福睿斯历史
福特之前的福克斯、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的，翼虎、翼博等车型也一度火爆，但是现在长安福特的车型更新慢，车型老旧，营销乏力，在与德系、日系的竞争过程中败下阵来。
这辆车是我最喜欢的福特福克斯。福特福克斯一直是两厢车和三厢车一起卖。我记得福克斯两厢从10年前就开始热销了。Focus在英语中是专注的意思。也许4S店里的人想展示福特的赛车基因。去看车的时候看到了这次以赛车形式试驾，这次是810。
2020款福克斯有五款三厢，五款两厢。从排量来看，分为1.5L，搭载EcoBoost？1.5T发动机的价格从108800到150800元。写价格的时候问了销售哥。此车终端优惠1.8-20000元。优惠后价格为98800-130800元。
轴距2705mm，在同级别中算是比较大的。大轴距带来大内部空间。试驾的时候发现福克斯的前排空间很大，美中不足的是后排空间太小。变速箱采用6速手动和6速自动；8速自动和8速手自一体变速箱。
福克斯的前进气格栅采用了AGS进气格栅主动关闭系统，并配备了令人尴尬的大灯，使得福克斯的前脸和外观极具攻击性；全系标配电动助力转向系统、智能发动机启停等功能。
大灯偏高的车型配备了LED大灯和LED组合尾灯，棱角分明的LED日间行车灯是标配。
棱角分明的LED日间行车灯看起来很有攻击性，其他品牌的LED日间行车灯一般都是围绕大灯做文章，而福特的日间行车灯直接把大灯分成两半，看起来更有动感。
LED尾灯看起来也很亮。试驾过程中，笔者窦先生下来看了一下，这个尾灯亮度真的很高。
轮胎方面，这款ST线车用的是固特异轮胎。轮胎规格分别为205，215，235。这辆试驾车用的是235轮胎。轮胎宽度越宽，轮胎的抓地性能越好，但响应轮胎的扁平率越小。
得益于2705mm的轴距，这款车的后排空间还可以。从图中可以看出，中间的突起可以忽略。
黑色的轮眉，这种十字样式应该是现在越野车的潮流。
内饰比较简单。多功能方向盘沿袭了赛车的风格，有阻尼，有赛车的感觉。中控屏幕是8寸彩色触摸屏，配合安卓操作系统非常好用。
这次试驾的变速箱是旋钮换挡模式。这个按钮以前一直用在电动车上，现在福特越来越多的用这个变速箱，感觉有点自卑。
电子换档手柄换档
多功能方向盘有操作快捷键，很多功能都可以通过这个地方实现。
值得一提的是，这款车的仪表设计很有科技感，看起来很科幻。
仪表盘可以显示很多信息，经常开车的朋友需要仔细研究一下。
后倒车影像功能通过中控显示屏显示。
我这次试驾的地方是4S店提供的试驾场地。这个场地弯多，正好可以发挥福克斯的长处。
这是福特的智能联网功能。这个显示器的操作就像使用手机一样简单。福特智能互联系统是第三代车联网系统，融合了福特远程互联、汽车4G热点、Fordapplink？3.0手机互联，carplay？或者carlife等手机互联功能。
这辆车的速度很快。虽然试驾路线很短，但也可能是涡轮增压的作用。感觉这车速度挺快的。过弯的时候操控性真的很好，感觉很容易弯。毕竟福克斯是一款注重操控性的车。油门的反应比较灵敏。你可以在这个弯道试驾，不用大力踩油门，轻轻就过去了。
因为是电子助力转向辅助，转弯的时候方向盘不重，但是转弯的时候有一种轻盈的感觉。刹车方面，制动力不错，硬度适中。
两厢的后备箱空间很小，但比高尔夫大。
车尾的设计还算流畅，logo下的字母感觉有点亲民。
说出优点:
1，三缸机不像有些人说的发动机抖动之类的。你买车是因为你开心，不一定要跟风或者买不喜欢的车。
2，操控性真的没法说，因为底盘低，这车的操控性还是比较好的，转向灵活，速度更快。
3.过弯时油门刹车反应快是相当厉害的。
3，配置更高，同级别同价位车中电子设备更多。
谈谈缺点
1，三缸发动机永远是国人的痛。三缸机的普及还需要一段时间。
2.后备箱容积比较小。
3.底盘低，过复杂道路要小心。
最后友情提醒:拍照一定要找个安全的地方。请确保车辆和人员的安全。开车时不要玩手机，做与开车无关的活动。
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