意大利海军的历史演变

本文原载于《德国海军舰队》2004年第一季度特刊。意大利海军成立于1861 17年3月。当时，撒丁王国、西西里王国和皮埃蒙特王国的海上舰队合并为意大利皇家海军。当时只有97艘船，但大部分都是蒸汽动力船。65438年至70年代，意大利国家统一后，资本主义迅速发展。为了掠夺国际市场，实现对外殖民扩张，意大利政府开始加快海军建设，使其成为当时世界上最强大的海军之一。19年末至20世纪初，作为意大利政府海外扩张的重要工具，意大利海军参与了入侵埃塞俄比亚、利比亚等战争，之后又参加了两次世界大战。二战中，意大利成为战败国，海军损失惨重。意大利海军总兵力约36000人，其中义务兵3500人，文职雇员14000人。根据意大利海军参谋长马赛·罗德·唐诺将军2004年6月的声明，海军总人数将在2007年减少到34 000人，从而实现完全职业化。同时，文职人员总数将上升至1.6万人。

意大利海军由三个兵种组成:舰队、海军和海军陆战队。武装力量总参谋长对海军行使战略指挥权，而海军参谋长对海军行使作战指挥权，实际上履行了海军司令的职责。海军参谋长是海军的最高领导人，军衔为中将，直属国防部长和国防参谋长领导。总部设在罗马的MARISTAT是这项服务的总部。下设各作战局、监察部(局长、主任的编制军衔分别为准将、少将)，局以下设办公室(主任军衔为上校)。

在作战部署上，意大利海军部队以1作战舰队、4个海军军区和2个独立军区、1水下突击司令部为主体，依托各种海军基地和港口，形成可近海防御和近海机动作战相结合、攻防互补的合理布局，从而形成海军整体较为完整的作战体系。意大利海军的2艘212A AIP柴电攻击潜艇(4艘该级潜艇正在与德国海军合作建造中)预计将在2005年至2006年间加入现役，以取代4艘Sauro级潜艇。第二批两艘潜艇计划从2009年开始订购，分别于2014和2015年交付，但海军的计划中并未提及另外两艘潜艇。

船。212A级单舱潜艇由诺兹维克股份有限公司(简称NSWE公司)埃姆登分公司提供的优质钢材制成。船体的形状和尺寸有利于改善潜艇本身的水动力特性。在船体内部，两个7米和5.5米的圆柱形气瓶由船中部的一个小型圆锥形燃料(FC)舱连接。燃料箱所需的液氧(LOX)和氢气分别储存在两个液氧瓶和28个金属水合物氢气瓶中，它们被放置在潜艇下部的一个浮筒式船体舱内。所有产生噪音的机械都放在潜艇后部的双壳部分。潜艇的尾舱是无人驾驶的，系统也是自动遥控和控制。耐压船体(潜艇的单壳)的前部直径相对较大，由两层甲板组成。上层甲板设有联合控制操作中心，下层甲板设有船员住宿区。船尾的水平方向舵呈X型布局。Fen Cantieny造船有限公司正在其Muggiano造船厂使用新设备建造该级潜艇，并加强了与德国造船厂(隶属于德国潜艇协会GSC，负责建造德国212A级潜艇)、德国Horvatz造船厂(HDW)和NSWE的密切合作。Fen Cantieny造船公司建造潜艇所需的四个设备模块(柴电模块、AIP模块、C2/设施模块和武器模块)已经组装在一起，于2003年6月下水，并于6月初进行了试航。

2003年6月6日，意大利海军订购的65438+U212A级潜艇“萨尔瓦托勒·托达罗”号(Salvatore Todaro)在意大利西北部斯佩齐亚港的芬·坎蒂尼公司穆加诺造船厂下水。该艇标准排水量1460吨，长57米，吃水6米，艏7米，船员24人。意大利海军建造的这两艘潜艇将分别于2005年中期和2006年中期完工交付。

Kollmorgen cassani公司负责制造雷达天线杆和1通信杆，其余天线杆由Gabler Maschinenban公司制造。蔡司电子光学公司(ZEO)负责提供配备光学测距仪和热成像仪的SERO14搜索潜望镜和配备激光测距仪和光学测距仪的SERO15攻击潜望镜。Cassani还负责为所有6艘德国和意大利212A级潜艇提供X舵和水平舵控制系统。

该艇装有9个西门子PEM燃料箱，每个燃料箱的功率为34千瓦，可使潜艇以6-8节的速度巡航(在电池充满电的情况下，最大水下攻击速度为20节)。推进系统由前述用于水下巡航的油箱和西门子Permasyn大功率电机组成；MTU负责提供SV183SE83柴油发电机组。艇首安装6个鱼雷发射管，艇上可携带14 A-184线控鱼雷。战场系统是挪威康斯堡航空航天防御局设计的改进型MSI-90U指挥和武器控制系统，早期用于挪威的乌拉级潜艇。对海搜索雷达是伽利略公司制造的SMA BPS-704雷达；声纳配置包括:STN阿特拉斯电子公司制造的DBQS-40FTC(CSU-90)声纳、FAS3-1侧阵声纳、TAS-90钳形被动拖曳阵声纳、PRS3-15被动测距声纳、AN5039A1拦截声纳、STN阿特拉斯电子公司/联合EADS负责提供FL-1800U电子对抗系统。霍洛维茨/怀特黑德公司提供“Cece”鱼雷诱饵系统。该艇采用了一套由意大利研制的船舶控制系统。用肼气体发生器给浮标充气体，潜艇就能紧急浮出水面。2003年底，意大利海军向阿古斯塔·韦斯特兰公司订购了最后一批EH-101直升机，该直升机将由英国在意大利维尔亚塔制造。截至目前，意大利海军已经订购了24架EH-101直升机，其中8架装备了反潜战/反水面战(ASW/ASUW)、4枚MU-90反水面轻型鱼雷或2枚火星MK2空对地导弹、APS-784雷达、herlas MK2深水声纳和FLIR-770。8架直升机为ASVW/E直升机，配备ELIRADAR HEW-784海上搜索和目标跟踪雷达；4架是机载突击运输直升机，配备1货钩；4架是预警EH-101直升机，装备有脉冲多普勒监视雷达和APS 784天线，排列在直径3米的天线罩内，可以探测和跟踪多个空中目标，甚至可以实时跟踪和监视地海杂波中的目标。这种直升机的其他海上任务包括超视距目标制导和监视、反水面作战和搜救。飞机的任务传感器由机载任务计算机系统(MCS)综合控制，MCS的核心设备是两套任务计算机设备。

MCS通过处理、分类、融合、显示、存储和生成来自传感器和数据链的战术数据报告来控制任务传感器系统。此外，MCS还通过驾驶员和机组之间的交互管理来协助机组执行任务，这包括战术数据库管理、战术支持、战术导航管理和数据链管理。预警EH-101直升机还配备了一整套与MCS接口的电子侦察支援设施(ESSM)、电子对抗设施(ECM)和电子对抗防御设施(ECCM)。