Saab 9-3的历史简介

第一代萨博9-3在1998推出了1999车型，其实就是新一代萨博900。1，100以上的细节有了很大的改进，包括调整悬挂来改善前身萨博900的操控性。它拥有比老款更时尚的外观，部分车型上还安装了黑色后扰流板。但是萨博独有的雪地襟翼被删了。大幅提升萨博900以来的驾驶性和操控性，改进可折叠车身，增加侧面碰撞安全气囊和主动式头部保护头枕。它还配备了SAAB汽车厂原装的夜视面板，可以关闭除必要信息外的仪表盘照明，让驾驶员在夜间驾驶时减少分心。萨博9-3，随后是萨博9-5和沃尔沃70，是自NCAP在欧洲增加侧面碰撞测试以来第一批获得满分的车辆。萨博9-3也延续了麋鹿测试的传统。

第一代SAAB 9-3有两款车型:一款五门掀背车，三个座位，一款双门敞篷车。这是萨博9-3最后一款使用萨博自家H发动机的车型。使用由最后一辆萨博900搭载的B204L低增压发动机发展而来的B204发动机(B204E)，第一辆萨博9-3也是第一辆使用柴油发动机的萨博汽车。这款柴油发动机源自欧宝，与Vectra***共享。

第一代萨博9-3共生产了26，370辆。在2007年等待新一代萨博9-3之前，萨博对9-3进行了小改款，当时称之为208车型。主要变化是在相同的柴油和汽油发动机上分别降低油耗12%和7%。

此外，在9-3 SportSedan、SportCombi和9-3X车型上，增加了新的入门级全时四驱(Saab XWD)距离，配备2.0升汽油/生物动力发动机和65，438+063马力。车尾的车标将改为与新一代萨博9-5相似。轮毂将回归萨博经典设计，采用三幅铝合金轮毂，并有16至18英寸可供选择。

并且会有366独立版的限量版，纪念萨博被世爵收购一周年。