奔驰简介。
创始人的理想和发明
卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒都是汽车发明家，也是世界上最古老的汽车制造公司的创始人。大约120年前，卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒用他们创造性的新发明改变了世界，开启了个人交通工具的新时代。
10月29日，1886，65438+卡尔·奔驰的汽车获得了帝国专利证书(专利号:37435)，这标志着卡尔·奔驰实现了他的个人理想:车辆和发动机第一次构成了完美融合的整体概念。人类运输的历史从此翻开了新的篇章。汽车工业史上第一辆车整体重量不到300公斤，其中发动机重量占100多公斤。仅仅几个星期后，戈特利布·戴姆勒的四轮车就获得了专利。与“陆海空”全面机动化的理想相一致，戈特利布·戴姆勒很快将这款装配在这款四轮车上的戴姆勒188单缸发动机应用到了飞艇和摩托艇上。
本次展览介绍了梅赛德斯-奔驰的两位创始人，并展示了他们家族的历史照片，他们工作过的早期车间，以及梅赛德斯-奔驰(Benz & amp；Cie)和戴姆勒-Motoren-Gesellschaft。此外，两位创始人的半身像，卡尔·奔驰的专利汽车，以及被称为“老爷钟”的戴姆勒188单缸发动机也在此次展览中展出。
品牌名称的起源:埃米尔·耶里内克和赛车运动
奥地利商人埃米尔·耶利内克是戴姆勒汽车公司的客户。他以心爱女儿的名字“梅赛德斯”(西班牙语对女性的称呼)作为戴姆勒汽车公司为他定制的汽车的名字。1901年，35马力的“奔驰”汽车实现了“现代汽车”的突破。这辆“奔驰”车在当时是一款优秀的新颖产品，它采用了许多创新技术，包括强劲的发动机、蜂窝状散热器、长轴距和低重心。埃米尔·耶里内克(Emile YeRinecker)将35马力的“奔驰”汽车推上赛场，取得了成功。很快，“奔驰”这个名字开始广为流传。1902，“奔驰”作为商标受到法律保护。同年，戴姆勒汽车公司推出梅赛德斯“Simplex”系列；“Simplex”系列不仅配备了更强大的发动机，而且更容易操作。本次展出的1907年生产的35马力奔驰“Simplex”就是当时的典型代表。
与最初的单工模型不同，这次展示的35马力模型的正凸轮轴传动是从轴的中间开始，而不是从轴的末端开始。此外，它还符合简单耐用的标准:四个气缸，三个曲轴轴承，两个横向凸轮轴，T形横向阀和双火花塞点火。
顶级质量-一次性制造和大规模生产
为了应对来自美国越来越大的竞争压力，奔驰决定在1910开发大众化的中小排量汽车。在此基础上，公司管理层在员工中举办了一场比赛，鼓励他们设计小型汽车。卡尔·凯特勒(Karl Ketterer)在业余时间设计了一款新车型，并获得批准。公司最终决定一年生产65，438+0，000辆汽车，输出功率8/65，438+08马力。这款车很快获得巨大成功，并推动奔驰继续开发新车型。1912年，继任车型8/20马力奔驰首次亮相，凭借其运转流畅的发动机，被誉为“无声奔驰”。
但正如本次展览中1913的“蛇车”所示，8/20马力的奔驰也有高度个性化配置的空间。比如右前翼子板上的蛇角设计，使其被称为“蛇车”。“蛇车”优雅地体现了梅赛德斯-奔驰标准化质量和定制设备之间的共生特征。和它的前身一样，8/20马力的奔驰也是量产车。
创新技术:增压发动机
奔驰，输出功率28/95马力，是第一辆“豪华”汽车，在第一次世界大战前后的几年里，一直处于汽车工业的领先地位。28/95马力奔驰充分利用了创新技术，是最好的汽车产品之一。其技术创新包括:由垂直轴驱动的顶置凸轮轴、成对排列的气缸、焊接冷却套和V形顶部气门。它使用的是保罗·戴姆勒在当时公司生产的强大而轻便的航空发动机基础上开发的6缸发动机，输出功率为95马力，最大速度为65，438+0.38 km/h..得益于创新的发动机技术，28/95马力的梅赛德斯成为多项汽车比赛的冠军，被誉为“赢家之车”。后来经过大量测试，这款车型配备了机械增压发动机。
1922在Targa Florio的胜利标志着戴姆勒汽车公司和后来的奔驰公司将增压发动机汽车推向了辉煌的成功之路。
两次合并——一个全球集团
在一战后的通货膨胀和销售萧条时期，只有财力雄厚、品牌优秀的公司才能生存，但这些公司也不得不合作。奔驰和戴姆勒汽车公司于1924年组成辛迪加，并于1926年并入戴姆勒-奔驰公司。1998，德国戴姆勒-奔驰和美国克莱斯勒合并为全球运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。梅赛德斯-奔驰汽车集团的独立品牌梅赛德斯-奔驰、smart和Maibakh是新成立的戴姆勒-克莱斯勒集团的重要支柱。
设计和空气动力学
20世纪30年代，在新建的德国高速公路上，许多立志成为名人的人乘坐宽敞舒适的奔驰320轿车。其中组合跑车短轴距版为小批量定制产品，目前已停产1938。奔驰320组合Coupé拥有时尚优雅的外观设计，独具魅力。这辆车配有折叠式车顶，可以改装成敞篷车。运转平稳的直列六缸78马力发动机，以及横向凸轮轴和横向气门的设计，成为20世纪30年代发动机安装的典型车型。凭借其流线型的车身设计、灵活的六缸发动机和先进的底盘，这款车的平均行驶速度得到了显著提高。这个老爷车展览展示了这些宝贝之一。
在随后的几十年里，奔驰通过风洞试验改进和完善了汽车的空气动力学效率，从而进一步提高了操控安全性、燃油经济性和最高车速。造型在汽车开发中也起着重要的作用:梅赛德斯-奔驰代表了一种独特的、富有表现力的和卓越的设计。
奔驰600:巅峰之作
1963年9月，奔驰600亮相法兰克福国际车展后，记者在报道中声称“奔驰展示了世界上最好的车”。
奔驰600作为动力、舒适和尊严的完美结合，融合了当时最新的工程技术，如液压系统、独立悬架、空气悬架及其液压可调减震器、行驶高度的调节、四个压缩空气辅助盘式制动器、每个前轮两个制动卡钳等。此外，奔驰600还拥有豪华内饰，是一款理想的官方高级公务车，也是一款受到苛刻用户和名人青睐的车。
除了5-7座的三厢版，奔驰还提供3款7-8座的普尔曼版，包括后敞篷版。奔驰600也有根据特殊要求制作的防弹版本。
奔驰品牌依然恪守创始人的信条:“卓越永远领先”(卡尔·奔驰)和“追求卓越”(戈特利布·戴姆勒)。从长远来看，创造性的技术创新也将延续这一传统，从而推动奔驰走向新的辉煌。