飞机发展史简介约100字。

从1927到1932，座舱仪表和导航设备发展取得进展，陀螺技术应用于飞行仪表。

20世纪30年代末，活塞驱动螺旋桨飞机的最大水平飞行速度达到每小时700公里，潜水时接近音速。

1942年7月，23岁的德国人奥海因制造了第一架喷气式飞机Me-262，同年6月18日试飞。

从20世纪60年代开始，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，涡扇发动机也逐渐普及。

扩充中国民航飞机历史资料。

1949 165438+10月9日，在中国* * *产党的策动下，原国民党政府所属的中华航空公司和中央航空公司2000多名员工通电香港举行起义(史称“二航起义”)，中华航空公司12飞机当天冒险回到祖国的怀抱。

这12架飞机，加上国民党留下的17架小飞机，后来由这两家航空公司的职工维修，构成了新中国早期民航机队的主体部分。

在这12架飞机中，包括前面提到的美国唐纳德·道格拉斯设计的DC-3螺旋桨飞机和美国康维尔公司生产的CV-204，两家航空公司起义的唯一主发动机在1950中被命名为“北京”，毛泽东主席亲自为这架飞机题写了“北京”二字。

上世纪50年代，中国先后从苏联购买伊尔-14飞机，承担专机和国内客货运输任务。

1959年，中国民航从苏联购买了伊尔-18飞机，这标志着活塞螺旋桨飞机向涡桨飞机的转变。

与此同时，一批有志于发展祖国航空工业的人也在努力改变中国基本依靠购买外国飞机来建设空军和民航的局面。

1957-65438+2月，我国自主研发制造的运(Y)-5，又称“丰收”-2首飞成功。

1998年5月，Y7-200A适航试验飞机获得我国适航当局颁发的型号合格证，标志着国产飞机发展迈上新台阶。

1999 65438+10月，Xi安飞机工业公司提出了以提高产品制造质量和飞机舒适性为主要内容，打造新一代国产支线飞机的“精品工程”。经过改进和改装，新机正式命名为“新舟”60(MA-60)。

1999 9月，“新舟”60开始在长安航空投入使用。

参考来源百度百科-飞机