北京第一大兴还是通县~！~!给我准确的信息~ ~ ~！~~~~

当然第一大兴大兴区大兴位于北京南郊，地理位置得天独厚。大兴是北京唯一拥有两个新兴卫星城的郊区县。其中，区政府所在地黄村卫星城距离市区南三环仅13公里。是1984国务院批准的首批首都重点卫星城市之一。亦庄，北京的新城，即北京经济技术开发区，是大兴亦庄镇在北京进入国际化大都市的经济发展框架和战略选择中迅速崛起的又一新兴卫星城。从经济发展的战略地位看，大兴是京津的“门户”，是其他城市进入北京的重要通道。背靠首都，面向渤海，辐射中原的区位优势日益明显。特别是现代交通通讯系统的建立，使大兴与北京市区紧密结合。优美的投资环境、丰富的自然资源和良好的人文条件，将使大兴成为首都北京21世纪理想的发展空间。为了加快经济和社会发展，大兴区不断加大对城市基础设施的投入。特别是去年以来，在国家有关部门和北京市政府的大力支持下，京开高速公路和北京公路二环路(大兴段)两个重点工程全面开工。其中，京开高速北起北京玉泉营环岛，南至河北固安桥，全长38.2公里，贯穿大兴西红门、黄村、北藏村、庞各庄、八瓦等“一城五镇”。北京二环路大兴段，东起通州区，西至房山良乡，是大兴连接北京与其他城市的两条交通“动脉”。不仅路面设施先进，还建成了29座高标准立交桥，其中飞越黄村卫星城的高架桥长达2.4公里，为京郊之最。“袁爽”立交桥梁占地380亩，支撑京开与京通二环交叉口65，438+065，438+0小型立交桥。今年，这两条高速公路建成后，大兴的交通更加便利。为了完善城市功能，大兴还投资2亿多元新建了兴业北路、小林北路、黄一路等8条骨干道路，使全区50多条高速公路与京津塘、京开高速、104国道交织在一起，形成了方便快捷的现代化交通网络。这样从黄村出发，10多分钟就能开进北京城，90分钟就能到达天津新港。京津、京山、京沪、京九铁路在黄村火车站交汇，进入北京。黄村是一个重要的铁路枢纽。黄村卫星以东6公里的中联航南苑机场，已开通28条航线。为大兴铺路。366路、631路、410路、937路、957路、962路、3路等10多条公交专线从北京直达大兴，进一步拉近了城乡距离，方便了群众出行。随着国内外程控电话系统的完善，宽带信息网络的建设和供电、天然气管网、有线电视光缆的快速延伸，为大兴经济的快速发展奠定了坚实的基础。3.行政区划大兴区辖3个街道、4个地区、14个镇:兴丰街道、小林路街道、清源街道、亦庄区(亦庄镇)、黄村区(黄村镇)、旧宫区(旧宫镇)、西红门区(西红门镇)、青云店镇、蔡羽镇、安定镇。2005年初，大兴区辖3个街道(兴丰街、清源街、小林路街)、14个镇(黄村镇、西红门镇、旧宫镇、亦庄镇、瀛海镇、青云店镇、长子营镇、蔡羽镇、安定镇、魏善庄镇、礼贤镇、榆垡镇等)2005年6月3日，大兴区黄村、西红门、亦庄、旧宫地区办事处揭牌仪式在黄村镇举行。2005年，全区面积1，036.32平方公里，人口56.6万。辖3个街道，14个镇，75个社区，526个村委会。2000年，根据第五次人口普查数据，全县辖14个镇，总人口671444人。其中，黄村镇215532人，西红门镇40942人，旧宫镇城区61705人，青云店镇35533人，蔡羽镇30945人，安定镇29557人，礼贤镇34490人，榆垡镇和庞各庄镇44270人。1997经国务院批准通县由县改为通州区。它位于北京的东部，在举世闻名的京杭大运河的最北端，是大运河的“龙头”。县城通州镇距天安门广场仅20公里，是首都重点卫星城之一。全县幅员辽阔，地势平坦，总面积907平方公里。辖1区，11镇，12乡，476个自然村。这是一块美丽富饶的宝地，被誉为JD.COM第一城。通县历史悠久，通州市是座古城。始建于西汉初年(公元前206年)，距今已有2000多年的历史。它最初被称为卢希安县，这意味着方便的水陆交通。东汉光武帝时改称陆县。金朝建都于京(公元1151)，在卢希安县设立刺史府，取名通州，有“运水济经”之意。通州从此得名，延续至今。辛亥革命后，1914(民国三年)，通州改为通县，属京赵胤。1928年(民国十七年)，京兆被削，通县归河北省。1948 12 14通县解放了。市区和农村分别建在县市区，县和通州归河北省管辖。1949年2月，通州划归北京市管辖，同年8月划归河北省管辖。1958年县市合并，通州区划归北京。1960年撤销通州区，恢复县建制，称通县。历史上，随着水运的繁荣，通州城一度呈现出“万州偏吉”的壮观景象。元初，在首席水监、大科学家郭守敬的主持下，开凿了通惠河，水运更加发达。元明时期，水路运输达到顶峰，每年船只总数达3万多艘，在通州装卸的货物不计其数，其中仅粮食最多时可达600多万吨，共计654.38+0亿公斤。当时有几十个管理粮食运输的政府机构和沿海各省的粮食局设在通州。有诗描写:“城在红云之下，门在泸水滨水附近，宝鞍骑良马，多为帝都人。”通州因其优越的地理位置和交通条件，不仅是辽金以后封建王朝南粮北运和仓储的重要场所，也是JD.COM重要的贸易中心。清代干勇统治时期，水运达到顶峰，通州的水陆枢纽作用更加突出。南来北往的船只汇合在一起十几里，来北京朝求功名的官员，造福城市的商人，五行八功三教九流的商旅。当时通州有个“小燕京”。通县文物古迹众多，北部有辽代建造的焚佛佛塔，西部有著名的八里桥，著名的JD古镇。COM-“张家湾”南面，市内西海子公园著名学者李治先生墓，亦称“卢希安郡”，“通县在韩伟郡，后汉卢希安郡临水。原址在运河东，离城八里屯，现在叫古城。遗址还是有的，只是没办法查到什么时候迁移到河西。金天德三年，郡升为州，名通州。清顺治十六年，郭县一省入州，仍名通州。民国二年二月，改称通县；民国四年，县定为十三个自治区，城关为第一区，四乡分为十二区；18年4月，改新区制，分为八区。城关仍为一区，旧二、十二区并入二区，旧三、九区并入三区。”通县是JD.COM重要的交通枢纽，通讯发达，电力充足。京哈公路(102国道)、京津公路(103国道)、京津高速公路自西向东贯穿境内。京通高速公路已于1995年底正式通车，从北京到通县只需15分钟。规划中的京沈高速公路也将穿越边境。京秦电气化铁路和京承铁路在通州卫星城交织，京通地铁即将建成。通县共有20条县级公路，总长201.4公里，农村公路总长1.245.1公里，是全国第一个村村通柏油路的县。随着北京市“9511”工程的顺利实施，通县电力资源紧张问题始终得到彻底缓解。全县电力充足，县内西南热电厂年发电量7000万千瓦时，保证了通县生产生活用电的稳定。通县已开通15程控电话分局，城乡交换机总容量达到8.8万门。无线寻呼和手机方便快捷，大大缩短了通县与国内外交流的距离。通县已经成为JD.COM的商业中心。一个多渠道、少环节、开放的商品流通体系正在通县逐步形成。

请收下，谢谢！