斯巴鲁WRXSTIS209首次驾驶回顾

“S”型车承诺在驾驶员和道路之间建立最强的连接，S209的许多修改都是为了实现这一目标。车身配备了更宽的翼子板，这是第一眼看上去最引人注目的修改之一。这使得S209可以安装更厚的车轮和轮胎，增加接触面积，并通过代理增加机械抓地力。前保险杠上的鸭翼和可调节的尾翼有助于推动车身着陆，而几乎淫秽数量的通风口和进气口旨在更有效地引导空气，帮助降温。

如果不深挖，S209很多最重要的部分就看不见了。在前端有一个特殊的钻头，叫做柔性抗拉筋，利用杆和弹簧的组合来水平固定底盘，减少了转动车轮和转动汽车本身的时间。这种独特的底盘技术是从STI的新Boglin 24小时赛车借鉴来的。后备箱还有第二个柔性抗拉加强筋，用粉色的长条保护，车主在装后备箱的时候不会不小心撞到什么东西。