高射炮的历史是怎样的？
为了突破重围，法国政府决定派人乘气球飞出城外，与城外联系。65438+10月初，内政部长甘比达乘坐载人气球飞越蒲军防线，在杜尔宣传鼓动，并很快组织新的作战部队，通过气球与巴黎政府保持联系。当蒲军发现这一情况时，他立即研究对策，决定先摧毁这些人的气球。蒲军总参谋长毛奇下令研制专打气球的大炮，以便切断帕里斯和杜尔之间的联系。
很快，这种气球枪就制成了。它由一门火炮改装而成，口径37毫米，安装在一辆可移动的四轮车上。为了跟踪和射击漂浮的气球，几名将军士兵操作火炮，改变炮位和射击方向，布设了大量的气球，因此得名“气球炮”。它是高射炮的原型。
1906年，德国Ehalt Arms公司根据飞机和飞艇的特点，对原有的气球炮装置进行了改进，使之成为一种射击飞机和飞艇的专用炮。这标志着世界上第一门高射炮正式亮相。设计师将该炮安装在车上，并采用了类似于现代舰炮的防护装甲。该炮口径50 mm，炮管长度约1.5 m，发射手榴弹初速可达每秒572 m，最大射击高度4200 m。
两年后，德国造出了性能更好的高射炮。这种枪的口径是65毫米，枪管长约2.3米，是口径的35倍。发射手榴弹时初速提高到每秒620米，最大射程可达5200米，高低射击界限和定向射击界限也相应扩大。这枪已经开始用龙门架，用控制手轮调节高低射击界限。采取这些改进措施后，火炮的机动性有了很大的提高。
继上述两种高射炮问世后，德国也在1914年制造了77毫米高射炮。1915年，俄罗斯研制出76毫米高射炮，是一种高射炮，也可以用来射击地面或水面上的目标。
这一时期，法国、意大利等欧洲工业化国家也制造了高射炮。
早期的高射炮中，1914年德国制造的77mm高射炮性能最好。其突出特点是在四轮炮架上安装了一个简易炮板。这种炮板行军时可以折叠，用马或车辆牵引；战斗时，打开枪板，架起枪身向空中射击。炮板的使用不仅方便了炮兵转移阵地，而且缩短了部队行军到作战的时间。由于它使用控制手轮调节枪管进行瞄准，并且首次使用枪板，射击命中率高。
一战初期，法国将炮弹放在两架双翼飞机上，用它们代替炸弹轰炸德军的机库。接着，2004年6月英国飞机轰炸了德国飞艇机库191438+01，德国损失惨重。由于飞机的特殊优势，一些在地面使用的武器弹药，如炮弹、手榴弹、机枪、步枪，甚至手枪，纷纷成为“航空武器”，装备在飞机上攻击地面目标。不久之后，这架飞机装备了特殊的火炮和炸弹。
面对空中威胁，各国开始积极发展新型高射炮。重点改进了高炮瞄准装置，大大提高了其射击精度。一战前期，高射炮击落一架飞机的平均消耗量为11585发，但一战后期，高射炮的消耗量已经下降到5000发。
从第一次世界大战结束到20世纪30年代初，高射炮和飞机在结构和作战性能上没有太大变化，发展相对缓慢。
20世纪30年代以来，日本和德国为了扩大对外侵略，加紧了军事扩张和战争准备，从而加速了飞机制造和军火工业的发展。在第二次世界大战结束之前的时期，飞机的结构和性能都发生了质的变化。原来的木质、布料等软性结构材料已经被高强度的合金材料所取代；飞行速度翻倍，达到每小时500公里左右；飞机飞行高度一般达到8到10公里。
同时，高射炮也没有示弱，作战性能有了很大的提升。这一时期，高射炮的结构和性能有几个突出的变化:一是高射炮采用长炮管，提高初速和射击高度。一些小口径高射炮的炮管长度达到了70倍口径，初速达到了每秒1000米左右，比原来提高了近50%。中口径高射炮射击高度10公里以上，是原来的3到4倍。
其次，高射炮配备了先进的射击瞄准装置，提高了高射炮的命中率。第三，小口径高射炮装有装填和再入装置，大、中口径高射炮采用机械式弹药输送设备，提高高射炮的射击速度。此外，大部分高炮采用自动化程度较高的火控系统，全面提升了高炮的作战能力。
50年代初，因为防空导弹投入战场，高射炮一度被忽视。但实战表明，防空导弹不是万能的，不能完全替代高射炮。从20世纪60年代中期开始，小口径高射炮再次受到“青睐”。反应快，命中率高，多管集中发射，能快速摧毁低空入侵的敌机。目前，各国都在研究各种新方法来提高高射炮在空战中的效能，高射炮正在向小口径、自行、制导炮弹方向发展。导弹高炮防空武器系统将在未来战争中发挥巨大的威力。