野马福特越野历史
唐纳德？n？佛雷，福特粉丝一定知道这位大神。他曾经制造过野马车型，但很少有人知道是他，然后是工程师保罗？g？阿克塞尔拉德和李？艾科卡联手打造第一代野马模型(1963，第一代野马污泥模型完成。1964 2月正式亮相，1966量产)。第一代野马定位是ORV车型(越野？Vehicle)，以便与当时市场上的另外两款竞品车型竞争:Jeep？CJ-5和国际？收割机？侦察员.
到1996年，福特推出了五代野马车型。但是就在今年福特宣布野马车型停产！很多越野迷很失望。其实停产的原因比较复杂，简而言之就是利润和安全。Bronco和F150*** *共用平台，但1997 F-150需要更换，平台不支持Bronco车型。如果福特独立为Bronco开发新平台，成本太高，可能很多年都无法收回成本。如果继续使用“老”F-150平台，配置无法升级。
就在那个时候，福特将推出远征，福特判断这款SUV将比双门野马更吸引消费者。但随后的结果表明，远征并没有野马所树立的“越野硬汉”形象。安全性方面，Bronco重心高，侧翻风险大。于是，野马这个名字成为了“历史”。
2019美国越野巴哈？在1000的比赛中，福特展示了Bronco？r？Prototype(原型车)，并宣布全新Bronco(第六代)将于2021正式量产。
先来看看新野马双门版和四门版，因为这两款足够纯粹！
新野马的前脸是复古风格的圆形大灯，贯穿前脸的前进气格栅和圆形大灯采用一体式布局，提高了前脸的辨识度。
车身侧面，其整体车身造型非常硬朗方正，采用双色车身搭配，更加时尚有活力。
消费者可以选择“竞技前保险杠”，车辆前后离去角将达到43.2度和37.2度，从而提高车辆的越野性能。福特还提供35英寸泥胎和防滑轮圈，使车辆能够应对更复杂路况的挑战。
车顶支架可拆卸，让你尽情享受越野的乐趣。
脏了也没关系，车上全是泥或者沙子。全新Bronco地板采用船用级地板，并配有排水口，可直接用水冲洗。
尾部采用了竖排尾灯设计，尾门的功能非常实用。
内饰完全以功能性为主，数字线条勾勒出其硬朗的风格。
高配车型的中控面板尺寸为12英寸，内置SYNC？4系统，支持语音识别，Apple Carplay等功能。此外，高配车型将配备B&；o立体声。
越野升级组件，提供前后电子差速系统，Trail？控制越野爬行功能，以及防侧倾杆断开功能。
越野时前后桥的悬挂可以打破悬挂行程，类似十字轴的越野路况对它来说根本不是太大的问题。
自动挡车型匹配10AT变速箱，开关旋钮在变速杆后面。
手动挡是7速手动变速箱，1挡是爬坡挡，传动比大。
动力性能方面，全新野马基础版将搭载2.3T？EcoBoost发动机，最大输出功率270马力，峰值扭矩420牛·米。当然还有更强的2.7T？EcoBoost？V6发动机版本，最大输出功率310马力，峰值扭矩542牛·米。
双门和四门车型都是非承载式车身，独立前悬架和整体式后轮轴，通过螺旋弹簧和控制杆带来更高的强度和越野操控能力。野马的锋锐/后轮轴和吉普牧人的锋锐/后轮轴来自同一个供应商——德纳。车辆标配G.O.A.T？地形管理系统的模式，包括正常、生态经济、运动、湿滑、越野沙地、泥泞/车辙和岩石？爬行攀岩等？7?该模式是可选的。
总结:时隔近20年，硬派越野车福特Bronco双门版和四门版再次回归。当然，今天我们没有说Sport model(与锐界同平台)。无论吉姆尼、JEEP牧马人还是奔驰G，硬派越野车型一直都有固定的消费群体，粘性很高。此外，根据福特官方信息，全新Bronco拥有超过？您可以从200个原始定制零件中进行选择，您可以构建自己的越野玩具。双门和四门车型可能会进口，而运动版很可能会在长安福特国产。
14年7月，福特全新Bronco双门车型起步价为29995美元(约合人民币20.98万元)，四门车型为34695美元(约合人民币24.27万元)。新车预计2021春季正式销售。
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