古代人骑马的平均速度是多少？

以隋唐为例，唐代的官方邮政运输线以都城长安为中心，向四面八方辐射，直达边疆，驿站约30里。

唐代对驿站的行程也有明文规定。陆毅的快马一天走6岗，也就是180里，然后就是300左右的阿利日，最快要求500的阿利日。步行人员每天行进50英里；逆水行舟，河四十里，河五十里，其他六十里；好的时候规定100到150英里。

可见，快马一天走180里是基本要求，这应该是古代人骑马的基本速度。

在古代，它现在被称为花梨和石成。隋唐时期，一里约等于540(标准)或530米，180里在95.5至97.2公里之间，即约96公里。

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古代国家邮政系统称为“邮传”或“邮驿”，是古代政府为传递文件、接待使节、传递物资而设置的通讯运输机构。最重要的任务是负责政府的公文往来和军事情报传递，还承担一些物资的运输。

既然是公文和军事情报，对时效性的要求就很高。汉代最快的运马速度是400阿利一天。唐朝规定车行每天至少行驶120里，骑马180里，皇帝颁布的圣旨每天行驶500里。

在清朝，由于军事部门的建立，文件传递的速度提高到600甚至800阿利日夜。咸丰、同治年间，由于战乱不断，军事紧急，出现了“红旗”。前面一旦打胜仗，马上以八百里的速度送达，沿途驿站等着你。你一听到铃声，就立刻上马，奔向下一站。

这是我们经常在影视剧中听到的。然而，虽然这些“快递”服务效率高，但普通人很难享受到——国家邮政系统不接受私人订单，因此大多数私人通信都依赖私人捎带。

在古代，经济条件较好的人往往会选择派专人送信，商人自己负责货物的运输。还有一些“不走寻常路”的方法，如苏送书，唐代的飞鸽送书。明清时期，专门从事民信行业的民信局逐渐兴起，货运行业则出现了镖局，但镖局只运输贵重物品，镖局价格较高。

上世纪60年代，新疆吐鲁番出土的赵一申家书，是当时真正的家书。这封信是农历九月五日从西州(今吐鲁番)寄出的，十二月三日在洛阳收到。两地距离约3000公里。三个月收到的，平均每天走30多公里。

百度百科-驿站(中文词)

百度百科-李(计量单位)

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