取代被货运飞船进步号损坏的太阳能电池板。他们先后在太空中度过了6小时17分钟。进舱时发现量子2号跃迁舱漏气。
12年2月20日，俄罗斯货运飞船M37发射升空，22日与和平号在太空对接，运送物资、9条火蜥蜴和120只蜗牛，供和平号在太空做失重实验。
1998 65438+10月23日，美国“奋进”号航天飞机搭载7人升空，执行航天飞机与和平号的第八次对接任务。同机抵达的托马斯在车站停留，接替与奋进号一同返回的沃尔夫。这是美国航天飞机的第89次飞行。
14年3月，俄罗斯货运飞船M38发射升空，并于17年3月与和平号空间站对接。除了供应品之外，还有一个新的外部引擎来替换已经停止使用的旧引擎。
15年5月，俄罗斯货船M39发射升空，并于17年与和平号对接。
6月2日，美国“发现”号航天飞机搭载6人升空，其中一人是俄罗斯宇航员刘明。它于4日与和平号对接，这是美国航天飞机与和平号的第九次对接。主要任务是找回在和平号上工作的美国宇航员托马斯。同时还测试阿尔法空间站的新燃料箱装有中国参与的阿尔法谱仪。这是第一次在太空中发现反物质和暗物质。这是美国航天飞机的第91次飞行。
8月13日，俄罗斯联邦TM28飞船搭载3人升空，8月15日，飞船与和平号对接。宇航员是塔卡、阿夫杰耶夫和巴图林。巴图林是第一位进入太空的俄罗斯政府官员，他曾担任叶利钦总统的国防助理。25日，巴图林与已经在空间站的马萨巴耶夫和布林达乘TM28返回。
10年10月25日，俄罗斯进步M40货运飞船发射升空。
1999年2月22日，“和平”号27号空间站乘员成功连接“和平”号空间站。此前，2月20日，“和平”号空间站27号机组人员成功发射“联盟”号TM-29飞船，抵达“和平”号空间站。27号机组人员计划在空间站停留6个月，包括俄罗斯的阿法纳西耶夫、法国的赫格纳、贝拉和帕达卡，他们将于3月初返回地面。
1999年2月27日，“和平”26号空间站的一半乘员和贝拉乘坐联盟TM-28号离开空间站，于1999年2月28日降落在哈萨克斯坦。阿维杰耶夫与“和平”27号的机组人员阿瓦纳西耶夫和海格内尔一起留在了空间站。
1999年8月27日，“和平”号27号机组的阿瓦纳西耶夫和阿维杰耶夫乘坐联盟TM-29号飞船脱离“和平”号空间站，于格林尼治时间8月28日0时35分在距哈萨克斯坦拜科努尔60公里的查帕耶恩卡附近降落货物“进步M-42”。2000年2月2日，飞船“进步M-42”离开空间站，重返大气层自毁。
2000年2月1日，俄罗斯发射“进步M1-1”号货船，为“和平”号船员提供支援。这些宇航员将在联盟号上执行45到72天的任务。“进步”号于2月3日与“和平”号对接。这艘运输船装载的主要物资是氮气/氧气和燃料补给。俄罗斯将“和平”号重新推进到350公里的高空轨道。已经与“和平”号轴向对接的宇宙飞船“进步M-42”于2月2日脱离空间站，随后重返大气层自毁。
2000年4月6日，联盟TM-30号飞船将和平空间站的28名乘员送上空间站，并与和平空间站手动对接。
2000年4月25日，发射了货运飞船“进步”M1-2，以支持“和平”号空间站的28名机组人员，他们将在空间站生活45-72天。货运飞船“进步”M1-2于4月28日与空间站“和平”号对接，该空间站主要提供油、氮/氧补给和食物。货运飞船“进步”M1-1于4月26日与空间站“和平”号分离，三小时后再入大气层自毁。
2000年4月28日，货运飞船“进步”M1-2与空间站“和平”号对接，于5438年6月+65438年10月+5月离开空间站，在新西兰上空再入大气层自毁。该船主要负责准备货船“进步”M-43与空间站“和平”号的对接。
2000年6月16日，“和平”号空间站的28名机组人员在哈萨克斯坦阿卡利克东南45公里处安全着陆。
65438年6月+10月65438年+2000年6月，发射了货运飞船“进步”M-43，以提高“和平”号空间站的轨道高度。10 10月21日，货运飞船与“和平”号空间站的终端连接。
2001年10月24日，油轮“进步”M1-5发射升空，于65438年10月27日从尾端与空间站“和平”号对接。这艘飞船将协助“和平”号空间站在3月初坠落。
2001 65438+10月25日，货运飞船Progress M-43从尾端与和平号空间站分离，于65438年10月29日再入大气层自毁。