中国物流的起源和历史

物流业是集运输、仓储、货代、信息等行业为一体的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。新中国成立70年来，特别是改革开放以来，我国物流业实现了从萌芽到快速发展、从理念传播到实践探索、从一路追赶到并驾齐驱的历史性转变，为国民经济持续健康发展提供了有力支撑。中国物流业70年发展回顾。新中国成立以来，中国物流业的发展大致经历了四个历史时期。萌芽期:从新中国成立到改革开放前。在计划经济体制下，国家对生产资料和主要消费品的生产和分配实行计划管理，计划部门管理指标，物资部门管理分配，交通部门管理运输。这一时期初步建立了以铁路、水运为骨干，其他运输方式为补充的运输体系，以城市为中心进行物资的储存和调拨。传统的物资运输、储存、包装、装卸是物流活动的主要部分，参与者都是公有制企业，政府定价，专业化程度较弱。物流运作具有“大而全”和“小而全”的特点，基本满足了这一时期经济恢复和社会主义建设的需要。初期发展期:改革开放至90年代。从65438到0978，国家有关部门将“物流”这一概念在留学后引入中国，引起了社会各界的关注。此后，中国物流研究会等研究机构相继成立，物流专业期刊杂志相继创办。一些大学开设了物流方面的本科和研究生课程。相关部门借鉴发达国家的成功经验，积极推动国内物流业的发展，开启了中国物流业理论探索和产业实践的新征程。随着这一时期我国经济的快速发展和改革开放的推进，物流业初具规模，物流基础设施不断完善，物流企业更加多元化。货物运输量从1978的32亿吨增长到1999，增长了约3倍。快速增长期:2000年至中共十八大。新世纪伊始，中国加入世界贸易组织，进出口贸易大幅增加，带动了物流业的快速发展。政府部门不断提高对物流重要性的认识，密集制定和出台了大量政策措施，成立了“现代物流部际联席会议”，开启了中国物流业发展的“新时代”。特别是2009年，国务院发布了物流业调整和振兴规划，这是第一个物流行业的国家级规划，随后出台了一系列专业的物流发展规划和政策，为物流业的快速发展创造了良好的环境。在此期间，我国社会物流总额年均增长超过15%。在资本和技术的“双轮驱动”下，实现了从物流弱国到物流大国、从传统物流到现代物流的跨越式转变。提质增效:党的十八大以来。2014年，国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，系统提出了物流业的发展重点、主要任务和重点工程，明确了物流业在一段时期内的发展方向和目标。根据党中央、国务院关于深化供给侧结构性改革、推进“三去一降一补”的决策部署，国家发展改革委等有关部门着眼于通过降本增效促进实体经济发展，出台了物流降本增效实施方案，启动了物流降本增效综合改革试点。党的十九大提出加强“物流等基础设施网络”建设，进一步明确了物流的基础性和准公益性地位，为新时代物流业发展指明了方向。国务院常务会议审议通过国家物流枢纽布局建设规划，在127个城市布局建设212个国家物流枢纽，构建“通道+枢纽+网络”的物流运营体系。2019全国两会召开前夕，国务院24个部门和单位联合印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，明确将物流高质量发展作为当前和今后一个时期物流工作的总目标。这一时期，我国物流业发展环境显著改善，物流基础设施体系完善，大数据、云计算等先进信息技术广泛应用，新型物流模式和业态加快发展，物流业转型升级步伐明显加快，发展质量和效益显著提升。资料来源:中国经济贸易指南2065438+27，2009。