致敬拉力赛经典斯巴鲁WRX sti9一代改装

如果你拥有一辆斯巴鲁，我想一定会引来羡慕和嫉妒。是的，斯巴鲁不仅是很多车迷心中的车，更是被车友们视为极品。就像拥有了一切。至少所有男性车迷都这么认为，这就是男性交友工具的道理？斯巴鲁在改装领域的出镜率也证明了它的受欢迎程度，野兽级别在改装方案中并不罕见。有的走表演街车路线，有的跑赛道，有的拉风，有的甚至玩低姿。

GC时代后的翼豹？WRX？STi创造的辉煌历史已经到了GD时代。斯巴鲁WRX续写四门性能车的历史。GD时代翼豹的车架发生了完全不同的变化。虽然悬挂设计依然和第一代一样，但是主车架部分可谓是全新的。唯一不变的是，日系sti车型依然使用EJ207发动机，而美系STi车型使用排量更大的EJ257发动机。

对外，这款9代STI黑化了，但不难看出整体风格偏向于张力风。前围和车顶的通风窗都是张力风格，感觉像是向斯巴鲁WRC赛车致敬。

如果你仔细观察，你会发现大部分车身覆盖件都是碳纤维的，包括引擎盖、保险杠和挡泥板等。除了漂亮，减肥效果一定相当显著。

从机舱内部可以看出，整体布局还是原来的样子，只是在一些小的部分做了优化。

原厂的度数也挺高，但是赛车的方向盘和椅子都换了。

很多车迷认为，丰田的介入极大地提升了斯巴鲁的销量，这听起来是件好事，但斯巴鲁原本的个性和特点变得不那么明显了。而对于我们这种痴迷汽车的人来说，还是喜欢斯巴鲁的倔强和暴力。说了这么多，还是希望斯巴鲁能借助丰田强大的动力继续走下去。毕竟有很多像斯巴鲁这样的小众品牌，固执地坚持自己的态度和极端，背离现在的汽车市场规则，加速自己的灭亡，终结自己曾经的辉煌。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。